阿里2135億開啓新商業時代，但它與京東的物流之戰才剛開始_風聞
晓枫说-知名专栏作者，个人公众号夜半谈2018-11-12 21:10
當然，京東也不差。據京東官宣數據，2018年11月1日00:00至11月11日24:00，京東11.11全球好物節累計下單金額超1598億，再次創造了新的紀錄。
無論是京東還是阿里，最終交出的絕對數字都很驚人了，不過説實話，大家的增長率其實都有點疲軟，京東今年同比增長約25.7%，阿里大概在26.9%，基本沒差，比去年都差得多，這點總算是意料之中了。當然，今年阿里京東還是刷新了很多項紀錄，比如阿里，除了成交額，2018年天貓雙11還刷新了這些紀錄——
1）物流訂單于23點18分09秒突破10億，宣告十億包裹時代的到來；
2）品牌勢能同樣驚人，18萬個品牌參與，截至22點，共有210個品牌成交額過億，遠超去年雙11全天167家品牌進入“億元俱樂部”的水平；
3）技術升級改變消費體驗，通過指紋和刷臉方式完成的支付佔比達到60.3%；
4）全天實時計算處理峯值達到每秒17.18億條，強大技術能力保障了雙11購物如絲般順滑；
5）線上線下全面融合，全國逾20萬新零售門店和100個重點商圈被天貓雙11全面點燃……
用阿里的話説，這些數據展現出中國消費升級的活力和商業變革的強勁動力，阿里巴巴正以堅實的技術能力，推動中國數字化商業基礎設施達到全新高度。
阿里巴巴集團CEO張勇指出，阿里巴巴經濟體中的多元化商業場景及其所形成的數據資產，與阿里巴巴正在高速推進的雲計算結合，共同形成獨特的“阿里巴巴商業操作系統”，正在全面賦能品牌、商家和企業完成數字化轉型。天貓雙11再次證明阿里巴巴商業操作系統的重大價值，也讓人們更加堅定對中國乃至世界經濟的信心。
與阿里以及張勇的信心爆棚、高屋建瓴相比，雙十一之後的京東則顯得樸實得多，京東直白地感謝了消費者對京東的信任，因為有這些消費者，京東才能不斷成長，不斷夯實高品質的零售平台，並帶動更多合作伙伴共同打造無界零售的未來。
無界零售也好，商業變革也罷，不可否認，線上線下一體化、消費羣體年輕化、三四線以下城市消費崛起加速化，這樣的趨勢變化已經顯性化了，説新商業時代已經來臨也不為過。
這其實帶來了一個新的變化，或者説考驗——物流。不難理解，交易額橫向放大，輻射羣體縱向加深，雙十一之後的物流挑戰隨之而來，能否將億級包裹在最短時間內順暢送達消費者手上，成為完成雙十一交易閉環的關鍵所在。
能明顯感覺到，今年阿里在刻意強調自己的物流水平。
阿里稱，11月11日23點18分09秒，2018天貓雙11當日物流訂單量突破10億大關，十年來強勁增長3800多倍，這是一個歷史性的跨越，宣告中國快遞進入一天10億的新時代，顯現出中國商業的巨大活力和強勁消費信心。
“我們很快會面臨一天10億個包裹”，2017年全球智慧物流峯會上，阿里巴巴集團董事局主席馬雲曾提出過這麼“一個小目標”。2018的雙十一居然就這麼輕鬆實現了，也是厲害，要知道，10億個包裹相當於中國2006年全年的快遞業務量，相當於美國20天的包裹量、英國4個月的包裹量，連接起來長度可以繞地球赤道7圈多。
據阿里稱，天貓雙11期間，全球100多個物流合作伙伴與菜鳥並肩迎戰。近30個國家的郵政、快遞公司與菜鳥進行了物流詳情直接鏈接，近20個國家的倉庫使用菜鳥生態的倉庫系統，紛紛進行數字化升級。全球各國郵政動用了20萬名快遞員，為天貓雙11提供專門保障。馬來西亞、泰國等國家的海關按照新的標準進行流程提升，平均通關速度提前3-5天。
聽起來，阿里的準備還是夠充足的，希望阿里今年真能把雙十一後的配送問題做到位。過去這一直是被大家詬病的地方，雙十一下個單，雙十二了才堪堪收到，這未免太尷尬了點。
坦白説，筆者今年就因為對配送時間依然存疑，所以沒在天貓上買東西，最終在京東上選了款戴爾電腦，物流信息顯示12號就送到了，不管怎麼説，還是要給京東點個贊。
物流一直是京東的核心強項，客觀地説，其在物流領域的探索和創新卓有成效，早在去年雙十一，京東物流基於大數據的智慧決策、服務創新以及倉儲、分揀、運輸、配送、客服全供應鏈環節的無人科技等，就都實現了落地與應用。
在一個月前的2018全球智能物流峯會上，京東進一步展示了最新的各項物流黑科技，比如無人倉中的無人機、配送機器人，L4級別的無人重卡，等等。京東曾表示，在京東智能化倉儲體系內，智能機器人設備已經實現了家用電器、美妝個護、電腦辦公、服飾內衣、醫療保健等五大訂單品類的應用場景覆蓋，通過地狼、天狼、分揀AGV、交叉帶分揀機、AGV叉車、機械臂等12種自主研發機器人的投用，大大提升了訂單處理效率。此外，京東物流還率先提出了空間物流設想，未來將基於城市規劃、大數據分析、人工智能、雲計算等技術設計最優物流解決方案，建設打通地下物流中心、地下管道輸送、智能末端站點、智能社區配送，以實現城市空間的合理利用和智能物流的立體覆蓋，等等。
今年雙十一全球好物節期間，京東全國規模最大的機器人倉羣已經投入使用，不同層級的無人倉數量達到50個，分佈在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國多地；16座大型智能化物流中心“亞洲一號”將繼續發揮提升訂單的處理效率；通過外骨骼機器人、智能打包機、智能運籌系統等不同黑科技的組合投用，用高效運轉的智慧物流系統和高度默契的人機CP配合，為消費者暢享雙十一全球好物節提供強力支撐。
京東物流開放業務負責人唐偉更公開表示，基於“短鏈、智能、共生”，京東物流不斷進行着全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC）的完善與升級，為雙十一保駕護航。通過智能系統平台的搭建、智能設備規模化投用、模式和服務的不斷創新與全球範圍內物流夥伴的協同共生，保障了消費者、商家、社會機構在內的全場景客户訂單的履約，同時實現了多項業務倍增。數據顯示，從11月1日大促開始，截至11日零點，京東物流的倉配一體服務訂單90%實現了當日達和次日達。
網購體驗就這麼回事，不管正品不正品，先儘快送過來看看才是王道，不滿意也好儘快退換不是。阿里近些年也在不斷髮力物流，客觀説，在物流這事上還真未必比得上京東。馬雲曾説，成交額越多我越害怕，我們將要在七天之內送出數以億計的快遞包裹，這會是一個天大的工作量。
已經把訂單幹到了一日10億量級，也難怪阿里今年要把物流這事單獨拿出來秀一秀了，緊張啊。某種程度上説，阿里今年能否交出一份令人滿意的物流答卷，關係重大。畢竟，如果未來日日10億包裹成為常態，匹配的物流水平也得成為常態才行。
總而言之一句話，京東和阿里的物流之戰，勢必是一場未來之戰，這場戰役已經因為10億包裹，正式打響了。