另眼看航展——讀懂航展展品背後的脈絡！_風聞

“There area thousand Hamlets in a thousand people’s eyes”.。不同的人對於同一個事物會有很多的不同看法，不光小説如此，珠海航展也是如此。對於廣大軍迷們來説，珠海航展是少數幾個能瞭解我國國防科技發展動態的渠道之一。由於長期以來形成的思維定式，不少軍迷們認為珠海航展上公開的展品都是我軍某型武器裝備選型失敗的產品，比如什麼FD2000防空導彈什麼的，其技術指標水平可以作為推測我軍某型裝備性能的下限。進而還有些軍迷喜歡對着一些航展上展出且我軍沒有的武器型號來腦補其光明的內裝前景，比如SH-11輪式155毫米自行火炮。近年來軍民融合之風盛行，很多的民企喜歡拿一些新鮮玩意來博眼球，比如高德紅外的那個集若干新鮮概念的“高達”戰車。對此有軍迷喜歡吹捧，也有軍迷則嗤之以鼻。

在本屆航展專業日的前兩天，本炮霸曾經發了兩篇關於本屆航展的短文，但在其之後隨着瞭解的深入，本炮霸覺得我們有必要換個角度去看待珠海航展上令人眼花繚亂的展品。也許只有跳出細節，才能更好的看清這些展品背後的脈絡。

彈道反艦彈“氾濫”的背後

也就在年初的時候，我們還沉浸在國產高超武器實用化，彈道彈反艦的喜悦之中。沒成想，還不到年底，彈道反艦彈就在珠海航展上“氾濫”了。本屆航展上，一共有CM-401、BP-12B和M-20B三種彈道導彈具備打擊水面艦船的能力。

在CM-401的介紹中提到該彈採用臨近空間彈道，全程高超聲速機動飛行，末端俯衝天頂攻擊，具有多彈道協同、多平台發射的能力。其射程15km~290km，最大飛行速度6M，平均速度4M。外貿版本的彈道反艦彈，無非是導彈發動機持續工作的時間短一些，臨近空間的彈道高度低一些，水漂機動的幅度和次數少一些，在彈道末段接近目標後，將速度減小到3M左右再進行俯衝。

如果認為有了這款導彈就能讓客户的軍隊所向披靡，那就錯了。首先，諸如CM-401體積的彈道反艦彈由於體積的限制，其彈頭的威力是有限的。通常此類導彈的作用是用來癱瘓敵方防空能力最強的防空艦，在這之後還需要YJ-12和YJ-62一類的常規反艦彈羣起而攻之。其次，外貿反艦彈的射程是有限的，最大不能超過300公里。300公里的射程不長不短，並不能保證己方平台的絕對安全，並且由於射程短，彈道高度較低，還是會被敵方先進防空彈攔截的。至於BP-12B和M-20B，其實仍然屬於常規彈道彈的範疇，較好性能的末制導裝置使其具備攻擊慢速移動目標的能力。由此可見我們的思維還是清晰的，外賣導彈仍然是十分克制的。當然在這剋制的背後，我們也透露出了一個信息，就是別逼我太緊……

事實上無論展出的導彈是何種的新奇，其仍然是遠海打擊體系的一環。從圖中我們可以看出，CM-401/BP-12B要對付的是敵人的盾艦。

眼花繚亂的各種戰車

在本屆航展的地面展館和動態裝備展區，我們一共展出了VN-11B、VN-12、VN-17等多種步兵戰車。過去我們認為VN-12是一種比較高級的步兵戰車，其參數略高於VN-11B，發動機功率440KW，戰鬥全重23噸。然而當本炮霸瞭解到其發動機是8缸版本的道依茨1015/2015系列時，才意識到原來VN-12的定位是一種性能不俗，但較為廉價的步兵戰車。由此引申，新輕坦採用道依茨1015發展型的132發動機有很大的考慮是在尋求性能和成本的平衡。

近年來，我們在外貿武器的制導思想上發生了較大的轉變。以往，我們以保密為由，不希望太好或者自用的武器裝備留到他人之手。現在，為了樹立良好的外貿武器裝備形象和促進武器裝備研發能力的進步，我們將一些不太敏感的裝備開放外貿。VN-11/VN-16什麼的便是良好的例子，不過如果論性價比的話，VN-11B只能當做一個陪襯。用來告訴別人，VN-11B性能槓槓的，不過就是有點貴，如果想要便宜的話，去買VN-12吧。

VN-17是近年新晉亮相的一個明星，在過去很多的時候被解讀為競標失敗的重步兵戰車。然而從航展中瞭解到的信息是該車的設計仍然是201所負責，而江麓廠則負責的是其生產和試製任務。這樣一來，很多先前對其的判斷和推論都是站不住腳的。VN-17和VT-5一樣為201所負責總體，這與新輕坦是一樣的。如果VN-17和VT-5是競爭失敗方案，那怎麼解釋兩者由同一個單位負責呢？另外大家對於VN-17的期望可以比肩世界頂級的重步戰，目前VN-17上的一些缺陷是可以慢慢加以修正的。

山貓下山的背後

2016/2018兩屆航展，兵器館裏的各種山貓一直是個亮點。一個不起眼的全地形車，在兵裝南集團的不懈努力之下，弄出了五花八門的各種變形。上一個變形車如此之多的國產裝備是八輪步兵戰車底盤。昨天的網上，很多人對於裝着40毫米埋頭彈火炮的山貓歎為觀止。在這裏本炮霸想説，山貓的成羣一方面體現了未來空突部隊對於地面各種裝備的需求，另外一方面也凸顯出我們外貿武器裝備研製的無奈。原則上南集團的山貓要儘量採用南集團自己的裝備，107火箭炮、40埋頭彈火炮、120迫榴等都是南集團的東西。同理兵工北集團的VN-17、VE-31所採用的30毫米炮是北集團的外能鏈式驅動產品，而CS/SA-5多用途埋頭彈火炮的底盤目前用的是重慶鐵馬的底盤。由此引申，為什麼航展上各種近程防空導彈系統頻現，但鮮有彈炮合一系統出現，其主要的原因是外貿裝備嘛，誰也不會為誰將就。

高德紅外是忽悠嗎？

當很多人看到高德紅外的“高達”時，第一反應是這是和俄羅斯一樣的坦克支援車。然而等開展之後才發現在一輛59改的底盤上，集成了30毫米無人炮塔、小口徑低成本導彈、多功能中型車載反坦克導彈、多功能巡飛彈還有無人直升機等若干新鮮玩意，有不少人認為這是忽悠，但是本炮霸覺得未必。

現在我們所看到的“高達”只是高德利用現有條件整合出的一個概念。在HJ-12的競標之後，高德和兵工集團變成了競爭對手，其本身並沒有大型裝備的研製經驗，只能是利用現成進行整合。甭管這個戰車的設計是不是靠譜，但高德藉助這個平台展現其近幾年成果的目的已經達到了。至少人們知道高德在制導彈藥方面的研究並沒有停滯。

其實這也是本屆航展的常態之一，武器裝備的研製除了初期的研製外，其裝備的生產、試驗、完善也是需要錢的。高德、宏達等民企們目前所展出的東西並不一定堪用，但是至少是一些值得期望的階段性成果，用這些成果吸引一些新的資金進來，來走完整個的研製便是他們的意圖。當然還有些民企，並非想真的進入軍品領域，他們只是在表明一個態度而已。