又有人搶奪公交車方向盤！江蘇發文鼓勵公交安裝隔離門_風聞

　 11月9日，南京某公交車上一乘客王某與司機爭吵的同時竟從安全門的前方空隙處拉扯司機雙臂，欲搶奪方向盤。車上其他乘客上前制止王某並報警。。。

　　 11月9日上午10時許，王某與親戚劉某一起乘坐公交車，上車后王某投幣兩元便與劉某坐在座位上，這時坐在車輛前方的乘客提醒劉某沒有投幣或者刷卡，王某答道劉某因有腦部殘疾不需要投幣或者刷卡。

　　 司機這時也注意到劉某未曾刷卡，説不刷卡的話就投幣兩元，可王某一直在説劉某是殘疾人，不需要刷卡。

　　 在車輛行駛途中，司機再次提醒王某不刷卡的話就投幣，當車輛到達下一站靠站停車下客，司機準備再出發時，王某心火頓生，走到司機駕駛位，用手企圖拽開駕駛位安全門，但並未拉開，王某便從安全門前方空隙用雙手拉扯司機雙臂，搶奪方向盤，並與司機爭吵，幸好公交車剛啓動還未起步，司機嚇得趕忙將公交車熄火，車上乘客立即上前將王某拉離駕駛室並報警，幸好無人受傷。

圖源 現代快報

　　 由於王某是在公交車靜止、靠站下客時與司機發生糾紛，搶奪方向盤，未造成乘客受傷，再加上其認錯態度良好，情節較輕，現王某因涉嫌擾亂公共交通工具秩序已被依法行政拘留。

　　我們坐公交還安不安全？

　　遇到突發情況怎麼辦？

　　 11月13日，江蘇省交通運輸廳下發關於加強公交等客運車輛運行安全保障工作的通知，對我省城市公交、城鄉客運、鎮村公交、班線客運、旅遊客運車輛系統提出安全保障要求。

　　公交車裝隔離門將明確時間表和標準

　　 在省交通運輸廳的通知中，明確了四項措施。城市公交企業應新購置具有駕駛區域安全防護隔離設施的車輛，鼓勵企業對在用車輛改造安裝駕駛區域安全防護隔離設施。在充分認證基礎上，各地要制定城市公交車輛駕駛區域安全防護隔離設施安裝改造方案，明確安裝時間節點、技術要求和保障措施。

　　 公交企業還應當在車輛的醒目位置設置警示標識，告知乘客禁止打擾或妨礙駕駛員，以及違法行為所對應的處罰。交通運輸部門將會同公安部門，為公交車裝上“一鍵報警”裝置，並接入公安接處警快速反應平台，遇突發情況能夠快速報警與處置。

　　建立駕駛員安全考核和退出機制

　　 對於公交車司機，通知明確了6項要求，除了不得聘用有交通肇事罪等職業禁忌的駕駛員外，還要求企業落實駕駛員、乘務員安全防範和應急處置等基本知識與技能的崗前培訓和考核，沒有通過培訓考核的人員不得上崗。

　　 完善應急處置規範，特別是明確緊急情況時立即靠邊停車、及時報警等操作規程，提升應急處置的能力。企業應加強駕駛員心理疏導、情緒管理，出車前採用進行問詢、告知等方法，預防駕駛員酒後、帶病、疲勞、帶不良情緒上崗駕駛車輛，確保駕駛員心理和身體健康，有條件的還可配置情緒宣泄站。通知還明確，應建立駕駛員退出機制，對於多次受到處罰或有危險駕駛行為的駕駛員應採取停運、勸退、開除等措施。

　　 記者注意到，在全省規定中並沒有寫入南京公交提出的“打不還手、罵不還口”的要求。

　　今年完成7000公里生命防護工程

　　 我省提出，要採取措施不斷優化道路交通環境。加快推進公路安全生命防護工程建設，確保完成今年7000公里的建設任務。對公交車輛、校車行駛線路途經臨水臨崖、急彎陡坡、橋樑路段的防護設施，要在國家技術標準的基礎上，提高標準設置安防設施，新建、改建公路同步實施安全生命防護工程。

　　 另外，持續加大公路危橋改造力度。普通國省道公路危橋按照“發現一座、確認一座、改造一座”的原則及時改造到位，農村公路危橋確保今年2870座的改造任務，對城鄉客運、鎮村公交、校車途經路線的危橋優先改造。

　　 來源| 綜合 揚子晚報/揚眼記者 石小磊、南京晨報記者 陳彥；部分圖片來源現代快報