一趟航班出動了三架777 其中兩架壞在了半路上_風聞

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撰文 | Henry Lin

出品 | 網易航空

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AF116，法航巴黎—上海固定航班，巴黎時間每天晚上23：25從巴黎出發，北京時間17：45在上海落地。於是，11月10日乘這個航班從巴黎起飛的旅客，11月14日終於抵達上海。

我們沒有在開玩笑，這是280多名旅客的真實經歷，他們大概體驗了今年最“一波三折”的航班。

出門在外，多少有遇到意外的機會。

11月10日，法航AF116航班準點從巴黎出發，飛至俄羅斯上空時，因客艙內出現嗆人煙霧，飛機緊急備降在俄羅斯伊爾庫茨克。

執飛當天AF116航班的是註冊號為F-GSQC的波音777-300ER客機，機齡14年。

伊爾庫茨克位於東西伯利亞，從地理位置上來説，離中國並不遠。航班備降前，整個行程已經過去了三分之二，如果AF116繼續飛，大概花上3個小時出頭就可以落地上海。

因故障備降後，執飛當班航班的飛機無法繼續執行後續行程，旅客只能在西伯利亞先行休息。

由於事發突然，俄羅斯方面又需要處理旅客的入境手續，從航班備降到旅客入住賓館已經過了數小時。 當然，由於沒有簽證，旅客除了在賓館待着也沒有別的去處。

法航方面反應迅速，很快就派出了備份飛機，以AF384V的補班航班號從巴黎起飛前往伊爾庫茨克“解救”旅客。機上還搭載了法航機務，用於維修因故障趴窩西伯利亞的第一架777飛機。

執飛AF384V航班的是註冊號為F-GSQB的波音777-300ER客機，與上文註冊號為F-GSQC的777同年加入法航。

當地時間12日早上，這架飛機飛抵伊爾庫茨克。10日AF116航班的乘客隨即上機準備繼續自己的行程。

二戰時俄羅斯的低温曾坑壞了德國人，這一次，俄羅斯的低温坑壞了法國人。等到旅客全部上機後，飛機機組發現，液壓系統受凍失靈，飛機無法起飛。

不過為了不繼續“坑”旅客，同時也有跟機前來的機務幫忙，這一次法航開始了自己的維修工作。

在經過7小時的維修後，機務們終於確定故障短時間無法修復。旅客只能再次下機返回賓館，等待法航後續通知。

13日，法航第三架飛機從巴黎出發，以AF380V的補班號前往伊爾庫茨克，“解救”已經在俄羅斯待了2天的乘客們。

由於之前兩機連續故障，此事還引起了外媒的關注。

在這架註冊號為F-GZNE的777-300ER飛機從巴黎出發時，包括法新社在內的多個媒體以“解救法航被困西伯利亞乘客的第三次嘗試”為標題進行了報道。。

不過，這一次，機齡年輕一點的法航777比較靠譜，落地上客後，當地時間上午9:16從伊爾庫茨克起飛，北京時間下午13:03落地上海。

經過了3天免費又強制的俄羅斯西伯利亞賓館三日遊，AF116的旅客終於抵達了目的地。

天合聯盟塗裝的F-GZNE

其實，關於這個航班還有一些有意思的事情。AF116平時主要由空客A380執飛，這次難得換了一次波音777，就遭遇了尷尬的備降。而且，後續前來的解救777又再次趴窩，實屬罕見。

當然，飛機出故障與品牌無關，只能説冥冥之中有定數——運氣不好。由於事件離奇，不少飛友也一直全程圍觀事件進展，甚至有飛友開玩笑説，“法航坑完空客坑波音”。

根據查詢，在旅客抵達中國後，停留在伊爾庫茨克的兩架法航777也前後腳踏上了歸國之路。

其中，第一架註冊號為F-GSQC的777在14日返回巴黎。第二架F-GSQB也在15日返回巴黎。

事件發生後，法航對這一重大延誤表示道歉，並稱會作出相應賠償。這顯然不能平息旅客的怒火。部分旅客只攜帶了秋衣，卻被迫體會了零下15度的西伯利亞。還有部分旅客認為自己是被髮配到了西伯利亞，第二次換飛機更是一種恥辱。

不過，旅客們還是感謝了俄羅斯賓館的熱情招待，有旅客表示，俄羅斯賓館裏的肉丸和羅宋湯味道不錯。

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