傲嬌的毛熊和被逼着進步的兔子——新時代俄羅斯和中國的軍事技術恩怨_風聞

      先這麼説，過去20年中國從蘇聯解體中獲益良多，以“瓦良格”變身“遼寧號”為標誌，包括“現代”級驅逐艦、“基洛”級潛艇、SU-27戰機及其生產線、SU-30MK多用途戰機、TU-54運輸機、S-300防空系統、“野牛”氣墊船等軍事裝備大大提升了中國國防現代化水平，讓中國軍備向前一步跨越了20年。在這些看得見的軍事裝備背後，還有大量外人看不見的設備、技術和人員流入中國，為中國軍事技術順利裝備與研發提供了強大的助力，比如航天領域的火箭發動機技術、載人航天技術、飛船設計技術；航空領域的AL-31F、D-30系列大推力航發、RD-93中推航發支撐了中國空軍三代戰機發展十幾年的時間，到今天仍然是中國軍用發動機的主要來源之一。中國軍工利用和消化了眾多先進技術，為中國軍備現代化建設奠定了更加堅實的基礎，也大大加快了了軍事技術現代化的速度。

      這其中有俄羅斯願意主動提供的，也有它不願意提供但只能無奈接受的現實，那些來自於烏克蘭的諸多關鍵性技術設備，比如大功率艦船用燃氣輪機、航空發動機技術、航母設計建造技術等。俄羅斯對此咬牙切齒，多次指責但有無法阻止。

      俄羅斯對中國的巨大幫助當然不是因為它有多喜歡中國，賣裝備掙錢維持它的軍工研發與製造能力是它首要考慮的問題，其次如果能把中國的國防尖端裝備捆綁在俄羅斯身上豈不是好事一樁？中國軍事裝備要多高的現代化水平完全依賴於俄羅斯所提供裝備的先進程度，這就算是消除了未來可能的競爭威脅。當年的俄羅斯根本不相信中國人的學習能力，世界上沒人相信中國追趕世界先進水平的速度會創造奇蹟。畢竟上世紀九十年代，中國軍工才把源自蘇聯50年代末的技術搞利索，軍隊首長跑去俄羅斯就像鄉巴佬進城一樣。俄羅斯很大方的提供了SU-27生產線，當時它肯定覺得中國人想要完全掌握三代機制造技術會像當初的米格-21一樣鼓搗30年，至於J-10那種小飛機，根本撐不起大國的天空。所以俄羅斯甚至專門為J-10更改了發動機設計，幫助中國讓J-10飛上了天。

      俄羅斯人想的很美妙，它思考的基礎就是俄羅斯的困難是暫時的，俄羅斯能很快恢復蘇聯時代的輝煌。它的超級大國情結讓它認為俄羅斯會很快恢復先進技術的研發能力，這樣就能一直保持對中國的優勢，只要能有中國和印度源源不斷的資金讓它渡過難關。所以那個時代除了進攻性武器，其他裝備簡直就是有求必應，雷達裝備？OK，沒問題！導彈垂直髮射系統？沒問題！火箭炮？沒問題！軍用航空發動機？沒問題！建立獨立的大修廠都沒問題。SU-24？呃……這個不行！“逆火”？別想了……更多的大型運輸機？慢慢商量商量，價格嘛……俄羅斯人有他的底線，那就是決不能幫助中國人建設現代化的戰略空軍。

      事實是殘酷的，毛熊扔了社會主義，可他根本不懂什麼叫做市場經濟，他以為他的高傲能抵得過資本的力量？它高高在上的賣家市場心態也就能詐一詐智商欠費的南亞大象的錢袋，面對外表謙虛內心狡猾的兔子，毛熊很久才弄明白它成不了資本世界的玩家。一晃三十年，俄羅斯一直在世界的邊緣掙扎，它恢復大國榮光的夢想正在變得支離破碎，他所謂“恢復先進技術研發能力”的泡影正在被鄰居快速超越的現實打成碎片。

      毛熊的心理失衡了。

      不要以為面對中國的快速崛起只有美國人心理失衡，全世界的老牌帝國主義國家都在心理失衡，日本是第一個，俄羅斯排在美國之前，是第二個。

      早幾年俄羅斯人就在指責中國竊取他的知識產權，因為中國居然獨立仿製了SU-27戰機，比它估計的至少早了十年。當然面對SU-35還是不夠看，俄羅斯人沒太當回事，認為中國在關鍵的發動機上還得靠它，所以乾脆卡了發動機的脖子，這給中國人造成了很大困難，不得不全力拯救問題百出的“太行”，這一通折磨就是十年。所幸J-10發動機沒受多大影響，反正換了機匣位置的發動機只能賣給中國，毛熊不能用。中國還不得不拿出更多的錢來給毛熊畫大餅，支持俄羅斯人改進它們的發動機，美其名曰“為中國研發”，還不得不忍受採購後續發動機的大漲價。

      中國人的工程技術發展一直遵循着類似的套路：自身底子薄研發難以為繼——依賴外部技術設備輸入——研發陷入停頓，仿製和依賴心理佔上風——被人卡脖子，不得已開始攻堅克難——歷經挫折，終於獨立掌握核心技術。大多數關鍵領域都在重複這個路子，目前主要是集成電路硬件和製造設備，軍工領域則是航空發動機。如果不是毛熊屢次卡脖子，“太行”沒那麼快修成正果。

      對俄羅斯來説，SU-35是第一個警訊，跟兔子談了許多年，反反覆覆，兔子想要的就是發動機，毛熊就在數量上卡脖子，最後看J-16和“太行”修成正果了，不得已象徵性賣了24架，當然兔子想引進發動機的想法也破滅了，於是才有了今年航展上的J-10B TVC。第二個警訊是J-20，毛熊本以為J-20就是個西貝貨，是兔子跟他談採購五代機的籌碼，絕沒想過中國人是認真的。所以一開始俄羅斯容忍了中國人把改進型的AL-31F裝在J-20上，並且自我安慰：中國的所謂最先進戰機還不得用毛熊的發動機？

      可是等到J-20快速入役開始批量生產了，俄羅斯人才反應過來，它的釣魚工程T-50沒人要了。大家要是記性好，就會明白毛熊大規模減少SU-57採購計劃跟J-20入役的消息就是前後腳，這不是巧合，只要腦子正常，都知道怎麼回事。毛熊壓根就沒想大量列裝SU-57，這純粹是騙中國和印度的拍扁的SU-35。如果中印大規模採購，毛熊就能夠獲得發展真正的下一代戰機的充裕資金。本來俄羅斯人認為，中國現在撐死也就剛剛完整掌握三代機的設計製造技術，隱身戰機還是天上的月亮。可中國人創造了奇蹟，J-20機身上無處不在的鋸齒紋路和腹部的龍伯透鏡讓俄羅斯人感到了深深的羞愧。毛熊絕不接受兔子在軍事裝備上走到他的前頭。

      於是，俄羅斯人以國內需求緊張和價格談不攏為名，開始逐步減少改進型航空發動機的對華出口，中國空軍三代四代裝備面臨發動機荒。這次珠海航展俄羅斯一反常態非常消極意味着中俄軍工合作正面臨着嚴峻的狀況。J-10矢量驗證機和J-20原型機都開始實驗國產發動機就是中國努力擺脱對俄方依賴舉措，中國戰機全面採用國產發動機的時代正在到來。

      有關J-20和J-10C的生產數量問題，二者目前都受到外購發動機的強力制約，而國內太行改進型的產能也並不樂觀。從這方面看，中國軍機還要經歷至少幾年的忍耐期。其實毛熊的酸葡萄心理可以理解，那種無可奈何花落去的憤懣與悲涼，那種咬牙切齒的不甘可以想見。可是不能接受的是俄羅斯人的態度，那種端着架子的傲嬌，那種還以為自己能卡別人脖子的愚蠢心理，那種可笑的高人一等的姿態，守着那點還能讓他自己陷入傲嬌的玩意被掃進歷史的垃圾堆，實在是可笑又可憐。

      只要毛熊還端着他那可笑的架子，中俄就不存在什麼平等的軍事技術合作。什麼購買俄羅斯大推力航天發動機技術設備不予理睬，航天合作步履維艱，重型直升機合作項目分歧巨大陷入困境，什麼指責中國艦用發動機不可靠諸如此類，毛熊不得不向現實低頭可又不想誠心合作，敝帚自珍還在做着中國採購大批俄製戰機的美夢。大概只需要五年，當J-20裝備了WS-15，當運-20裝備了WS-20，當裝備了WS-30的H-20開始戰備執勤，當各類先進隱身無人機佈滿天空的時候，俄羅斯恐怕會在印度人面前低下它昂起了太久的頭顱。

      最後，J-10C輕鬆擊敗SU-35已經撕下了毛熊軍事強國的內褲。