最高法：超5成公交車司乘衝突刑案有乘客攻擊司機行為_風聞

新京報快訊（記者何強）最高人民法院中國司法大數據研究院今日（11月19日）上午發佈公交車司乘衝突引發刑事案件分析司法大數據專題報告。報告顯示，超半數案件有乘客攻擊司機的行為，更有近三成乘客出現搶奪車輛操縱裝置的情況。

據統計，2016年1月1日至2018年10月31日，全國各級人民法院一審審結的公交車司乘衝突刑事案件共計223件。2017年較2016年增長4.8%。各年案件量約佔全國一審審結刑事案件的萬分之一。

在公交車司乘衝突刑事案件中，案件量佔比排名前六的罪名為：以危險方法危害公共安全罪，故意傷害罪，尋釁滋事罪，妨害公務罪，交通肇事罪，盜竊罪。以危險方法危害公共安全罪佔比為39.01%，故意傷害罪佔比為30.04%。

分析報告稱，在公交車司乘糾紛刑事案件中，按照城市經濟發展水平分類，案件量佔比為：一線城市（9.87%），新一線城市（21.08%），二線城市（14.35%），三線城市（9.42%），四線城市（8.97%），五線城市（8.97%），六線城市及以下（27.35%）。一線和二三四線城市案件量下降趨勢明顯，新一線和五六線及以下城市增長趨勢明顯。

報告稱，公交車司乘衝突刑事案件案件被告中，近七成為乘客，約二成為公交司機。其中，乘客佔比69.96%，司機佔比22.87%，第三方佔比7.17%。

報告顯示，乘客犯罪以危險方法危害公共安全罪為主，佔比55.77%，司機犯罪以故意傷害罪居多，佔比為56.86%。50.54%的案件受害人為司機。

在公交車司乘衝突刑事案件中，88.79%的案件發生在運營過程中，54.51%的案件發生在車輛行駛過程中。在公交車行駛中司乘衝突刑事案件部分，46.40%的案件公交車司機主動採取了“緊急停車”措施應對沖突。

報告還對糾紛起因進行了分析。報告稱，糾紛起因多為車費、上下車地點等小事，合計佔比近六成。近四成案件有人員傷亡的情況，其中，死亡人數佔傷亡人數的19.61%。

報告顯示，超半數案件有乘客攻擊司機的行為，更有近三成乘客出現搶奪車輛操縱裝置的情況；面對糾紛，約三成案件的司機選擇了避讓，僅約一成案件有其他乘客出面制止司乘衝突的情形；超七成案件發生在市內道路、路口、大橋、盤山路、高速等危險環境下；超五成案件出現車輛撞擊其它車輛、行人、道旁物體或劇烈搖晃等危險情況，僅20%的案件未造成重大不良後果；約六成案件發生在13時後和21時前；90.57%的判決為有期徒刑，超八成被告人刑期在一年至五年。