北斗，牛！_風聞

來源：中國航天科技集團、環球時報－環球網

兩顆北斗三號衞星凌晨成功發射，我國圓滿完成北斗全球衞星導航系統的基本系統的組網部署。

▲ 圓滿成功（褚洪傑 攝）

11月19日2時07分，我國在西昌衞星發射中心使用長征三號乙/遠征一號運載火箭成功執行“一箭雙星”發射任務，將兩顆北斗全球導航衞星（即北斗三號衞星）發射升空。隨後，火箭上面級順利與雙星分離，將其送入預定軌道。

▲ 長征三號乙/遠征一號運載火箭點火升空（南勇 攝）

▲ 長征三號乙/遠征一號運載火箭起飛（史嘯 攝）

本次任務是北斗三號工程的第十次發射，是該系統的第18顆和第19顆衞星，也是我國發射的第42顆和第43顆北斗衞星。**至****此，我國圓滿完成北斗全球衞星導航系統的基本系統的組網部署，邁出中國北斗從國內走向國際、從區域走向全球的“關鍵一步”。**該系統將於今年年底前開通運行，向“一帶一路”國家和地區提供基本導航服務。

▲ 長征三號乙/遠征一號運載火箭起飛

▲ 長征三號乙/遠征一號運載火箭起飛 視頻

2009年，經國家批准，北斗三號工程正式啓動實施。2017年11月5日，我國實施了首次北斗三號組網衞星發射任務。短短1年時間，我國先後將19顆北斗三號導航衞星送入預定軌道，組網發射最短間隔17天，創造了北斗組網發射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。

▲ 衞星轉運（史嘯 攝）

據悉，北斗三號不僅覆蓋範圍提升至全球，在技術體制上也實現性能提升和服務擴展，定位精度提升至2.5至5米，較北斗二號提升1至2倍。北斗系統已成為中國實施改革開放40年來取得的重要成就之一。

▲ 火箭吊裝（史嘯 攝）

執行本次發射任務的長征三號乙/遠征一號運載火箭由中國航天科技集團有限公司一院抓總研製，它是由基礎級和上面級組成的四級火箭，基礎級火箭是在長征三號乙運載火箭的基礎上，為適應採用上面級而改進研製的捆綁式三級液體火箭，其一子級上捆綁了4個助推器。上面級是為發射我國新一代北斗衞星而專門研製的採用常規推進劑的軌道運載器。

▲ 長征三號乙/遠征一號運載火箭整裝待發（史嘯 攝）

此次發射是長征系列運載火箭的第291次發射，同時也是本年度長征系列運載火箭的第31次飛行。

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兩顆北斗三號衞星凌晨成功發射，聽聽火箭“加油指揮官”的現場感受

11月19日凌晨2時許，中國四川西昌衞星發射中心成功以“一箭雙星”的形式將兩顆北斗三號導航中圓地球軌道衞星送入既定軌道。這標誌着北斗三號基本系統星座將部署圓滿完成，邁出中國北斗從國內走向國際、從區域走向全球的“關鍵一步”。

這是西昌衞星發射中心2018年的第15次成功發射，進一步刷新了先前最多每年9顆的發射紀錄。如此高頻率的發射，在航天人的眼中是什麼樣的呢？

今天早晨2點07分，西昌衞星發射中心長征三號火箭發射現場。

陳復忠是西昌發射中心液氫加註指揮員，在他29年的職業生涯，這已經是他見證的第117次成功發射。

1990年3月，18歲的陳復忠懷揣着“為國爭光”的理想，遠離山東老家，來到四川大涼山的山溝溝裏，開始了他的航天職業生涯。“我參加的第一次任務，就是亞洲一號，現在想起來真的很幸運，一下子就讓我真正體會到了這份事業的光榮感。” 陳復忠回憶道。

陳復忠在發射指揮中心工作。

1990年4月7日21時29分，長征三號運載火箭託舉亞洲一號衞星，在中心3號工位點火升空，21時50分，星箭分離，衞星準確入軌，創造了休斯公司出售的所有32顆衞星入軌精度的最高紀錄。亞洲一號也是我國首顆發射成功的商業衞星，標誌着我國成為世界第三、亞洲第一個步入國際商業發射市場的國家，用陳復忠的話説，是我國航天行業技術“走出去”的里程碑。

回憶起當年的情形，陳復忠説，“亞洲一號的發射任務中，我其實沒有真正參與到具體的一些操作，只是在一根電線杆下站崗放哨，保衞有限的傳輸線路，確保火箭發射點火” 。

陳復忠在發射指揮中心工作。

當時我國火箭發射技術還處於“控制枱矩陣控制電鈕”時代，他最初負責為火箭加註常規燃料四氧化二氮和偏二甲肼，一直到1993年才開始學習參與更有“技術含量”的液氫加註。“早先還沒有電腦自動化的操作，控制枱通過或非原理的矩陣編程來控制加註過程，進行各項數據測量，包括加註速度，閥門控制。”

液氫加註的主要風險在於氫氣雖然燃燒無有毒氣體，但是狀態不穩定，易燃易爆。針對這一風險，火箭氫氣燃料加註就要求是超低温的液氫。陳復忠説，“氫氣的爆炸濃度範圍廣，在4%到73.5%。而且引爆氫氣的能量特別小。我們有個傳統的説法，用米粒大的石子從一米的高度墜落到地面所產生的額能量就可以引爆(氫氧混合物)。甚至無處不在的靜電都可以引爆。”

從1990年的亞洲一號算起到剛完成的北斗三號導航衞星雙星，陳復忠經歷鑑證了西昌發射中心117次發射。“我感受最深的就是，從我剛開始工作的90年代，我國的航天發射一年只有一次到兩次，到現在已經達到了一年十幾次，這樣的卓越進步讓我切身體會到我國航天事業的巨大進步與發展，”陳復忠説，“這樣的進步離不開技術的發展，尤其一些質量管理體系的完整引進，使得火箭發射每一項的操作程序化，表格化，比起老師傅的口口相傳，現在有了更加細緻嚴謹的標準。”

從2006年開始，中心開始使用計算機自動化系統，管控操作火箭發射，這也大大提升了工作的效率和準確性。陳復忠強調説，“現在的每次發射，對於我來説都是同樣工作的重複，但我始終提醒自己，這樣的懈怠容易造成疏忽大意，經驗主義心態絕不能有，這也是工作到今天對於我來説最大的挑戰。”

以北斗三號雙星發射為例，他工作是在火箭發射前的5.5小時開始指揮操縱火箭燃料加註，這樣的過程持續到發射前的2分半。“我的最後一個動作，是觀察當火箭最下端冒煙時，伴隨連接器零件脱落。”他解釋説，“如果你把火箭比喻成一輛出發前加油的汽車，最後脱落的部分就是油槍，這是我負責的部分。油槍不拔出來，火箭就不能點火發射，所以時間一定要做到準時定量。”

明年陳復忠就將在西昌衞星發射中心步入自己職業生涯的第三十年。現在西昌中心加註部門的十幾個同志都是他的弟子，其中不乏和他一樣帶着航天夢想的大學本科生，研究生。“能夠堅守這個崗位30年的不多，”陳復忠説到這，眼裏充滿了一箇中國老航天人的驕傲以及對身邊年輕的同志們的期許。（執筆：環球時報赴西昌衞星發射中心特派記者 鄧孝慈）