半小時“血賺”15萬？bug票買到手軟，但別把羊薅死了~_風聞

一波未平一波又起……昨晚9點左右，多家OTA上出現大量外航bug票，中日往返含税不到出租車起步價，洲際往返含税還沒你從機場叫車回家貴……

由於有了上週bug機票事件的“預熱”，不少網友昨晚直接“大開殺戒”。

一家代理商發出公告書，表示昨晚共產生了逾200單bug機票訂單，損失差額預計超過500萬元。由於自身無力承擔鉅額損失，因此將聯繫購票人取消訂單。

從公告書中還我們得知，昨晚的bug機票事件是由於銀行外匯牌價系統錯誤引發。簡單的説，銀行系統出錯，導致昨晚美元一度“貶”成了日元。

其實這也不是今年第一次發生因為匯率導致的機票異常事件。

今年8月，土耳其里拉暴跌，網上傳出只要在某OTA國際版網站上購買機票的時候，選“土耳其里拉”付款，付款完畢之後再去某航app退票，可以獲得約17%的收益。

在事件過後，該OTA開始使用雙外匯牌價系統，同時加強了自身系統對異常價格的監控。實際上，每一次發生bug機票事件，客觀上也是在推動航司、OTA和代理對系統做出改進。

在客票系統不斷改進的同時，卻也催生出通過軟件監測票價異常，甚至惡意囤購大量bug機票、有償出售bug機票信息的羣體。

小圈認為，發生bug票事件，一般旅客基於個人需求購買，並不存在問題。但如果是惡意囤票，不僅可能觸發航司、OTA的報警機制，導致訂單被凍結，更有違道德、也有被列入黑名單的風險，損人不利己。

而在最近幾年的bug機票事件中，國內航司、OTA一般會照顧到旅客的合理出行需求，對於出行受到影響的旅客，國內航司或OTA在取消訂單時會給予購票者一定的補償。

但也有人盯上了航司、OTA的善意。在2016年新航bug票事件中，就有人惡意購票並企圖向售出bug票的平台索要高額補償。【回顧：從攜程新航bug票説起：航司/OTA有權取消嗎？買了BUG票該怎麼維權？】

小圈需要指出，在國際範圍內**，這樣的“補償”不是一種慣例**，境內外的航司、OTA都有不給任何補償的案例。

羊毛雖好，可也別把羊薅死了~