坐上武漢地鐵二號線，你去哪個“華中大”_風聞

本文經授權轉載自微信公眾號“出版六家”

作者：範軍

一個地鐵站的站點如何命名居然成了新聞，成了公眾話題，很有點意思。這樣的爭議在意料之外，又在情理之中。因為它的“意思”似乎不在地鐵站名稱本身，而在地鐵及站名之外。

據11月14日《湖北日報》微信公眾號報道，武漢地鐵2號線南延線開通在即。途經華中科技大學一站的站名引發了爭議，焦點集中在是叫“華科大站”還是叫“華中大站”。

據記者採訪，學校內部教職工認為大家早已習慣了學校簡稱為“華科”，老人甚至覺得叫“華工”更有歷史感，更加樸實和親切；站名自然應該和學校歷史、學校簡稱一致為好。社會公眾、廣大網友普遍認可“華科大”作站名，因為這樣不會引起歧義，造成混亂，不至於讓人經常下錯站。

而校方的回應是華中科技大學在經過教育審批的學校《章程》裏簡稱就是“華中大”，因此對外的簡稱一律用這個“官定簡稱”，地鐵站名毫無疑問也就應該是“華中大站”。估計最後的結果，還是按照校方的意見辦了。塵埃將很快落定，但結局未必會圓滿。

武漢地鐵二號線 南延線

其實，這是一個不是問題的問題。公交車站、地鐵站、碼頭等公眾交通場所的命名，與某種特定的宏大政治意圖、長遠戰略定位、深刻思想內容、獨特文化意藴一般都沒有太大關係（特殊年代例外）。它們如何取名的最佳原則就是“實用”、“適用”和“管用”。

拿地鐵站名來説，就是能把乘客最精準無誤地帶到他要去的那個地方，不至於因名稱歧義或故意誤導而讓人南轅北轍、張冠李戴。用了“華中大”地鐵站名，結果會怎樣？從武漢地鐵2號線來説，若從天河機場坐到武昌來，到光谷那邊去，不熟悉的人很可能就在廣埠屯下車了，因為那裏有一所華中師範大學；如果將來有新的地鐵線路既經過華中科技大學，又在華中農業大學設站，那個“華中大站”會搞得不少人不知所云。因為從校名本身來説，按照華中科技大學的邏輯和做法，這三所大學都有權利簡稱為“華大”、“華中大”，甚至是“華中大學”。

看來，從最實用、最適用、最不會引起混亂的角度來看，大家討論的地鐵2號線那個站點無疑應該叫“華科站”（或“華科大站”），既簡單，又好記，主要是不會把人帶到溝裏去。在這些涉及廣大普通羣眾利益的問題上，其實最好尊重社會公眾的意見。精準命名地鐵站，才便於讓羣眾，尤其是外地來漢羣眾（包括眾多大學生）不坐錯站，下錯車。

據廣州的朋友説，那裏也有三所帶“華南”兩字打頭的大學，附近也都有地鐵站，但華南農大、華南師大、華南理工，因為沒人搶着叫“華大”、“華南大”什麼的，各自簡稱社會認可，站名毫無爭議，相安無事。倘若這三家中只要有任何一家產生了更名為“華南大學”的持久熱情和永恆衝動，那類似武漢高校的活劇也會上演，儘管它們還沒有“非物質文化遺產”和歷史沿革之類的複雜因素。

華中大學舊址

顯然，和武漢這個地鐵站命名聯繫在一起的不僅是大學如何簡稱，而且是如何更名。近幾年，網上相關的搞笑段子層出不窮，常有令人捧腹之作。讓人調侃的主要就是校名之間互相重複“打架”，形成混亂，還有的校名一簡化聯想起來就很好玩。感興趣者可上網一搜。筆者所在的華中師範大學在武漢地區與華科、華農也有點“打架”（其實以前在武漢、在湖北各自簡稱華科、華師、華農並不混淆，後面細説）。而在同類院校中，又與上海的華東師範大學、廣州的華南師範大學在大範圍內易混。

如上海的那所師大經常在媒體上簡稱“華師大”，朋友有時候看到“華師大”的好消息就説對我説，你們華師大很牛呀，不錯不錯。每每這時，我或微笑不語，或假裝謙虛地説“哪裏哪裏”。其實潛台詞是那個“華師大”哪裏是我們這個華師大。跟它比，我們差老遠呢！

回到華中科技大學的簡稱上來，按照常理非常簡單，若四個字叫“華中科大”，若三個字叫“華科大”，最簡潔明瞭的叫法“華科”，沒有爭議，不形成歧義，也符合形式邏輯規則。但為什麼非要把簡稱的“唯一性”“排他性”剷除不可，搞成歧義明顯的“華中大”、“華大”，據説英文名稱直接簡化為“華中大學”呢？不僅正式的學校《章程》如此，對國內國外的各種宣傳如此，工商局諸如此類的商標也早註冊完了。

​以我小人之心來度君子之腹，華科大領導們可能心靈深處一直有一個遠大理想——那就是一定要辦一所有實有名、名正言順、名副其實的綜合性一流大學。最順理成章的，可能簡稱就是“華大”，全稱就叫“華中大學”。據民間人士説，當年高校大合併時，華中科大有意合併華中師大，校名擬叫“華中大學”。以華中師大人的“忠誠博雅，樸實剛毅”，是完全會同意的，但由於當時黨堅持獨立的師範大學體系不變，此議未果。這些純屬吃瓜羣眾的街談巷議，自然不可不信，也不可全信。

韋卓民

華中科大簡稱“華中大”甚至“華大”，其實讓素有君子博雅之風的華中師大有點為難，因為畢竟老華中大學（歷史上一直簡稱“華大”）是自己的老祖宗，這就牽涉到自家的前世今生和未來。從上世紀20年代隸屬於教會的華中大學到50年代與私立中華大學、中原大學教育學院合併後的公立華中大學，再到華中高師、華中師院和今日的華中師大，其辦學主體畢竟一脈相承，綿延不斷。除了教職員工的接續，還有房產地產圖書儀器設備等硬件接收，更有精神血脈和學術傳統的代代相傳。

筆者在出版社供職時就整理刊行過曾擔任老華中大學校長二十多年的一代大師韋卓民先生的全集，近八百萬字，在海內外老華大校友中反響極為熱烈。這位哈佛大學的碩士、倫敦大學的博士，在歐美諸多名校擔任講席的老校長，到70年代後期才去世。

另一個華大副校長叫黃溥，記得是哥倫比亞大學的教育學碩士畢業，在華大任教育學院院長多年，後來以副校長、代理校長身份輔佐韋先生時間很長。我們也曾經刊刻過他的《學術論著選》。如今華中師大這點教育學和師範教育的老底子其實還是來自他們呢。如果不是這樣一段“家史”，這樣一種傳承，華中科技大學如何簡稱、如何更名，只要不影響公眾，不造成混亂，想怎麼辦也都是完全沒有關係的。

黃溥

中國的大學校名簡化如果説更多的是輕鬆幽默的笑話，學校更名問題則更復雜，有些學者甚至説得很沉重，批評得很尖鋭。歐美一些名校，像麻省理工、加州理工、倫敦政經、巴黎高師等等，至今仍叫“學院”或者什麼“學校”，沒有改為更牛掰的“大學”，甚至連那種更名的“衝動”都沒有，但誰能説它們不是世界一流大學呢！

就拿麻省理工學院來説，上網一搜，只有肅然起敬的份了。百度上説，2017—2018年度，麻省理工學院位列QS世界大學排名世界第一  、USNews世界大學排名世界第二  、世界大學學術排名（ARWU）世界第四 、泰晤士高等教育世界大學排名世界第五 。2018年6月，《泰晤士高等教育》公佈世界大學聲譽排名，麻省理工學院排名世界第二、僅次於哈佛大學。

千萬別以為麻省理工學院只有理工科，它的文學、歷史、經濟、管理、政治學等人文社科好像也挺厲害。該校最牛的還是這一組數據：截止2018年10月，先後有93位諾貝爾獎得主曾在麻省理工學院學習或工作，在全球和全美高校中分別列第六名和第五名  ；先後有25位圖靈獎得主在MIT工作或學習過，僅次於斯坦福（26位），位列世界第二  。另有8位菲爾茲獎（世界數學最高獎）得主曾在MIT工作、位列世界第八。  截止2016年，在MIT現役教授中共有79位美國國家科學院院士（以及47位退休教授）  、57位美國國家工程院院士（以及59位退休教授）。

黃溥《學術論著選》

記不清什麼時候看過一個材料，説是華中科技大學立志要做中國的麻省理工，竊以為這個定位和理想非常值得稱道。華中科大搶抓機遇，快速發展，這些年確實成效顯著，可圈可點，值得包括華中師大在內的諸多高校好好學習。在當下中國大舉推進大學“雙一流建設”的大背景下，已經順利進入了世界一流大學建設行列的華中科技大學完全可以“對標”麻省理工學院，從實到名都可以全面“對標”，堅持苦練內功，弘揚科技，勤修人文，行穩致遠，爭當真正的世界一流。

假如真有那一天，華中科大完全可以與麻省理工比肩而立的時候，我覺得它改回老校名“華中工學院”（或者改為“華中理工學院”，其曾用名中有過“理工”二字）可能更有歷史韻味，更顯“低調奢華”，也與麻省理工的校名更能門當户對。到那時，説起世界一流名校，北美有“麻省理工”，東亞有“華中理工”，遙相呼應，那該是多好的事呀！

麻省理工

到那時，武漢地鐵2號線的那個站點“華工站”就成了東方芝加哥——武漢最讓人驕傲的地標。國內五湖四海、大江南北的莘莘學子，世界上五大洲、四大洋的優秀青年紛紛湧到湖北來，湧到武漢來，湧到華工來。那時候，武漢地鐵2號線的那個站該會是多少青年才俊落腳的地方，又更是他們夢想起飛的地方！我們有理由，也有信心期待那一天的早日到來！