工作至死的日本老人，走下神壇的"躬匠精神"_風聞

大家好

我是烏鴉上尉

最近，日本NHK的一檔紀錄片火了

這個紀錄片叫做

《團塊世代，悄然迫近的老年破產》

這部紀錄片

詳細敍述了日本現在的社會里

存在的種種問題：

誰來為我養老？

為什麼在日本

人老了以後還會破產？

為什麼在日本

長壽竟然是一種詛咒？

“如果到最後，錢都花完了”

“實在沒法繼續支持下去”

“我可能會考慮自殺之類的事情” 

這個紀錄片的第一個故事

説到了一個一頓飯做三頓吃的老人

這個老人是68歲的青山政思

他曾經天真的以為

憑藉自己退休前攢下的2000萬日元

（約合人民幣整整122萬）

加上每月8萬日元的退休金

應該足夠自己養老了

然而，等到他真的老了以後才發現

自己辛苦一輩子存下的這點錢

跑不過年復一年的通貨膨脹

更負擔不起91歲母親的護理費

現在，他一個68歲的人

年輕的時候也算是中產階級了

卻連日常吃飯都快負擔不起了

一盒廉價的小菜

他要分2到3頓吃

對於青山來説 

他經常怨恨自己活得太長

長壽成了生活的詛咒

青山不是一個個例

今年69歲的河口老人

一大把年紀了

還要繼續在外打工奔波

給醫院開救護車

他之所以一把年紀還出來工作

原因也很簡單

因為他們的養老金

根本維持不了基本生活

NHK的紀錄片並沒有挑選特例

為了紀錄片儘可能的真實

NHK採訪了幾百户

像青山一樣“團塊世代”的老人

也就是在1947-1951年出生

二戰後人口急速膨脹的嬰兒潮一代

戰後****日本經濟的快速崛起

離不開這些老人

但是現在

他們中絕大多數人的日子

過得都不如意

在當下的日本

像青山和河口這樣

老人迫於生計

60多歲、70多歲還繼續工作

是很普遍的現象

如果你去日本留學或者旅遊

你就會發現

在日本，到處都是辛勤工作的日本老人

出租車司機、大門保安、高速收費員

物業管理員、清潔員、便利店收銀員

等等等等

根據媒體統計的就業數據顯示

日本每100名就業人口中

就有10位是65歲以上老年人

 甚至，因為工作太繁重了

有的老人不願意工作

乾脆就選擇犯罪，進入監獄

因為監獄裏有吃有住

生活條件好了太多

以至於這些年

日本60歲以上人羣犯罪率暴增

把監獄當成免費養老院

之所以日本會有這種種怪象

其實就是因為 

生育率下滑，人口老齡化

日本是全世界老齡化最嚴重的國家

截止到2017年9月

日本65歲以上老年人口是3514萬

佔總人口比例高達27%！

接近三分之一

更要命的是

這個老齡化的趨勢改變不過來

2017年，全日本出生嬰兒

僅僅只有94.1萬

也就相當於北京市東城區一個區的人口

一個社會要想穩定

年輕人一定要佔據大多數

成為社會的主力

國家的經濟才能發展

老年人的生活才有人養活

所以，日本老齡化之後

沒有足夠的年輕勞動力幹活

日本因為社會封閉

又不能像美國一樣接受大量年輕移民

很多工作只好讓老年人來做

但這種做只是飲鴆止渴

前段時間

日本網絡安全部長鬧了個大笑話

內閣委員會上有議員向他提問

結果他卻説

自己從來沒用過電腦

平時有事情都是秘書代勞

他也不知道USB驅動器是什麼

一個從來沒有用過電腦的人

竟然擔任着網絡安全部長

掌控着國家網絡防線

你能想象這樣的事嗎？

但是他就是發生了

因為日本老齡化太嚴重了

沒人了

這位部長已經68歲了

還在這個位置上下不來

老年人佔據高位的同時

年輕人還出頭無望

日本社會還是世襲制

本來就講究論資排輩

無論在學校、職場還是官場

年輕人想要晉升

光憑能力是不夠的

在日本經濟飛速發展期間

年輕人機會很多

整個社會朝氣蓬勃

這一點在日本的影視作品中

都有很好的體現

1979年，日本經濟高速發展的時期

《機動戰士高達》誕生了

開創了一個大火的IP

這個動漫的主題是

——年輕人嚮往星辰大海

駕駛機甲縱橫宇宙

聽着就讓人熱血沸騰

1991年，有部電影在日本紅極一時

那就是《東京愛情故事》

它講述的是日本年輕人

為了夢想來到東京打拼的故事

很現實也很激勵人心

因為那個時候的日本

本就是一個進取心極強的國家

然而，經濟泡沫破滅後

日本進入了“失去的二十年”

經濟不景氣

蛋糕自然不夠分

矛盾就激化了

老人掌握更多話語權

還要延遲退休

年輕人就上不去了

日本年輕人看到

社會競爭殘酷，前路渺茫

就誕生了越來越多的所謂“草食族”

“御宅文化”和“喪文化”大行其道

對日本年輕人來説

努力不一定成功

但不努力當下確實很舒服

越來越多的年輕人

開始相信這類“毒雞湯”

寧願待在家裏領低保混日子

相應的，現在的日本動漫

“宅、腐、萌”大行其道

日本年輕人關注的

不再是星辰大海

也不是自己的事業前途

而是自己的生活瑣碎

這也不是日本年輕人不想努力

而是他們知道

絕大多數時候努力都沒用

除了老年人辛苦

年輕人不求上進之外

老齡化還讓日本科技停滯不前

前段時間我看到一個新聞

説日本開發了一個

移動ATM****車

這是銀行做得 

他們把ATM放在後備箱裏

讓老年人可以“移動支付”

之前711銀行也開發過類似的產品：

你很難説這是時代的進步還是退步

因為這種“便民設施”

確實方便了日本老年人

但是也側面説明了

日本已經落後整個時代了

日本的現金使用率高達65%

是發達國家平均水平的2倍以上

老年人用慣了現金

無法接受“無現金”的社會

才會有人造這樣的車出來

迎合他們的需求

**而在中國，**大家家裏的長輩

玩淘寶、拼多多啥的

比我們年輕人玩的都溜

有些新潮的老人

刷微博、上B站

天天跟年輕人打成一片

日本首富孫正義

前段時間就感嘆道：

沒見過日本這麼愚蠢的國家

都什麼年代了

還完全禁止網約車

前段時間

日媒自己還做了個總結

對比了一下中國和日本

在在50個領域的優劣

他們得出的結論是：

在基礎科學領域

日本還能吃一下老本

但是在新興領域

日本已經完全掉隊

比如人工智能、量子通信等等

截止到2017年底

全球一共有220家獨角獸企業

其中109家獨角獸來自美國

有59家來自中國

即便是英國、印度、東南亞

各自也有十幾家

而日本

僅僅只有一家

估值才剛剛超過10億美美元 

2018年全球500強企業中

日本僅剩52家

排名也大幅衰退

而中國今年上升到120家

和美國的126家相比已經很接近了

未來註定是中美兩強爭鋒

日本媒體還認為

在日本引以為傲的傳統制造業

也徹底跌落神壇

還記得上個月

台灣省出軌的那輛列車嗎？

台灣鐵路引進日本的 “普悠瑪”列車

在高速轉彎時發生事故

八節車廂全部脱軌翻覆

造成18人死亡、187人受傷的慘劇

事故發生後

跪舔日本的民進黨

閉口不談日本列車的質量問題

第一時間把責任推給列車司機

然而這個讓司機“背鍋”的説法

馬上就被媒體打臉了 

據台灣《聯合報》披露的

列車行駛通話記錄顯示

在事故發生前的43分鐘

司機就開始向調度員求助

原因是這趟列車從一發車

就出現了動力時有時無的問題

也就是説台灣的列車事故

還是因為列車本身的質量問題

11月1日

 “普悠瑪”號的製造商

日本車輛製造株式會社自己承認

從該列車當初的製造設計圖發現**，並沒有繪製“必要配線”，造成切斷ATP電源後，並不會自動回傳信息給行車控制中心****。**

**包括這輛事故列車在內，**賣給台灣的19輛列車都有同樣的問題。

還有之前

英國買了日本造的“高鐵”回家

結果第一次用就漏水

變成了“水簾洞”

再加上去年

日本神户制鋼的重大造假醜聞；

日產汽車被曝出車檢作弊

被迫在全球召回110萬輛汽車**；**

日本安全氣囊製造商高田

因為多年來氣囊質量不過關

申請破產保護

等等等等

這麼多日本企業集體出問題

有人説是日本“工匠精神”崩塌

有人説日本上世紀崛起時候

用的那套管理方式已經過時

不再那麼重視品質​ 

可在上尉看來

這些都是表象

日本製造業衰退

核心原因還是在人

這是全社會嚴重老齡化的惡果

只不過現在才曝光出來罷了

日媒分析了之前出過問題的日本企業

比如斯巴魯和日產汽車的調查報告書

這些企業都有一個共同點

那就是日本這些製造業工廠

已經變成了實實在在的“老衰工廠”

設備老化還能用錢來解決

人手短缺就真的是要命了

老齡化使得年輕勞動力斷層

這必然導致企業招工難

員工勞動強度加大

常常是一個生產線

按標準需要8個人

但因為實在缺人

經常只能分配1個人幹活

試想，1個人做8個人的活兒

怎麼可能不出事呢？

日本和我們是鄰國

日本製造曾經的輝煌

中國現在也在經歷

同樣，讓日本失去二十年的

人口老齡化難題

我們也一樣要面對

我們已經在日本的身上看到了

一個朝氣蓬勃、製造業繁榮的中國

可以是怎樣

我們也在日本的身上預見到了

一個衰老退化的，階級固化的中國

可能是怎樣

我們希望在未來

看到一個怎麼樣的中國呢？