民航夜話|春秋董事長透露為何投南航，這家機場下架所有D&G產品_風聞

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春秋航空迎來第39批飛行員、第1000名飛行員。春秋航空董事長王煜、副總裁王剛等高層親自為第39批飛行員的代表頒發聘書、肩章。

在現場，王煜董事長也回答了春秋為何入股南航，入股後雙方會有什麼業務合作，未來春秋是否會和南航互投等問題。

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意大利品牌杜嘉班納（D&G）設計師辱華事件進一步發酵。海口美蘭機場免税店今天也作出回應，下架了所有D&G品牌商品。目前，包括天貓、京東、蘇寧易購、網易考拉、寺庫、唯品會、1號店、洋碼頭等中國主流電商平台紛紛下架D&G商品，在線銷售渠道幾乎被全部切斷。

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波音生產的第787架波音787系列飛機完成塗裝工作亮相，機身塗有“第787架波音787”的彩繪，將交付給南方航空。值得注意的是，機頭部分已經不再噴塗天合聯盟的標誌。

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廣西機場管理集團與甘肅省民航機場集團 在南寧簽署戰略合作框架協議。將在鞏固現有航線的基礎上，持續加密蘭州—南寧直達航班密度，大力拓展兩省（區）支線網絡通達性，聯合搭建甘肅經南寧、桂林至新加坡等各國的“東盟通道”網絡和廣西區內各地經蘭州的“進疆通道”網絡佈局。

與此同時，東部機場集團與西部機場集團也在南京簽署戰略合作框架協議。雙方將共同推進“蘇陝快線”建設，爭取有關航空公司新開、加密雙方各成員機場對飛航線，並持續優化航班時刻和機型結構。

協議明確，力爭到2020年，西安—南京航線班次增至每天15班，雙方集團所有成員機場航點通航全覆蓋。在國際航線網絡建設方面，充分發揮各自區位優勢，加快開通彼此經停的國際航線，聯合開展國際航線營銷，爭取到2020年，開通西安經南京至北美/日韓、南京經西安至西亞/歐洲的國際航線，促進蘇陝兩省加快形成東西雙向互濟的開放格局。

多家機場為何接連結盟？歡迎在文末留言發表你的看法。

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海航機場集團發佈公告，由於經營崗位調整，股東會於2018年9月30日作出決議，免去廖虹宇董事長兼總經理職務，任命王貞為公司董事長兼總經理，並擔任法定代表人，任期三年。 王貞歷任海南美蘭國際機場股份有限公司首席執行官及總經理等職務，公司已於2018年11月15日在海南省工商行政管理局履行完成工商備案變更手續。

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民航局同意青島新機場命名為“青島膠東機場”，待口岸峻工驗收後正式命名為青島膠東國際機場，英文名稱為“QINGDAO JIAODONG AIRPORT”。

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第一架波音777X機身裝配完成。預計明年三月首飛，並將於2020年交付啓動用户。777X家族包括777-8和777-9兩款機型，其中777-8可搭載350-375名乘客，航程可達8700海里；777-9可搭載400-425名乘客，航程可達到7600海里。 

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針對有網友投訴稱安徽合肥新橋機場的安檢員騷擾藝人蘇見信。機場回應稱，已對員工停職處理。同時根據工作錄像，安檢員工作流程規範，無性騷擾問題，微博內容是當事人作為粉絲“枉顧事實的言論”。