權威結論來啦：蘭海高速事故路段符合建設技術標準_風聞

**權威結論來啦：**蘭海高速事故路段符合建設技術標準

交通運輸部新聞發言人吳春耕今天表示：11月18日，甘肅省交通運輸廳就蘭海高速事故發佈通報，經過第三方單位對該路段的安全評估顯示，事故路段設計和建設採用的平曲線、縱坡坡長和坡度、收費站設置等技術指標，是符合建設期當時的《公路路線設計規範》和《公路工程技術標準》的。

但恰恰也在今天，筆者又看到某週末的一篇題為《蘭臨高速17公里長坡事故再追問》，該報道內容了無新意，説難聽點是咀嚼別人的剩饃，報道風格也是老一套，那就是“質疑質疑再質疑”，不管是哪個部門下的最終結論，就是老臉一張：無休止的質疑”，然後再用被採訪者（當然均為化名）的嘴，把心裏想説的話説出來，看似“客觀公正”，實則內心……筆者只能是“呵呵”了。

實際上，這一事故發生不久，蘭州市公安部門初查顯示：駕駛人李某因頻繁採取制動，導致車輛制動失效，經17公里長下坡路段行駛至距蘭州南收費站50米處與31輛車連續相撞。另據悉，李某是第一次在該路段行駛，不瞭解路況，車輛失控後速度加快，李某驚慌失措，也沒有找沿途避險車道，導致事故發生。其後，有關方面多次發佈相關信息，一再證實了這一結論，並對公眾關注及時作了回應，事態逐步平息。但沒想到的是：今天某週末又跳出來“質疑”了！這究竟是為什麼？是公眾還有疑問？有關部門已經多次發佈信息，對公眾質疑已經作了最充分的回應；是公路部門隱瞞了什麼？事故發生後，全國各地新聞部門蜂擁採訪，一切過程可以説是全公開了，有關信息用已經“挖掘到底”來形容似乎並不為過；那究竟是什麼又引起了某週末的興致呢？難不成是這一事件的後續發展沒有按照某週末的想法發酵、發酵、繼續再發酵？呵呵，這恐怕只有某週末自己心裏清楚了！

“要想富，修公路”、“要想快富，就修高速公路”！在貧困落後的西部地區，通公路、通高速公路是那裏人民的夢想，把高速公路修進山區、修進高原是中國公路人的壯舉，如果沒有這十幾萬公里高速公路構成的、縱橫全國的、世界上最大的高速公路網，中國的經濟騰飛根本無法實現。當然，無論從哪個角度講，交通安全都是天大的事情。但我們同時也必須承認：在當今乃至今後一個相當長的時期內，交通事故根本無法避免，我們能做的工作就是儘量減少事故，當然這是需要全社會共同關心的，尤其是交通、公安部門和過往司乘人員。

從這起事故的調查結論來看，公路建設和管理部門已經盡到了自己的職責，在設計上，他們已經盡最大可能實現了公路建設與自然環境、使用車輛之間的相互適應；在管理上，該路通車十幾年來，他們對沿途安全設施進行了多次完善升級，可以説能想到的辦法都想到了，我們實在不能對他們再提出不切實際的要求，更不能用今天的理念去規範已經建成投入運營十幾年的公路工程。

但從某週末的這篇報道看，似乎仍意猶未盡，文中忽而指責這個不合理、忽而抱怨哪個不到位……實話實説，這樣的報道自事故發生以來已經鋪天蓋地，有你一家某週末不多，沒你也不少，這和大年初一少只兔子道理是一樣的！問題是你倒是拿出切實可行的建議啊，既然公路部門的設計不行，你拿得出來更科學、更合理的設計嗎？！要是拿不出來的話，就別在這裏刷存在感浪費公眾的時間了！我們現在要的不是你這種絮絮叨叨怨婦般的報道，而是需要大家集思廣益，從軟件、從硬件上採取措施，盡最大可能減少悲劇的發生，不知這一點某週末贊同否？

以上見解可能不夠成熟，還望廣大網友多提寶貴意見！