小推車是如何推出淮海戰役的勝利的?_風聞
番茄汁3点0-历史爱好者2018-11-23 16:32
小推車是如何推出淮海戰役勝利的?
淮海戰役的勝利,人民羣眾用小推車推出來的。這是陳毅元帥在談到淮海戰役時的經典之語。華東野戰軍總結時也認為,淮海戰役的勝利是“部隊打向前,小車推向前”的結果。
小推車,山東和蘇北農村最為普通的運輸工具,在1948年的冬天,卻成為影響國共兩軍實力的重要砝碼。
1.支前民工改變國共實力對比
戰前,國共雙方在軍事實力上不分伯仲。
國民黨部隊有約80萬人,其中包括“五大主力”中的第5軍、第18軍。主要指揮員黃百韜、杜聿明、黃維均為抗戰名將,手下將士訓練有素,大部分美械裝備,頗具戰鬥力。
解放軍方面主要是華東和中原野戰軍,約60萬人。與國軍相比,我軍在重型火炮、坦克和飛機等方面劣勢明顯,但這兩支部隊剛剛拿下濟南和鄭州這兩座城市,士氣正旺。指揮員層面,無論是總前委的鄧小平、劉伯承、陳毅、粟裕,還是各縱隊領導陳賡、陳錫聯、秦基偉等,也都身經百戰。

不過,另一支生力軍的加入,改變了這種均勢,勝利的天平傾向中共。這就是由解放區老百姓組成的支前大軍。
2.小推車解除了粟裕的後顧之憂
戰役開打前,粟裕就曾設計了兩套方案,即在江北與國軍決戰,或渡江後決戰。他個人傾向於前者,理由是江北解放區多,部隊得到支援更方便。可見,在粟裕的計劃中,解放區老百姓的支持分量很重。後來的事實證明,沒有解放區老百姓的支持,淮海戰役會打的更加艱苦,能否獲勝都很難説。
一組數字能説明,這份支持有多重要。據戰後統計,淮海戰役中解放軍共動用民力221萬多人,其中在一線直接隨軍隊一起行動的10萬餘人,二線保障的50多萬,後方161萬。這個數字是解放軍參戰兵力的近4倍。而對面的國軍卻沒有這麼多幫手。這些民工用挑子、擔架、小車和大車這些原始的運輸工具,在戰役期間構建了一條條從前線到後方完整的運輸鏈。

他們的貢獻主要在三個方面。
運糧食。粟裕在回憶錄中坦承,糧食的供應,是淮海戰役能否取勝的一個重要關鍵。戰役初期,華野部隊每人只攜帶三天口糧,其餘由支前機關和部隊共同在沿途設立糧站負責供應。每個供應站點都配備一定數量的民工和小車隨部隊行動。整個流程是:後方籌糧,由二線民工用小車運到一線隨軍糧站,再根據情況分配到各師設立的分站點。所以,儘管在戰役中期,由於部隊行動太快而出現後續保障跟不上的現象,不過總體而言,參戰部隊不僅沒有因為糧食問題而影響戰鬥力,反而在後期以糧食為武器,吸引大批飢餓的國軍將士起來投誠。
運彈藥。彈藥運輸在幹線上主要由部隊後勤部門協調地方運輸公司負責。但淮海大地鐵路、公路網不如東北發達,而且,火車汽車畢竟不能開到前線。彈藥運輸從卸車到前線這一過程,大多由負責前線擔架運輸的民工帶上去。事實上,一段時間,部隊由於連續追擊,彈藥供應的確出現過問題,好在補充還算及時,沒有影響戰鬥進程。
運傷員。在淮海戰場,我軍共傷亡約13萬人。戰場上,幾乎所有傷病員及陣亡官兵的遺體後送第一步,都是由擔架和小車完成的。戰後的總結顯示,一線的擔架數量比小推車多出一倍;二線,這一數字倒了過來。很多民工冒着敵人炮火,在不能抬也不能背的情況下,就趴在地上,再把傷員背到自己身上,馱着向前爬行。如圍殲邱清泉兵團時,敵人炮火封鎖了去路。民工李省三趴在地上,將傷員放在自己的背上,順着地堰爬出敵人的火力網。
3.支前民工如何組織?
淮海戰役民工由山東、蘇北、豫皖蘇、冀魯豫四地區組成,其中山東佔到90%以上。民工不是士兵,要把數以百萬計的老百姓捏合到一起形成一支隊伍,並不是一件容易的事。

組織支前民工的第一步是在羣眾中進行廣泛深入的思想和政治動員。華東局建立了華東統一的最高支前機構華東支前委員會,提出把民工隊當成學校辦,加強黨在民工中的政治工作。膠東北海區在動員民工前普遍進行形勢教育,開展“憶谷思甜”活動;沂北縣抽調部分民工骨幹進行形勢、階級、業務等教育,然後回各村再教育預備出發的民工。在村幹部或黨員帶領下,民工們踴躍報名。有意思的是,不少婦女的覺悟似乎比男的更高。在江淮鹽南劉莊村,替丈夫報名的婦女佔了該村出工28人中的近一半。
其次是對支前民工進行篩選。彼時,民工在類別上分常備民工、二線民工和臨時民工。常備民工指撥配部隊受部隊領導調度使用,又稱隨軍民工,服務期一般為半年;二線由各轉運站、民管部門掌握,一般一個月左右,執行前後方之間的一切轉運任務;臨時民工指服務期較短,不享受供給或提成,主要在當地完成各種支前任務。所以,十七歲以下或四十五歲以上的,一般不編入一線隊伍,有的直接復員回家,有的雖年齡偏大但體力尚可,就編入二線執行轉運任務。
第三是整編。經過篩選後留下的精幹勞力,按支隊、大隊、中隊和分隊組織起來。在組建支前隊伍時,一般均照顧到民工農村情況和地域特點,儘量以原來一個地區的民工為一個單位,不拆散原建制。幹部配備上,一般選擇在羣眾威信較高的幹部擔任基層的班排長,大隊幹部為區一級領導,支隊領導多由各縣主要幹部或專署、行署的科長擔任。同時,建立定期會議彙報制度;事前請示、事後報告制度;請假、早操、晚點等制度等,使民工的生活管理逐步正規,克服了農民特有的散漫。
當然,在組織民工支前過程中,也暴露過一些問題。魯中南一分區一個分區書記認為,支前對羣眾沒有一點好處。膠東高密一個分區書記在分配帶隊幹部時,讓能力弱的幹部去支前,強的幹部留下組織生產。有的忽悠羣眾説,只要出了門,跑回來也算完成支前任務。還有一些村把村裏的懶漢、投機小商人、地主富農都推出來,造成民工成分複雜化。好在,後方政府及時發現了問題,這些現象得到了及時糾治。
4.支前民工的配備使用
淮海戰役前,部隊在民工使用上曾出現過浪費和隨意指派現象。戰役期間,對這一問題進行改正,規定部隊作戰時,每縱隊常備民工三千五百人,擔架五百付,挑子五百付。其它機關團體使用民工時,必須經上級批准,由支前機關批撥。在徵集上,也考慮戰區與非戰區、老區與新區的不同情況,一般靠近戰區的負擔臨時民工,較遠地區負擔隨軍常備民工。同時也充分考慮部隊與民工各自特點,比如,之前長期戰鬥在膠東半島的部隊主要配備膠東民工,出身魯中南的八縱則配備魯中南民工,這樣部隊與民工相互熟悉,生活習慣一致,便於協調和執行任務。對一些擔任攻堅任務或後來起義的部隊,則配備政治覺悟較高、組織領導較強的老區民工。

在戰役過程中,支前民工與前線部隊形成了良好互動。民工中普遍開展愛護傷員運動。渤海一分區擔架團在抬運傷員時提出許多口號,如“走的快,走的穩,走起路來不摔人;抬着傷員別亂跑,失掉聯繫沒處找;傷員手上不能動,咱們耐心來侍奉……”等。他們把自己棉衣脱下來蓋在傷員身上,甚至自己掏錢給傷員買營養品吃。部隊官兵對民工們的熱情也投桃報李。二十七軍對膠東擔架六團派出一個衞生隊,替走路走腫了腳的民工進行檢查,給民工種防天花的牛痘,動員民工每隔幾天用開水洗衣服和喝薑湯。民工各營都配有醫務員。二縱看到魯中南麓水擔架團天冷了棉衣還沒送到,就在部隊組織“獻衣愛民”運動,捐出衣服二百多件,解決了民工的棉衣問題。支前途中,各地方政府還設立了民站,解決民工行軍中的食宿問題,還可幫助修理損壞的車輛,此舉也讓民工們頗為暖心。
與之形成鮮明對比的是戰場對面國軍的遭遇。戰役後期,杜聿明部被圍困,糧食吃光,殺騾馬充飢。時值冬天,他們就以汽車輪胎、電線杆、手榴彈木柄、降落傘等作燃料,甚至墳墓裏的棺材也挖出來。幾乎所有給養都靠空投。即使在這種情況下,當官把空投下來的香煙、糧食、饅頭搶來囤積起來,一支香煙要一塊銀元,一張大餅要五塊銀元。勝敗,在這裏實際上已經分出。
淮海戰役勝利後,陳毅層專門寫了首名為《記淮海前線見聞》中的詩。其中寫道:
幾十萬,民工走不通。
駿馬高車送糧食,
隨軍旋轉逐西東,
前線爭立功。
擔架隊,幾夜不曾睡,
穩步輕行問傷兵;
同志帶花最高貴,
疼痛可減退?
實際上,不光是淮海戰役,之前的遼瀋和同期進行的平津戰役,包括之後解放全中國的諸多戰役中,支前民工一直是解放軍後勤保障工作的重要組成部分。事實證明,儘管民工有着自身各種各樣的小問題,但只要動員充分,管理得當,他們所迸發出的戰鬥力是驚人的。這也就是毛澤東所説的,戰爭的偉力之最深厚的根源,存在於民眾之中。