小推車是如何推出淮海戰役的勝利的？_風聞

小推車是如何推出淮海戰役勝利的？

淮海戰役的勝利，人民羣眾用小推車推出來的。這是陳毅元帥在談到淮海戰役時的經典之語。華東野戰軍總結時也認為，淮海戰役的勝利是“部隊打向前，小車推向前”的結果。

小推車，山東和蘇北農村最為普通的運輸工具，在1948年的冬天，卻成為影響國共兩軍實力的重要砝碼。

1.支前民工改變國共實力對比

戰前，國共雙方在軍事實力上不分伯仲。

國民黨部隊有約80萬人，其中包括“五大主力”中的第5軍、第18軍。主要指揮員黃百韜、杜聿明、黃維均為抗戰名將，手下將士訓練有素，大部分美械裝備，頗具戰鬥力。

解放軍方面主要是華東和中原野戰軍，約60萬人。與國軍相比，我軍在重型火炮、坦克和飛機等方面劣勢明顯，但這兩支部隊剛剛拿下濟南和鄭州這兩座城市，士氣正旺。指揮員層面，無論是總前委的鄧小平、劉伯承、陳毅、粟裕，還是各縱隊領導陳賡、陳錫聯、秦基偉等，也都身經百戰。

不過，另一支生力軍的加入，改變了這種均勢，勝利的天平傾向中共。這就是由解放區老百姓組成的支前大軍。

2.小推車解除了粟裕的後顧之憂

戰役開打前，粟裕就曾設計了兩套方案，即在江北與國軍決戰，或渡江後決戰。他個人傾向於前者，理由是江北解放區多，部隊得到支援更方便。可見，在粟裕的計劃中，解放區老百姓的支持分量很重。後來的事實證明，沒有解放區老百姓的支持，淮海戰役會打的更加艱苦，能否獲勝都很難説。

一組數字能説明，這份支持有多重要。據戰後統計，淮海戰役中解放軍共動用民力221萬多人，其中在一線直接隨軍隊一起行動的10萬餘人，二線保障的50多萬，後方161萬。這個數字是解放軍參戰兵力的近4倍。而對面的國軍卻沒有這麼多幫手。這些民工用挑子、擔架、小車和大車這些原始的運輸工具，在戰役期間構建了一條條從前線到後方完整的運輸鏈。

他們的貢獻主要在三個方面。

運糧食。粟裕在回憶錄中坦承，糧食的供應，是淮海戰役能否取勝的一個重要關鍵。戰役初期，華野部隊每人只攜帶三天口糧，其餘由支前機關和部隊共同在沿途設立糧站負責供應。每個供應站點都配備一定數量的民工和小車隨部隊行動。整個流程是：後方籌糧，由二線民工用小車運到一線隨軍糧站，再根據情況分配到各師設立的分站點。所以，儘管在戰役中期，由於部隊行動太快而出現後續保障跟不上的現象，不過總體而言，參戰部隊不僅沒有因為糧食問題而影響戰鬥力，反而在後期以糧食為武器，吸引大批飢餓的國軍將士起來投誠。

運彈藥。彈藥運輸在幹線上主要由部隊後勤部門協調地方運輸公司負責。但淮海大地鐵路、公路網不如東北發達，而且，火車汽車畢竟不能開到前線。彈藥運輸從卸車到前線這一過程，大多由負責前線擔架運輸的民工帶上去。事實上，一段時間，部隊由於連續追擊，彈藥供應的確出現過問題，好在補充還算及時，沒有影響戰鬥進程。

運傷員。在淮海戰場，我軍共傷亡約13萬人。戰場上，幾乎所有傷病員及陣亡官兵的遺體後送第一步，都是由擔架和小車完成的。戰後的總結顯示，一線的擔架數量比小推車多出一倍；二線，這一數字倒了過來。很多民工冒着敵人炮火，在不能抬也不能背的情況下，就趴在地上，再把傷員背到自己身上，馱着向前爬行。如圍殲邱清泉兵團時，敵人炮火封鎖了去路。民工李省三趴在地上，將傷員放在自己的背上，順着地堰爬出敵人的火力網。

3.支前民工如何組織？

淮海戰役民工由山東、蘇北、豫皖蘇、冀魯豫四地區組成，其中山東佔到90%以上。民工不是士兵，要把數以百萬計的老百姓捏合到一起形成一支隊伍，並不是一件容易的事。

組織支前民工的第一步是在羣眾中進行廣泛深入的思想和政治動員。華東局建立了華東統一的最高支前機構華東支前委員會，提出把民工隊當成學校辦，加強黨在民工中的政治工作。膠東北海區在動員民工前普遍進行形勢教育，開展“憶谷思甜”活動；沂北縣抽調部分民工骨幹進行形勢、階級、業務等教育，然後回各村再教育預備出發的民工。在村幹部或黨員帶領下，民工們踴躍報名。有意思的是，不少婦女的覺悟似乎比男的更高。在江淮鹽南劉莊村，替丈夫報名的婦女佔了該村出工28人中的近一半。

其次是對支前民工進行篩選。彼時，民工在類別上分常備民工、二線民工和臨時民工。常備民工指撥配部隊受部隊領導調度使用，又稱隨軍民工，服務期一般為半年；二線由各轉運站、民管部門掌握，一般一個月左右，執行前後方之間的一切轉運任務；臨時民工指服務期較短，不享受供給或提成，主要在當地完成各種支前任務。所以，十七歲以下或四十五歲以上的，一般不編入一線隊伍，有的直接復員回家，有的雖年齡偏大但體力尚可，就編入二線執行轉運任務。

第三是整編。經過篩選後留下的精幹勞力，按支隊、大隊、中隊和分隊組織起來。在組建支前隊伍時，一般均照顧到民工農村情況和地域特點，儘量以原來一個地區的民工為一個單位，不拆散原建制。幹部配備上，一般選擇在羣眾威信較高的幹部擔任基層的班排長，大隊幹部為區一級領導，支隊領導多由各縣主要幹部或專署、行署的科長擔任。同時，建立定期會議彙報制度；事前請示、事後報告制度；請假、早操、晚點等制度等，使民工的生活管理逐步正規，克服了農民特有的散漫。

當然，在組織民工支前過程中，也暴露過一些問題。魯中南一分區一個分區書記認為，支前對羣眾沒有一點好處。膠東高密一個分區書記在分配帶隊幹部時，讓能力弱的幹部去支前，強的幹部留下組織生產。有的忽悠羣眾説，只要出了門，跑回來也算完成支前任務。還有一些村把村裏的懶漢、投機小商人、地主富農都推出來，造成民工成分複雜化。好在，後方政府及時發現了問題，這些現象得到了及時糾治。

4.支前民工的配備使用

淮海戰役前，部隊在民工使用上曾出現過浪費和隨意指派現象。戰役期間，對這一問題進行改正，規定部隊作戰時，每縱隊常備民工三千五百人，擔架五百付，挑子五百付。其它機關團體使用民工時，必須經上級批准，由支前機關批撥。在徵集上，也考慮戰區與非戰區、老區與新區的不同情況，一般靠近戰區的負擔臨時民工，較遠地區負擔隨軍常備民工。同時也充分考慮部隊與民工各自特點，比如，之前長期戰鬥在膠東半島的部隊主要配備膠東民工，出身魯中南的八縱則配備魯中南民工，這樣部隊與民工相互熟悉，生活習慣一致，便於協調和執行任務。對一些擔任攻堅任務或後來起義的部隊，則配備政治覺悟較高、組織領導較強的老區民工。

在戰役過程中，支前民工與前線部隊形成了良好互動。民工中普遍開展愛護傷員運動。渤海一分區擔架團在抬運傷員時提出許多口號，如“走的快，走的穩，走起路來不摔人；抬着傷員別亂跑，失掉聯繫沒處找；傷員手上不能動，咱們耐心來侍奉……”等。他們把自己棉衣脱下來蓋在傷員身上，甚至自己掏錢給傷員買營養品吃。部隊官兵對民工們的熱情也投桃報李。二十七軍對膠東擔架六團派出一個衞生隊，替走路走腫了腳的民工進行檢查，給民工種防天花的牛痘，動員民工每隔幾天用開水洗衣服和喝薑湯。民工各營都配有醫務員。二縱看到魯中南麓水擔架團天冷了棉衣還沒送到，就在部隊組織“獻衣愛民”運動，捐出衣服二百多件，解決了民工的棉衣問題。支前途中，各地方政府還設立了民站，解決民工行軍中的食宿問題，還可幫助修理損壞的車輛，此舉也讓民工們頗為暖心。

與之形成鮮明對比的是戰場對面國軍的遭遇。戰役後期，杜聿明部被圍困，糧食吃光，殺騾馬充飢。時值冬天，他們就以汽車輪胎、電線杆、手榴彈木柄、降落傘等作燃料，甚至墳墓裏的棺材也挖出來。幾乎所有給養都靠空投。即使在這種情況下，當官把空投下來的香煙、糧食、饅頭搶來囤積起來，一支香煙要一塊銀元，一張大餅要五塊銀元。勝敗，在這裏實際上已經分出。

淮海戰役勝利後，陳毅層專門寫了首名為《記淮海前線見聞》中的詩。其中寫道：

幾十萬，民工走不通。

駿馬高車送糧食，

隨軍旋轉逐西東，

前線爭立功。

擔架隊，幾夜不曾睡，

穩步輕行問傷兵；

同志帶花最高貴，

疼痛可減退？

實際上，不光是淮海戰役，之前的遼瀋和同期進行的平津戰役，包括之後解放全中國的諸多戰役中，支前民工一直是解放軍後勤保障工作的重要組成部分。事實證明，儘管民工有着自身各種各樣的小問題，但只要動員充分，管理得當，他們所迸發出的戰鬥力是驚人的。這也就是毛澤東所説的，戰爭的偉力之最深厚的根源，存在於民眾之中。