東盟峯會,中國廣積糧,美國高築牆_風聞
微观系列-微观系列官方账号-2018-11-25 21:37
這兩天東南亞國家聯盟(東盟)第33屆峯會在新加坡召開,這東南亞十個國家,在中美貿易戰的背景下該如何選擇,成為一個關注的焦點。
本次峯會中國總理參加,美國副總統參加,俄羅斯總統普京參加,韓國總統文在寅參加
峯會級別如此之高,主要是這次峯會要談兩個關係到區域乃至世界穩定的問題
一個是“區域全面經濟夥伴關係協定”(RCEP)
一個是“南海行為準則”(COC)
這兩個東西是中國在面對與美貿易戰背景下,至關重要的談判。
先説RCEP(區域全面經濟夥伴關係協定)
RCEP這東西,它有個“朋友”,叫做TPP(跨太平洋夥伴關係協定)
大家看這兩個名字就知道個大概了
中國的RCEP(區域全面經濟夥伴關係協定)
美國的TPP (跨太平洋夥伴關係協定)
這兩個東西,都是夥伴協定,但卻是一對天敵
TPP和RCEP的性質和參與國曾高度相似
2005年美國開始籌劃TPP,一開始還假模假樣的説希望各國加入,但隨着TPP更多細則公佈,它越發成為一個跨太平洋兩岸的,除了中國都能加入的貿易協定。
直白説,TPP就是一個奧巴馬用來圍堵中國的貿易枷鎖。
面對美國要為中國綁上的貿易枷鎖,中國也不可能坐以待斃,任人宰割,於是在2011年,RCEP誕生了。
可以説RCEP的出現,就是用來對抗美國TPP的。
不過這場RCEP對上TPP的大戰,最終並沒上演,原因大家也都知道,特朗普上台了。
特朗普簽署退出TPP的總統令
在特朗普眼中,TPP這東西極大的犧牲了我美國的利益,拉攏那些見錢眼開的盟友,我美國吃虧了,吃大虧了。
TPP在特朗普眼裏是根民主黨釘下的釘子,欲除之而後快。
所以特朗普在宣誓就職的第一天,簽署的第一個總統令,就是美國退出TPP
美國退出TPP後,TPP羣龍無首,山中無老虎猴子稱大王,日本站了出來,堅定維護TPP,安倍晉三六次和特朗普談TPP問題,希望老大哥回來吧,回來吧。
可特朗普上台第一天就消滅的東西,又怎麼可能回來。
美國現在只參加了一個NAFT協定,其他的都和他無關,右下角的美國,遊離在世界重大協定之外,顯得有點孤零零的。
所以現在的TPP成了一個沒有美國的斷手斷腳的只剩一個空殼的貿易協定,雖然其他國家依舊在談,但卻意義不大了。
反觀RCEP,在TPP被特朗普消滅後,RCEP的談判從未中止,尤其是當美國高高豎起“貿易保護主義高牆”,對包括中國在內的世界各國發動貿易戰後,RCEP的存在就變得更意義重大了
在近一年時間裏,RECP的談判進展比以往五年都迅速,目前參與的國家為16個。
東盟十國,加上中國,日本,韓國,印度,澳大利亞,新西蘭。
這RCEP的十六個國家,人口占世界一半,GDP佔世界33%
當TPP名存實亡後,RCEP就成了世界上最重要的自由貿易協定,它更是在全球保護主義漸起的陰雲下,對於貿易戰最好的回擊。
這次東盟峯會是RCEP談判的最後階段衝刺,根據日本經濟產業大臣透露出來的消息,説
目前各國爭議的論點正在快速縮小集中,將大幅取消關税品種比例,各國貿易自由化率將衝上90%
近期各國部長會就分歧較大的商品項目進行集中磋商,有望在年底簽署新協定。
RCEP的即將簽署,是中國一種“廣積糧”的政策行為,面對美國的高築牆,中國最佳的應對方法不是和美國硬碰硬的互相加關税,而是找朋友,簽署更多貿易協定,廣泛囤積“貿易糧食”
中美兩國,一個收,一個放,對世界格局的影響日漸顯現。
而應對中國主導的RCEP日漸成型,美國近期也是動作頻頻,就在東盟峯會召開的同一天,美國副總統彭斯急飛東京。
彭斯急飛東京,不為別的,就為了和日本談貿易協定。
特朗普的政策是我一個一個單獨談,因為美國足夠強大,當美國面對單一國家進行談判時,優勢很大。
而當美國面對一羣抱團的國家時,這優勢就會被減弱,所以一個一個談,是特朗普的策略。
當彭斯的飛機,抵達東京羽田機場的時候,美國那邊很配合的爆出了一條新聞。
根據美國最大財經媒體,彭博社報道
白宮目前正在商討一份“以國家安全為由”的對進口汽車大幅加徵關税的草案。
據白宮三位知情人士透露,本次汽車關税的加税幅度,將不低於25%
華盛頓那邊這個新聞一放出來,在東京的安倍晉三立刻嚇醒了。
美國是日本最最重要的汽車市場,而汽車是日本產業的重中之重,汽車垮了,日本也等於垮了一半。
現在美國真要徵收25%的汽車進口税了?而且還是在副總統彭斯登陸東京,要和你日本談貿易的同一天?
這也太巧了吧?
這幾個時間點真的很有意思
中國在東盟峯會談自貿協定,要取消至少90%的商品關税
美國在東京放出狠話,要徵收汽車進口税
日本聽到美國放出的狠話,嚇死了,日美談判還沒談,日本就先被美國恐嚇的睡不着覺。
談判前恐嚇,是特朗普的慣用手法,之前對中國談判時,也是這套路,美國貿易代表團來到北京的同一時間,白宮放出話來,將對中國加徵多少多少關税。
這是談判手段而已。
不過日本在東盟和中國談判的產業大臣應該很清楚,目前全世界最大的汽車市場,早就不是它美國了,而是中國。
這是2017年的全球汽車銷量圖,圖上我們能很清楚的看到,現在全球最大的汽車購買市場在哪裏
美國去年買了1723萬輛車
中國去年買了2888萬輛車
去年,中國的汽車購買量是美國加日本,加加拿大,加德國的總和
如果你是日本汽車廠,如果你是日本首相,新的市場在哪裏,汽車應該往哪裏賣,一目瞭然了吧
所以安倍晉三上個月訪華,日本也將在中國新投產兩座汽車生產廠。
而且去過美國的朋友應該知道,美國人租汽車的風氣要比中國強的多的多,我租一輛車,每月付租金,租個一兩年,到期了或者買下它,或者再換一輛租。這是美國人的習慣
不過在中國,租汽車總會覺得有點……不乾淨,可能是心理上的因素,有一輛完全屬於自己的汽車,才是買車人的首選。
所以美國的汽車,增量和中國相比不多,搞得是存量。
而中國正相反。
美國副總統彭斯逛了一圈東京,和安倍握了握手,可手剛放下,嘴上的話可一點不客氣。
彭斯説:
美日是同盟,更是朋友,可日本必須想辦法解決貿易不平衡,美國和日本間貿易不平衡的時間太長了
我們美國的商品和服務,進日本面臨着各種各樣的障礙,美國貨根本無法在日本獲得公平競爭。這個問題,必須儘快解決。
美國依舊是一副我吃虧了,你必須改的態度
而日本則一貫,是是是,我儘量改,儘量改的敷衍嘴臉。
安倍晉三近期對中國的參訪,加温了中日關係,打開了和中國經貿上密切合作的大門,這在日本面對美國談判時,無疑也增加了一大籌碼。
美國固然不能撕破臉,但當美國真的加徵汽車關税時,靠着中國市場,我日本還能緩住這口氣。
彭斯在恐嚇過日本後,也不在東京過夜睡覺,連夜從東京飛到新加坡,去參加了東盟峯會。
美國它也不是RCEP成員,來東盟峯會主要目的就是兩個字——攪局
美國這個國家秉承大英帝國的傳統,最擅長攪局,而且攪局的方法一百年不變。
這個方法就是,領土問題。
當年英國攪局印度地區,故意劃分出兩個國家,一個叫巴基斯坦,一個叫印度
二戰後美國故意模糊釣魚島屬於中國的主權,刻意不講清楚釣魚島問題,在中日間埋下一個攪局的雷。
每當中日走的太近,美國就會去引爆釣魚島這顆雷,看着中日衝突,然後再站出來裝好人,裝和事佬,哎呀你們別吵啦,別吵啦。
今天也一樣,彭斯從東京連夜飛到新加坡,他也不會和你談什麼自由貿易,美國來根本就不是談自由貿易的。
美國攪局東盟峯會,用的依舊是老套路,領土問題
中國自古就擁有南海及各島嶼島礁的主權,只是近代中國因國力衰弱,被東南亞那些國家搶佔了不少島礁,隨後這些島礁居然又被東南亞國家據為己有了。
這才有了所謂的“南海問題”
那現在東盟峯會,大家好好的在談貿易,美國來了。
美國一來,看你們在談自由貿易,談的熱火朝天,他走上去發言,啥也沒先説,先來一句
印太國家,無論大小,要相互尊重對方的領土主權,確保信息自由,海上和空中航行自由。
美國這話,影射意味明顯,傻子也知道他啥意思
大家在談貿易,你美國卻來談領土,哪壺不開提哪壺,就是要攪亂這個局。
世界貿易組織也在東盟峯會期間,站出來指責目前的貿易戰
世貿組織稱,貿易戰嚴重攪亂了貿易秩序,影響了市場情緒,造成了商家,投資人,消費者,三輸的局面。
貿易戰只有對抗,而無贏家
避免貿易戰的最好方法,更不是委曲求全,而是多開放,廣積糧,朋友越多,與其他國家的貿易協定越多,貿易戰的影響就越小。
本次東盟峯會所談判的RCEP,就是廣積糧的好機會。
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