四問哈爾濱鐵路局王局長_風聞

來源：微信公眾號“鐵路工人通訊”

一位職工給鐵路工人通訊的投稿。他表示：現在職工的生活面臨着越來越多的困難，日子越來越不好過，但考核扣款的力度卻大大加強了，動不動上千元，兩千元，甚至待崗！他希望局領導好好重視這些問題，解決職工的這些疑惑。

四問哈爾濱鐵路局王局長

· 為人民服務 ·

　　王局長，您上任已有三年之餘了。回首這三年，您覺得，您對自己的工作滿意嗎？您想知道職工的想法嗎？這幾天，看到了好多原來的同事，聊了許多，感觸頗多，也想把大家的疑惑問一問王局長。　

　　**一、待遇不高，考核力度升級。**哈爾濱鐵路局，普通工人的工資一般大概是4000多元。倒班職工的工資大概5000元左右。就是這樣一羣工人，就是這樣接地氣的工資，每月要承受着不同程度的扣款。條令條例，全在人治，全憑小官小吏一張嘴。更可氣的是，職工根本無處申冤。領導的行為，永遠沒有錯誤？永遠都是正確？打幾個簡單的比方。機務段，火車頭單位，司機月月超勞。工資相對來説，高於普通職工。可是，規定卻極為苛刻。車上打盹，扣款2000元。隨乘司機工作時，不允許開機。待乘時，手機必須上交。不上交，被抓到，扣款2000元。動不動就2000元。我想知道，一個月能賺幾個2000元。客運段，更是一個令人匪夷所思的地方。列車員出乘，車廂佈滿了電子眼，攝像頭。據説，每個領導都要看監控，然後雞蛋裏挑骨頭。沒個人都要有指標。一個月務必出多少考核信息。然後，根據規定，盲目待崗。我負責地説，為了扣錢而出考核信息的幹部都是耍流氓。這些事，王局長您知道嗎？　　

　　**二、無人理會工人的心聲。**企業追求效益，官員追求政績的同時，可不可以考慮職工的感受。基層的大多數職工，不太懂得領導所説的形式，只是埋頭苦幹。即使這樣，累得渾身職業病，也跟不上領導的腳步。上頭開個會，下頭就要人仰馬翻。工會這個部門，形同擺設。職代會的代表沒有幾個人能夠説出職工的心聲。領導舉手，底下跟着舉手。顯然，阿諛奉承的馬屁精成了職代會中的骨幹。這些事，王局長您知道嗎？　

　　**三、幹部升遷：劣幣驅逐良幣。**這是個歷史性的課題。這個問題在我局各個站段中都有。領導幹部的業務能力差，管理水平低（劉山元這樣的好乾部除外）。但是，在職工心目中一文不值的這種人，卻能往上爬。形式主義做得好，一樣會被重用。王局長，這個您怎麼看？庸才得重用？那用他的人是什麼玩意？臭味相投？還是蛇鼠一窩？縱觀全局，真正有能力的人，有很多。但是，國企畢竟不是私企。好多人，懷才不遇啊！　　

　　**四、解決異地通勤職工問題上的倒退。**這個問題，是最讓人費解的。有不少異地職工通勤的問題。張海濤局長在位時，給全局做了很好的表率，成立了職工招工平台，給異地職工提供了方便。可是經過您這一任，這個好東西，似乎沒剩下啥了。打個比方，您不督促各個站段這個問題，站段就會拿着缺員不放人的事，對職工進行嘞卡扣，説難聽就是勒索。這樣，有意思嗎？有熟人説話，就放人。沒人説話，就缺員。缺員？為啥缺員？缺員誰造成的？打個比方，大慶某工務段人勞科某幹部，打着幌子，利用手中的權力打壓工人。揚言除非他死了，否則堅決不放人。長此以往，職工招工平台就成了擺設，成了腐敗分子的天堂。　　

　　企業的領導者，務必要懷揣着一顆博愛的心，務必要站在全局職工的利益出發，而不是一味顯擺自己的“政績”，整天吹噓什麼中歐專列。真正解決職工困難的領導，才是好領導。別人撿好聽的説，我只撿難聽的講。鐵路局的大門，職工早已經進不去。所以説，鐵路局的領導早已脱離了職工羣眾。有很多的問題，上頭領導根本聽不到下頭的聲音。記得，上次我給張局長寫封信，鐵路公安處就找我去做筆錄。單位領導天天找我談，説我違法了。我只是站在現在職工的角度，説了幾句大家都想説而不敢説的話。我沒抹黑任何人。領導幹部做得好，應該。因為你是領導幹部。做不好，就得説，因為你沒給大家帶來實惠。　

　　最後，冬運來臨之際，祝廣大職工冬運快樂吧！