範正利：大國外交足跡印證海上絲路新活力_風聞

穿越亞太、歐洲、拉美，趕赴APEC會議、G20峯會，在短短二十天內，跟隨中國國家主席習近平的足跡再一次感受“21世紀海上絲綢之路”的魅力。在習近平的高頻出訪中，“一帶一路”無疑是貫穿其中的應有之義。

11月27日至12月5日，習近平開啓對西班牙、阿根廷、巴拿馬、葡萄牙的國事訪問並出席在阿根廷布宜諾斯艾利斯舉行的二十國集團(G20)領導人第十三次峯會。不久前，習近平剛剛結束了往返一萬五千多公里的一次越洋之旅;11月15日至21日，從太平洋島國巴布亞新幾內亞，到加里曼丹島上的“海絲明珠”文萊，再到“千島之國”菲律賓，習近平的亞太之行收穫頗豐。

11月16日。巴布亞新幾內亞首都莫爾茲比港。習近平出席中國援建的獨立大道移交啓用儀式。“獨立大道連接的是中國人民同巴新人民的深情厚誼，”習近平致辭中説，“中國承建企業以最高標準、最快速度確保項目如期保質完工。相信獨立大道將為當地人民帶來更多便利和繁榮。”

11月17日至18日，亞太經合組織(APEC)第二十六次領導人非正式會議就在巴新舉行。而獨立大道正是進出APEC會場的一條主要幹道。巴新是太平洋島國地區首個與中方簽署“一帶一路”建設諒解備忘錄的國家。中國交通建設集團於2007年進入巴新市場，順利完成了20多個基礎設施項目;中交建旗下中國港灣於2011年成立巴新公司，已在巴新中標項目23個。

11月19日，習近平同文萊蘇丹哈桑納爾舉行會談。文萊是習近平此番亞太之行的第二站。中方視文萊為建設“21世紀海上絲綢之路”重要合作伙伴，文方欽佩中國在減貧、可持續發展等領域取得的巨大成就，願加強本國“2035宏願”戰略同“一帶一路”倡議對接合作。

11月20日，習近平在馬尼拉同菲律賓總統杜特爾特舉行會談時強調，菲律賓是中國共建“一帶一路”的重要夥伴，雙方要深化“一帶一路”倡議同菲律賓發展戰略對接，加強基礎設施建設等領域合作。“中方願同菲方一道，續寫古代海上絲綢之路新篇章……”此前一天，習近平在菲律賓媒體發表題為《共同開闢中菲關係新未來》的署名文章中表示。

11月27日，在對西班牙王國進行國事訪問之際，習近平照例在西班牙媒體發表了署名文章。“早在2000多年前，古老的陸上絲綢之路就將古都長安同西班牙的塔拉戈納聯繫在一起。”習近平寫道。而今，作為世界上最長的鐵路運輸線，連接義烏和馬德里的中歐班列為兩國貨物運輸提供了更多選擇。

12月4日至5日，習近平將對葡萄牙進行國事訪問。按經濟體量計算，2010年至2016年間，葡萄牙成為獲得中國直接投資數額排名第二的歐洲國家。現在，葡萄牙更希望成為21世紀海上絲路的重要一站，成為“一帶一路”通往歐洲的門户、連接非洲和南美地區的橋樑。

2017年5月，《“一帶一路”國際合作高峯論壇圓桌峯會聯合公報》明確提出，“一帶一路”向包括拉美在內的世界開放。而阿根廷、巴拿馬通過參與“一帶一路”這個開放性國際合作平台，找到了與中國攜手共贏的路線圖，更多拉美國家樂於推動地區和本國發展戰略同“一帶一路”倡議對接，加速南半球基礎設施建設，促進南南合作。

2017年5月17日，習近平同阿根廷總統馬克裏舉行會談時説，“拉美是21世紀海上絲綢之路的自然延伸”。去年剛剛和中國建交的巴拿馬則是首個與中國簽署“一帶一路”建設備忘錄的拉美國家。巴拿馬運河第四橋已確定由中國企業承建，這是兩國建交後中國在巴拿馬的最大基礎設施建設項目。

11月28日，習近平在出席G20布宜諾斯艾利斯峯會並對阿根廷進行國事訪問前夕，通過阿根廷《號角報》指出，“我提出構建中拉命運共同體，倡議中拉描繪共建‘一帶一路’新藍圖，得到拉美和加勒比朋友們積極響應。我們願同拉美和加勒比國家一道，秉持共商共建共享原則，以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通為合作重點，通過共建‘一帶一路’給中拉人民帶來更多實惠，促進中拉合作優化升級、創新發展。”

“歷史上，我們的先輩劈波斬浪，遠涉重洋，開闢了中拉‘太平洋海上絲綢之路’。今天，我們要描繪共建‘一帶一路’新藍圖，打造一條跨越太平洋的合作之路，把中國和拉美兩塊富饒的土地更加緊密地聯通起來，開啓中拉關係嶄新時代。”事實上，早在今年1月22日，習近平致信祝賀中拉論壇第二屆部長級會議開幕時已表達過類似觀點。

G20峯會召開前夕，阿根廷外交部長豪爾赫·福列也表示，“中國是國際舞台最重要的主角之一，在G20合作機制中始終着眼未來，在氣候變化、國際貿易發展等問題上發揮着建設性作用，我們相信也期待未來中國將繼續推動G20取得更加積極有益的成果。”沒錯，貢獻“中國主張”“中國智慧”的時候到了。(範正利，《人民交通》雜誌總編輯)