新步戰的問題4：反步兵：乘車作戰vs下車作戰_風聞

對於步戰來説，不僅反坦克火力難以在機動中發射，反步兵火力也有點小問題。最基本的步戰可以簡單理解為配備炮塔的裝甲車，炮塔上的火炮當然是可以在機動中發射的，問題在於車載步兵的隨身攜帶的輕武器火力。

二戰時代紅軍士兵直接搭乘在坦克炮塔周圍，在行進中向周邊射擊，儘管傷亡很大，射擊更是準頭難保

敞頂的半履帶車增加一點保護，但從車內向外射擊還是比較容易，射界也開闊

全封閉的步戰就沒有那麼容易，需要從小小的射孔向外射擊

可以想象，車內士兵的視界、射界很有限，而且車體的顛簸使得射擊一點準頭也沒有

步戰出現的初衷就是消除徒步步兵與全速衝擊的坦克之間的速度差距。從這一點來看，車載步兵應該以乘車作戰為主，車體周圍應該多開射擊孔，便於士兵向車外射擊。但高速行進中的車體很顛簸，火炮有雙穩，步兵手持的突擊步槍可沒有。實戰經驗表明，這樣的射擊除了威嚇作用，很少能在有意義的距離上擊中目標，而這種威嚇對訓練有素的敵人是沒有用的。下車作戰、近戰殲敵當然能發揮步兵的作用，但這實際上回到裝甲車的概念了，步坦速度差別的問題又回來了。

現代步戰大多取消射孔了

開射孔的話，座位需要面向兩側，空間利用率差，進出也不方便

取消射孔後，背靠側壁，中間寬敞，防護改善，還便於臨時堆放東西和進出

在幾十年爭議後，現在一般認為，車載步兵以乘車作戰為主是不切實際的空想，車體周圍的射擊孔還增加了彈道防護與核生化三防的困難，而且車內士兵必須背對背沿中線坐着，面朝外，車內空間利用率不好。索性放棄缺乏實際作用的射擊孔，士兵背靠側壁面對面坐着，不僅車內空間利用率提高，防護改善，可在必要的時候在中間堆放擔架或者彈藥、器材，還便於快速進出。