末條新聞第三期——工業國的汽車,農業國的鹽_風聞
马前卒-马前卒工作室官方账号-万丈高楼平地起,NB社区在这里2018-12-02 08:13
大家好,歡迎收看末條新聞第三期,我們繼續一起關注上週比較低調的新聞。
昨天,國家統計局公佈了11月的製造業PMI數據,恰好跌到了50。關於什麼是PMI,我建議大家搜索一下,這裏不多説了,大家理解為業內人士對未來的信心就好。這個數字跌到50,説明經濟從增長轉向停滯,乃至在滑向衰退。所以,最近國家密集推出了一系列刺激經濟的政策,比如不許追欠税,民營企業違法儘量不要追求刑事責任,哪怕是原來的政策推倒重來,也要討好企業家。總之,經濟出問題,這是自上而下共同的認識。
關於製造業的問題,我們還可以看另一個數據。以我們國家現在的工業發展水平,最有代表性的工業數據是汽車產銷量。
紅線是2017,黑線是今年,很明顯黑線越往後走越低頭。去年汽車銷量只增長3%,已經被看成競爭激烈的一年,今年恐怕要0增長甚至負增長,大家可以想象製造業面臨的壓力。到現在為止,中美貿易戰還不算正式開始,壓力已經這麼大了,2019年的經濟肯定不輕鬆。
經濟衰退,原因有很多,24號北大光華管理院長在一個論壇上提到了金融成本問題。他重申了一個持續好幾年的矛盾,就是中國金融業增加值佔GDP的比例已經超出美國了。2008年金融危機以後,美國金融業增加值佔gdp的比例跌到7.3%。我們國家是多少呢?
我順着他的話查了一下,2017年,中國金融業的增加值是6.58萬億,GDP總量是82.71萬億,金融業佔比是8%。雖然比2015年的8.4%要好一些,但依然是大國裏最高的。現在只有英國的金融業比例和中國差不多,其他的國家,除了美國7%左右,法國、德國、日本都在5%以下,中國明顯偏高了。尤其是考慮到美國和英國的金融不只是為本國服務,我們金融業基本上只對應國內的實體經濟,中國的金融比例就不是偏高,而是太高了。
金融業是什麼?從生產的角度來説,金融業是一個管理部門。金融業調動資金,就是跨行業,跨企業調動資源;可以説,市場經濟下的金融業,相當於計劃經濟下的計委。冷戰期間,美蘇雙方的司令部,就分別是曼哈頓金融中心和計劃委員會。
那麼我們反過來想一想,如果蘇聯的計委自己佔用了8%的資源,而且還有上漲的趨勢,經濟會怎麼樣?中國的經濟眼下也面臨類似的問題,金融業佔用了太多的資源,包括利潤,也包括優秀的人才。
這麼多優秀的人才,主要精力用來在金融業內部搞投機,管實業沒有管好,反而明顯提高了資金成本,這從宏觀看來就是腐敗,而且是最大的腐敗。這個腐敗問題不解決,經濟肯定是要停滯的,不打貿易戰也不會好。我們還沒有變成發達資本主義,已經得了資本主義的老年病,未老先衰,這是一個致命的問題。
經濟衰退,資金緊張,反映在實體經濟上還有一個明顯的信號,就是事故率上升。我過去在蘇州交通系統當設計員,負責設計公路的標線和標誌牌。每當政府缺錢的時候,想削減開支,首先就要讓我在規範允許的範圍內,儘可能縮小標誌牌,降低標線的質量。因為,這兩部分都是輔助設施,標誌牌小一點,標線的反光率降低一點,都不影響道路開通。但是,從長期來看,只要通行的車輛足夠多,標牌每縮小一點,因為看不清標牌而出事故的車輛就會多一些,這兩者是有穩定對應的。
從這段經歷,我悟出一個道理,就是資金緊張的時候,無論監管機構多麼嚴厲,一線的執行單位都會下意識地首先削減安全開支。這在一個企業可能沒有很大的影響,反映在全國,就會導致生產事故率明顯上升。過去幾個月,我作為媒體人,一個明顯的感覺就是事故明顯增加,比如説福建泉州的碳9泄露事件,比如説山東鄆城的煤礦事故,一次20多人,比如説蘭州的卡車事故,還有上週剛剛發生的張家口爆炸事件。都是連續幾個環節出問題,導致的重大事故,是完全的概率論事故。
比如説,福建泉州的這次碳9泄露,首先是碼頭吊機出問題了,只能用人力把軟管拖過來,從碼頭向船上輸送液體。為了搬運軟管,工人把軟管兩端都綁在一根繩子上。隨着時間推移,船上的液體越來越多,吃水越來越深,繩子就被拉直了,最後把軟管扯斷。12點58分開始泄露,1點13分才有人發現,到1點21分才停止泄露,結果就是70噸有毒物質倒進海里。泉州這邊只敢對中央説7噸。
拋開泉州那邊集體欺騙中央的問題不説,這裏其實有三個環節可以阻止事故。首先碼頭上的吊車如果是好的,就不會有人工拖軟管失誤的問題;其次施工人員如果經驗豐富,就不會讓繩子扯斷軟管;最後,如果隨時有人在現場巡查,泄露不會持續20多分鐘,嚴重影響當地的漁業。這幾個環節看似偶然,但放到一起,背後共同原因是資金投入不足的。全國的企業都資金緊張,在普遍停工破產之前,事故肯定越來越多。所以説,經濟減速的問題已經滲透到全社會了,不要覺得你有編制,有土地,不靠製造業吃飯就可以倖免。
當然了,經濟再怎麼衰退,事故率就算翻一番,這也還是一個工業社會的問題,很多國家想操心這種事還沒資格呢。比如説最近的柬埔寨,就還在操心我們幾百年前的問題,鹽不夠吃。
昨天的新聞,柬埔寨緊急向中國進口2萬噸鹽,解決老百姓吃鹽難的問題。這是很有趣的一件事,柬埔寨是一個熱帶沿海國家,本國有很多鹽場,現在要向中國求援進口鹽,還不是為了工業,而是為了吃飯,在21世紀是個奇聞。
我查了一下,柬埔寨有1600萬人口,一般年份可以產8萬噸鹽,聽起來還不算少。但是8萬噸除以1600萬人,再除以365天,平均每人每天只有13克多一點。
中國最近倡議健康飲食,建議每人每天的食鹽攝入量是6-10克。這個攝入量的前提,是中國總體上處於北温帶,大多數時間天氣涼爽,而且將近一半人已經脱離體力勞動了,所以6-10克鹽夠吃。柬埔寨是熱帶國家,絕大多數人天天要耕地,曬太陽,出汗才有飯吃,13克只能説勉強保證需求。何況再落後的國家,工業總要用一點鹽,所以鹽產量稍微下降,柬埔寨人就吃不到鹹味了。過去1年,柬埔寨的沿海省份降雨比往年略多,鹽產量就從8萬噸跌到4萬噸,人均每天只有6克鹽,必須從中國進口食鹽才能吃飯。
作為對比,中國每年的鹽產量是6000萬噸,平均每個人42公斤,每人每天消耗117克。這麼大的鹽產量,主要是工業用,但也説明,中國隨便轉移一下產量,或者挖一點庫存,就不會擔心吃鹽問題。這就是工業國和農業國的區別。
接下來再説一條簡訊。
湖北赤壁市一所小學作了個實驗,劃出一部分學生,小學一二年級不上數學課。校長的理由是,一二年級的語文還沒有學好,不認識字,這時候讓他們去讀題,理解數學題太難了,不如把時間分給閲讀和音樂美術,等到閲讀能力上來再上數學課,用剩下的4年時間去教6年的數學。
結果,發現效果特別好,首批實驗班,數學平均分比普通班高11.5分;語文平均分高15.3分。
當然,實驗剛剛開始幾年,而且也只限於一個小學,我們還不好説到底能不能推廣。但是,我們國家小學教育已經持續了幾十年,小學6年,中學6年,各自學什麼東西,很大程度上是幾十年前定下來的,未必適合現在的孩子。也許我們不知道該怎麼改,但肯定一成不變是錯的,應該積極地做一些實驗,來決定新一代學生應該怎麼上課。
這樣的實驗也不應該由一個小學校長髮起,不應該由他來承擔責任,而是應該國家大規模的組織,拿出一個有説服力的結果,在公立教育中推廣。否則,誰也沒法阻止家長越來越焦慮,在小學低年級就給孩子報數學加強班,甚至幼兒園就強迫孩子學小學內容,生怕孩子輸在起跑線上。整個社會為早教投入了幾千億的資金,雖然還沒有明確的證據説類似的早教有用,但整個社會都被這種壓力拖的疲憊不堪。
上週,整個互聯網的輿論都圍繞着深圳那兩個轉基因的孩子展開大辯論,但在我看來,文化基因和生物基因同樣重要。前面説的數學教育改革,可能要比兩個孩子轉了一個基因影響更大,更值得關注。
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