不就取個ofo押金,特麼要我每天6點起牀!_風聞
观察者网用户_244166-2018-12-08 11:06
ofo 資金困難早就不是什麼新聞了,學霸君上週還在笑話朋友取不出 ofo 的押金,沒想到今天隨便劃手機,點開 ofo 的小程序才發現。
我 的 押 金 也 忘 退 了……
親身經歷過 ofo 反人類的退押金流程,你才知道 ofo 的押金有多難退。
剛開始,學霸君發現以往常用的小程序不能再退押金了,必須要在 App 上退。
那下個 App 唄。
ofo 能點的按鈕全這張圖裏,來,你來找找點哪個退押金?
就連學霸君這種老司機最後都要靠百度教,普通用户能找到嗎?
更好笑的還在後邊。
找到了押金頁面,還是沒找到退押金按鈕,繼續捉迷藏。
往下滑,是一個廣告
再往下滑,原來在這……
**「退押金」**三個字隱藏在頁面底部,還用上了保護色。
點退押金,ofo 繼續不讓你退。
“你是尊貴的 ofo 用户哦,退了就沒法騎車了哦”
“還想退?你在享受這些優惠,別退了吧”。
連點兩次確定,終於退了……
又來一個巨大的按鈕,提示你可以用押金購買年卡或者充餘額,押金不退了,給你免押騎行。
現在街上都沒有單車了,我免押金有什麼用呢?
這押金到底能不能還給我?
押金最後能不能退回我們手上,我們可以參照 2017 年那些倒下的那些共享單車公司。
廣東地區運營得還不錯的小鳴單車,今年 3 月宣佈破產。
根據破產信息顯示,小鳴單車賬面只剩下 35 萬元,負債 6666 萬元,還欠着用户押金 2400 萬元。
而且因為《破產法》沒有規定押金的繳納優先級,所以很可能會被放進最後順位,也就是——很難退回來了。
號稱**“騎行體驗最好”**,當年份額第三的小藍單車揹着 50 億元債務,最終被滴滴“託管運營”。
滴滴接手後提出了為拖欠的押金轉換為滴滴單車券和出行券的方案,換句話説 10 億的押金,全變成滴滴的營業額了。
而且學霸君還看到一些地區目前還不支持兑換券,也就是説——還是不能退押金。
這倆單車破產之前還勉強能爭個第三第四,能不能退押金不説(雖然基本退不了),他們的結局我們還看得清楚。
可那些不知名的,聽都沒聽過的單車呢?
像悟空單車、酷騎單車、3Vbike、町町單車、小白單車、優拜單車……你根本不知道找誰要錢,退押金已經成為不可能的事了。
參照這些公司,學霸君已經看到 ofo 的歸宿。
如果欠債太多,參照小鳴單車,恐怕只有破產這一條路。
可是押金不算負債,我們的 199 塊能不能要回來?學霸君敢説幾乎不可能。
小藍單車被滴滴“託管運營”,同樣是 ofo 一種可能的歸宿。
如果參照原有的案例,單車押金説不定就變成若干張滿 1000 減 1的優惠券,也算是把錢還給你了。
所以想啥呢?
趁着 ofo 沒把你的押金拿去還債,趕緊退了!
雖然一般情況下電話客服打不通,App 的在線客服要排500 多人……
沒關係~學霸君告訴你怎麼退押金哈。
很簡單:起個大早,客服 7 點上班,我們6 點 30爬起來,睜開眼睛第一件事——打開 ofo!
在早上 7 點之前接入人工客服,排隊的人還不是很多。
就算一大早排隊,也可能要等個一小時,千萬別不小心退出 App,掛着等到人工客服接線為止。
接着在線客服會對你各種套路,比如讓你打電話客服(根本就沒人聽)、或者**“我會幫你加急”**這種客套話
無論如何,不要中斷客服,態度強硬,沒見到退款之前跟她一直聊,聊到錢到為止。
必須要注意的是,跟客服扯皮時,會讓你提交付款記錄,記得提前準備好,避免截圖太久,客服跑了。
總而言之,**態度堅決,不要妥協!**錢總會回到自己口袋的。
被扣押的鉅款
明明是自己的錢,要不是一筆鉅款,我真不願意早起。
可 199元的押金對國內不少人來説,真不是一筆小數目。
學霸君這種月光族,每到月底存款就成了個位數,199 簡直是救命的錢。
更不用説學生黨,199 塊已抵得上一兩星期的所有花銷了。
因為現在幾乎所有新興的**“共享經濟”**全在挪用用户的資金。
本來押金只是作為抵押品,只是讓 ofo 代為保管。
而 ofo 卻把可退的押金挪作他用,事前沒有任何聲明,在學霸君看來,這其實跟詐騙已經沒有區別。
甚至因為《破產法》規定,押金只是屬於抵押物,並不能屬於破產的負債。
所以面對共享單車公司破產,我們連追回押金的可能性都微乎其微。
那以後那些共享經濟,我還能信幾成呢?
當外部競爭激烈,內部的道德薄弱,企業默認押金是可以用的時候…
我特麼 199 元買個單車,也不給你們這破公司送錢!