不就取個ofo押金，特麼要我每天6點起牀！_風聞

ofo 資金困難早就不是什麼新聞了，學霸君上週還在笑話朋友取不出 ofo 的押金，沒想到今天隨便劃手機，點開 ofo 的小程序才發現。

我 的 押 金 也 忘 退 了……

親身經歷過 ofo 反人類的退押金流程，你才知道 ofo 的押金有多難退。

剛開始，學霸君發現以往常用的小程序不能再退押金了，必須要在 App 上退。

那下個 App 唄。

ofo 能點的按鈕全這張圖裏，來，你來找找點哪個退押金？

就連學霸君這種老司機最後都要靠百度教，普通用户能找到嗎？

更好笑的還在後邊。

找到了押金頁面，還是沒找到退押金按鈕，繼續捉迷藏。

往下滑，是一個廣告

再往下滑，原來在這……

**「退押金」**三個字隱藏在頁面底部，還用上了保護色。

點退押金，ofo 繼續不讓你退。

“你是尊貴的 ofo 用户哦，退了就沒法騎車了哦”

“還想退？你在享受這些優惠，別退了吧”。

連點兩次確定，終於退了……

又來一個巨大的按鈕，提示你可以用押金購買年卡或者充餘額，押金不退了，給你免押騎行。

現在街上都沒有單車了，我免押金有什麼用呢？

這押金到底能不能還給我？

押金最後能不能退回我們手上，我們可以參照 2017 年那些倒下的那些共享單車公司。

廣東地區運營得還不錯的小鳴單車，今年 3 月宣佈破產。

根據破產信息顯示，小鳴單車賬面只剩下 35 萬元，負債 6666 萬元，還欠着用户押金 2400 萬元。

而且因為《破產法》沒有規定押金的繳納優先級，所以很可能會被放進最後順位，也就是——很難退回來了。

號稱**“騎行體驗最好”**，當年份額第三的小藍單車揹着 50 億元債務，最終被滴滴“託管運營”。

滴滴接手後提出了為拖欠的押金轉換為滴滴單車券和出行券的方案，換句話説 10 億的押金，全變成滴滴的營業額了。

而且學霸君還看到一些地區目前還不支持兑換券，也就是説——還是不能退押金。

這倆單車破產之前還勉強能爭個第三第四，能不能退押金不説（雖然基本退不了），他們的結局我們還看得清楚。

可那些不知名的，聽都沒聽過的單車呢？

像悟空單車、酷騎單車、3Vbike、町町單車、小白單車、優拜單車……你根本不知道找誰要錢，退押金已經成為不可能的事了。

參照這些公司，學霸君已經看到 ofo 的歸宿。

如果欠債太多，參照小鳴單車，恐怕只有破產這一條路。

可是押金不算負債，我們的 199 塊能不能要回來？學霸君敢説幾乎不可能。

小藍單車被滴滴“託管運營”，同樣是 ofo 一種可能的歸宿。

如果參照原有的案例，單車押金説不定就變成若干張滿 1000 減 1的優惠券，也算是把錢還給你了。

所以想啥呢？

趁着 ofo 沒把你的押金拿去還債，趕緊退了！

雖然一般情況下電話客服打不通，App 的在線客服要排500 多人……

沒關係~學霸君告訴你怎麼退押金哈。

很簡單：起個大早，客服 7 點上班，我們6 點 30爬起來，睜開眼睛第一件事——打開 ofo！

在早上 7 點之前接入人工客服，排隊的人還不是很多。

就算一大早排隊，也可能要等個一小時，千萬別不小心退出 App，掛着等到人工客服接線為止。

接着在線客服會對你各種套路，比如讓你打電話客服（根本就沒人聽）、或者**“我會幫你加急”**這種客套話

無論如何，不要中斷客服，態度強硬，沒見到退款之前跟她一直聊，聊到錢到為止。

必須要注意的是，跟客服扯皮時，會讓你提交付款記錄，記得提前準備好，避免截圖太久，客服跑了。

總而言之，**態度堅決，不要妥協！**錢總會回到自己口袋的。

被扣押的鉅款

明明是自己的錢，要不是一筆鉅款，我真不願意早起。

可 199元的押金對國內不少人來説，真不是一筆小數目。

學霸君這種月光族，每到月底存款就成了個位數，199 簡直是救命的錢。

更不用説學生黨，199 塊已抵得上一兩星期的所有花銷了。

因為現在幾乎所有新興的**“共享經濟”**全在挪用用户的資金。

本來押金只是作為抵押品，只是讓 ofo 代為保管。

而 ofo 卻把可退的押金挪作他用，事前沒有任何聲明，在學霸君看來，這其實跟詐騙已經沒有區別。

甚至因為《破產法》規定，押金只是屬於抵押物，並不能屬於破產的負債。

所以面對共享單車公司破產，我們連追回押金的可能性都微乎其微。

那以後那些共享經濟，我還能信幾成呢？

當外部競爭激烈，內部的道德薄弱，企業默認押金是可以用的時候…

我特麼 199 元買個單車，也不給你們這破公司送錢！