法國黃背心運動只是因為6.5歐分的燃油税嗎?_風聞

      這篇文章只是我在網上搜集來的關於法國經濟的新聞，沒有結論，沒有個人觀點。從未爬過格子寫過文章邏輯**有點混亂，只是把這些新聞綜合起來想讓各位看官對法國經濟情況有個大概瞭解，有個自己的想法，親們輕拍，謝謝！**

      黃背心在法國名叫“Gilet jaune”，衣服便宜，大約人民幣70元。法國規定所有駕車者都要備有一件這樣的熒光衣，在緊急情況時使用（例如晚上壞車，走出馬路時可被其他司機看見），因此十分普遍，黃背心代表的是廣大勞苦大眾。

      眾所周知黃背心運動的起源是因為馬克龍同時調高了汽油和柴油税上調，並且法國政府還打算在2019年進一步加税，將燃油税提高到0.65歐元。運動的原因只是因為0.65歐元的燃油税嗎？按規劃，應該是從2019年1月1日起，法國汽油税每升要多2.9分歐元，柴油税每升多6.5分歐元。但是實際上，從2018年起，法國包含税的終端柴油價格已經上漲了大約23%，汽油價格上漲了15%。

至12月2日的巴黎油價

      換算成人民幣大約是12人民幣一升。在11月17日就開始的以降低油價為主旨的黃背心運動主體是那些靠方向盤吃飯的人。

      機場工作人員説：“那些卡車司機一個月的工資就一千多歐，還要養家餬口，油價上漲的後果還要他們來承擔，這會讓很多人無路可走。”

    “我每月掙939歐元，400歐付房租，工作了一輩子卻用不起車，因為油價高得我買不起。”一位參與遊行的法國老太太道。

      一名駕駛員説道：“每個月賬上短缺500歐元，已經有三年了，我們全家沒有去度假。”

      可笑的是法國政府提高燃油價格的理由是為了響應《巴黎氣候協定》做到節能減排，眾所周知柴油車比汽油車省油，而且柴油比汽油相對低廉，為了節省家庭開支很多歐洲人選擇柴油車。而法國政府直接砸了靠方向盤吃飯的人的碗。

      燃油費是導火索，什麼才是這次運動的主因呢？當時的新聞是這樣寫的：

法國的社會契約未來可能會處於崩潰的邊緣。在過去的一年，針對啤酒和香煙的税率又有所提高，加班費免税政策被廢除，減税的金額被嚴重削減，徵税門檻多年未進行調整。所以，即使是法國人也開始有所抱怨了。民意調查顯示，現在增加徵税已經成了選民們最擔心的問題，而且這也是奧朗德的支持率出現災難性下降的主要原因。從法國前任總統薩科奇的任期開始，大幅提高税收就已經成了政府削減赤字的一種手段。但是現在，看着那些表現不佳的國立學校和擁擠的通勤列車，法國人並不確定自己享受的公共服務要優於那些税收水平較低的國家。所以，法國人對高税收的抱怨比以往任何時候都要強烈。如果政府不能建立斯堪的納維亞式的公共服務作為高税收的回報，那麼人們為什麼還要繳納和瑞典有得一拼（甚至是高於瑞典）的税金呢？

英國《經濟學人》網站2014年9月30日《法國人為何會忍受高税收？》

     法國的税收到底有多重？

圖摘自“哪國政府最有錢，税收比率最高？美國、中國、法國、德國、英國？”

      圖雖不可考，新華社説法國2017財政收入佔GDP比重為45.4%，而人民網説法為56%。沒關係我們繼續看下一則新聞：

新華社巴黎３月２６日電（記者徐甜）法國全國統計和經濟研究所２６日公佈的數據顯示，得益於税收增長及財政改革措施奏效，法國２０１７年財政赤字率十年來首次降至歐盟設定的３％上限之下。

      再來看一則報道：

據媒體《Business Insider》6月30日報道（2017年），法國負債率為96.3%，負債率：債務餘額佔GDP的之比。

摘自中華人民共和國商務部：《全球負債率最高的23個國家》。

可參考數據網站為：tradingeconomics。

      如此高的負債率，而歐盟缺又要讓法國政府削減財政赤字，且這是法國財政赤字頭一次達到歐盟標準，歐盟已經對法國財政赤字率多次寬限，2017年首次降至歐盟設定的3%之下，否則很有可能會被踢出歐盟。法國絕對不想脱離歐盟，失去眾多的盟友，失去市場，否則對法國來説將是一個更大的危機。現如今歐盟逼着法國政府，法國政府選擇向窮人徵收更高的税。

      當法國人民發現，自己辛苦勞動，手裏的錢卻在不斷減少，隱忍多年的人民終於爆發了，你能説薩拉熱窩事件是一戰的起始，但是你不能説一戰只是因為薩拉熱窩打起來的。高税率是法國人民黃背心運動的原因，而這次增加的燃油税是導火索，點燃它的是24萬在11月17日走上街頭的司機。

      法國政府都把收來的錢花在哪了呢？

法國2018預算法案新鮮出爐：明年會把錢花在哪兒？

為了更好地瞭解到底這些錢花在了哪個地方，我們做了一個圖表來看看其中主要的超過50億歐元的支出項。在其他這一板塊主要是一些關於健康，農業或者海外的支出。

       這些支出主要分為了三個板塊：法國各行政部門，對地方的撥款以及與退休金，債務和歐盟的支出。對法國各部門的支出佔了整個預算的“大頭”，2018年政府部門的預算為2400億歐元。但是法國政府單項支出最多的還是養老金（565億歐元）。

摘自滬江網校

開銷越來越多，赤字越來越多，債務情況如何了呢？

      據2014年歐洲時報網報道：

2014年第二季度結束時法國的公共債務額首次超過兩萬億歐元大關，公共債務10年來增加了一倍。與10年前相比，法國的公共債務總額差不多增加了一倍，2004年6月底債務毛額為10816億歐元。國家統計及經濟研究所（INSEE）週二（9月30日）宣佈：6月底，國家、地方行政單位以及社會保險機構的債務總額增達20237億歐元，創下新紀錄。

      既然要開源節流必然要多收税在2013年新聞報道這樣寫道：

      社會黨人弗朗索瓦·奧朗德去年（2012年）當選為法國總統，當時他承諾要對富人徵收重税，預計個人收入所得最高税率將會達到75%。然而這麼高的富人税最後效果如何呢？2013年至2014年間，法國政府向年收入超過100萬歐元的企業員工徵收50%的税款。但由於該徵税方案收效甚微，法國自2015年2月1日起正式取消了實行兩年的“富人税”。

      顯然在奧朗德執政時代富人徵不到税，眾所周知馬克龍的“富人總統”稱號由來已久。那麼作為總統馬克龍又做了什麼？

據法國《費加羅報》，7月的民調顯示，74%受訪者稱馬克龍像個“富人總統”，75%受訪者認為馬克龍“遠離民眾”，84%受訪者稱其“不夠謙虛”。

花費50萬歐元公款更新愛麗捨宮餐具、在避暑地雷崗松堡修建私人泳池、教訓在紀念活動中稱呼其暱稱的少年，這些事件使得馬克龍支持率暴跌。

馬克龍的私人泳池

而其上台後的福利體系改革、鉅富税改革也被指只關注富人階層利益，而忽視了工薪階層、窮人羣體。

據英國《金融時報》，馬克龍在今年7月提出了他執政第二年的政策重點，其首要任務是“建立21世紀的福利國家”，包括改革退休計劃、治理貧困、勞動力市場改革等。

但其將“鉅富税”改為“不動產鉅富税”，減輕富豪們的税務負擔，反之則要停止向法國福利系統劃撥大量現金，縮減對窮人的補助——前總統奧朗德批評他是“特富人的總統”。

這個“自命不凡”的年輕總統居然敢對前幾任法國總統都不敢動的領域開刀。他打算取消政府對鐵路的補貼，還要減少對農業的補貼，甚至還要增加對外國農產品的進口，提升國內的競爭力。

同時，“野心勃勃”的他還堅持要把美國總統特朗普退出的“巴黎氣象協定”推行下去，為此不惜花大力氣遏制汽油和柴油的使用。

但這些“改革”恰恰是“傷人”的。而且年輕氣盛的馬克龍因為當年在總統大選中贏得太容易，結果他不僅把“改革”的進程設置得很快，在面對利益受損的普通公眾的質問時，他還一臉“嚴肅”地斥責他們沒有遠見，拒絕向他們“妥協”。

法國的窮人到底有多窮？

據路透社，法國將月收入低於人均中位數收入的60%作為貧困線標準。2016年的統計數據顯示，法國月收入低於1026歐元（約合8162人民幣）的貧困人數近900萬，其中近500萬月消費低於855歐元（約合6802人民幣）。

另據the local新聞網，法國人認為月收入低於1118歐元（約合8909人民幣）時，即可被認定處於貧困狀態。

而最新一項調查顯示，21%受訪者表示難以支付一日三餐；27%稱他們無力承擔每天吃到新鮮水果和蔬菜。

在每月收入低於1200歐元（約合9546人民幣）的受訪者中，近一半認為他們難以支付子女學費，48%認為他們無法保證多樣化的飲食。而80%的受訪者擔心他們的下一代將會比他們更為貧困。

      這個自命不凡的特富人顯然不會把刀子伸向富人，又不體民情，**馬克龍和很多歐洲自由派的領導人一樣，並沒有意識到諸如“巴黎氣象協定”這種看似很宏大的人類命運題目，或許在富人、精英和明星們看來很重要，可在普通的“低收入羣體”看來其實並沒有意義。後者要的是更好的福利、更高的底薪和就業機會、更低的税負以及更低的物價。馬克龍也不懂改革不僅需要勇氣和魄力，還需要十足的耐心。**比如勞工政策改革雖然長期對法國的就業有利，並不會在短短1-2年內就給法國的失業率帶來太大改善，可在改革的紅利還沒被大家感受到的時候就立刻推出奪人飯碗、損人福利的其他改革，這自然只會激起社會強烈的反彈情緒。窮人越窮，富人越富，財政吃緊，虧空變大，不知法國將會如何選擇下一步。