新步戰的問題13：由二線坦克改裝_風聞

全新設計當然是一個路徑，用退出一線使用的主戰坦克改裝是另一個路徑。即使退出一線使用，主戰坦克的裝甲防護依然不是傳統步戰能比擬的。取消沉重的炮塔和主炮後，即使車體有所加高以形成運兵艙，車重通常依然不超過改裝前的主戰坦克，原發動機和行動部分依然勝任，只要還有足夠的摩托壽命，並不需要特別的改裝升級。問題是，傳統主戰坦克是後置發動機，這使得士兵進出車輛成為一個難題。

由繳獲的T-55坦克改裝的“阿奇扎裏特”是二線坦克改裝步戰的一個例子

由於繳獲的T-55數量很大，改裝的“阿奇扎裏特”也數量很大

不過這個尾門和坡道總是……

除了機槍，也可以配裝遙控武器站

以色列用繳獲的T-55坦克改裝“阿齊扎裏特”重步戰，保留了後置發動機，但換裝了更加緊湊的新發動機，在右側空出士兵上下車所需的長長但狹窄的坡道的空間，士兵從發動機旁邊繞道進出，很不方便。動力升降的坡道有啓動時間問題，坡道升起這段時間裏，對周圍的敵人是最好的提示：車載步兵要下車了，或者周圍的步兵準備登車了，準備開火！動力升降也有機械可靠性問題。常規的簡單尾門沒有這樣的問題。“阿齊扎裏特”也只有機槍火力。

“納麥爾”（也稱“雌虎”）是由二線“梅卡瓦”坦克改裝的

由於前置前驅的底子，尾門設計至少比“阿奇扎裏特”順一點

除了機槍，也可以配裝火力更強大的遙控武器站

但不管配什麼，就是不配反坦克導彈

俄羅斯從T-55坦克改裝的BTR-T也保留後置發動機，人員從後車體上的腳蹬跨上車頂後，通過車頂艙門進出，更加不方便，而且暴露在敵人火力之下，增加危險性。車頂的遙控武器站的配備倒是可以多種多樣，包括30毫米速射炮、30毫米自動榴彈發射器、9M113“短號”線導反坦克導彈之間的多種搭配。

BTR-T是俄羅斯版的T-55改裝步戰

繼承俄羅斯一貫的火力不足恐懼症，武器配備很齊全

但士兵需要爬上發動機艙蓋，從車頂艙蓋進出，很不好

中國的改裝要成功得多，把59坦前後掉了一個個兒，這樣原來後置的發動機就前置了，原來的戰鬥艙和駕駛艙位置改為完整的運兵艙，士兵像通常步戰一樣從尾門進出。佈局“正常化”後，炮塔也容易安排，如能採用非穿透的無人炮塔-遙控武器站，運兵艙內的空間更加寬大、完整，便於靈活安排。

中國的59坦改步戰把前後掉一個個兒，更加合理

不過發動機蓋板應該延申到履帶上方，避免敵人彈藥從通風孔進入

前後掉頭的改裝幅度較大，傳統上裝甲較薄而且平直的後車體面向最容易受到敵人打擊的前端，需要額外增加楔形裝甲板保護。最大的問題還是首上，59坦在改裝步戰中在這裏增加了裝甲斜板，與原有發動機罩之間形成較大空隙，兩側自然形成通風孔。這樣改裝比較簡單，但存在敵人彈藥從通風孔進入、從缺乏保護的發動機艙危及乘員艙的問題。如果把首上裝甲板向兩側延伸到履帶上方，可以減少這樣的危險性。中國的VN-17和俄羅斯T-15就是這樣的，兩者分別來自前後掉頭的VT-5輕坦和T-14主戰坦克。