困住孟晚舟的温哥華，還有一部「華人血淚史」_風聞

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封面題圖｜《北京人在紐約》

文｜風馬牛 （微信公眾號：馮侖風馬牛）

1896 年 9 月 5 日，74 歲高齡的李鴻章離開華盛頓，一路向北，前往他「歐美八國行」的最後一站：加拿大。在參觀了尼亞加拉大瀑布之後，李鴻章訪問了多倫多和温哥華。**與在歐洲、美國訪問期間同眾多政要親密互動不同，李鴻章沒有與加拿大最有影響力的政治人物會面。**此前的幾個月裏，李鴻章參加了俄羅斯沙皇的加冕典禮，與比利時國王、法國總統、英國首相、美國總統談笑風生，更與德國「鐵血首相」俾斯麥惺惺相惜、一見如故。

當時的加拿大總理是剛上任的威爾弗裏德·勞雷爾，作為加拿大歷史上的首位法裔總理，後來頭像被印在 5 加元紙幣上的威爾弗裏德·勞雷爾當時面對國家統一、民族融合等一堆問題，忙得焦頭爛額，無暇顧及遠道而來的東方客人。

這一年，6 歲的白求恩獨自來到離家很遠的多倫多遊玩，迷路後被警察送回家。媽媽批評他時，他説：「我想嚐嚐探險的滋味」。訪問多倫多的李鴻章沒有與到多倫多「探險」的白求恩相遇。要到 42 年後的 1938 年，白求恩才來到中國，並在第二年被高度評價為「一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脱離了低級趣味的人，一個有益於人民的人」，成為在中國最知名的加拿大人。

離開多倫多，李鴻章在温哥華同當地華僑會面後，只見到不列顛哥倫比亞省的一些官員。李鴻章向這些官員提出了加方應取消對中國人徵「人頭税」的要求，但是沒有得到任何回應。

加拿大行政區劃圖

**温哥華是一座鐵路拉來的城市。**李鴻章到訪時，温哥華建立僅有 10 年。1886 年，加拿大太平洋鐵路通車後，温哥華作為鐵路終點，正式設市。城市名稱來自第一位到達此地的探險者喬治·温哥華。當第一列火車抵達時，鐵路公司代表興奮地宣佈：「我們來到了這兒，並將在這兒待下去」。設市前，當地僅有幾百人口，到這一年年底，温哥華的人口增加到 2 千，到白求恩出生時的 1890  年，温哥華人口突破了 1.3 萬，港口逐漸興起，成為加拿大「通向東方的大門」。可以説，沒有加拿大太平洋鐵路，就沒温哥華。然而，沒有數以萬計的華人勞工，就不會有加拿大太平洋鐵路。

1867 年，由英國在北美大陸東部的安大略省、魁北克省、新斯科舍省和新不倫瑞克四個省組成聯邦，建立了一個新的國家加拿大。**1871 年，聯邦政府為了誘惑位於西海岸的不列顛哥倫比亞省加入聯邦，許諾修建一條從大西洋到太平洋，橫貫大陸的鐵路，將其與加拿大東部連成一體。**用加拿大首任總理麥克唐納的話説：「一旦鐵路建成，我們將成為真正統一的國家，既有共同的利益，又有鉅額省際貿易。」

1880 年，加拿大太平洋鐵路開工。太平洋鐵路公司計劃需 1 萬名勞工，不列顛哥倫比亞省只有當地印第安人和為數不多的歐洲移民。於是，太平洋鐵路公司招收了大批華人勞工。

一開始，鐵路公司在美國西海岸舊金山一帶尋找挖金礦的華人，一些華人聽説加拿大不列顛哥倫比亞省發現了金礦，也到這裏採金，許多人被聘為勞工。

華人勞工

太平洋公司還從廣東直接招募了數千人。那時的中國，正處在清末國力最衰微的年代。中國第一位赴美留學生容閎曾這樣描述當年被販運出洋的華工慘狀：「無數華工，以辮相連，接成一串，牽往囚室，其一種奴隸牛馬之慘狀。及今思之，尤為鼻酸。」就連人販子也承認，「即使是非洲奴隸貿易最盛時期，也比不上中國奴隸船上那樣可怕」。

海外的中國勞工自然也得不到尊重。他們的工資比白人勞工低很多，乾的卻是最苦、最累的活兒。當時，華人佔了修鐵路工人的一大半，在沒有挖掘機、推土機、鋪軌機等機械，靠人在懸崖峭壁上打炮眼，放炮崩山。其中，由穆迪港至老鷹隘口之間的 615 公里，穿越不列顛哥倫比亞省的沿菲莎河谷，是整條鐵路中最艱險的路段，華工擔任開山、挖隧道和放置炸藥等最危險的工作，平均每公里鐵路就有 4 名華工葬身荒野。1881 至 1885 年間，先後有超過 1.57 萬名華工參與修建加拿大太平洋鐵路，其中 4000 多人客死異鄉。

1885 年 11 月 7 日，加拿大太平洋鐵路在不列顛哥倫比亞省克萊拉奇打下最後一口道釘。不列顛哥倫比亞省真正地納入了加拿大聯邦的版圖。太平洋鐵路使加拿大聯邦政府的控制權從大西洋延伸到太平洋，給加拿大帶來了繁榮和昌盛。但是，在 1885 年 11 月 7 日舉行慶功儀式時，加拿大政府卻沒讓一個華人蔘加。

與此同時，在太平洋鐵路竣工後，華人紛紛進入城鎮，從事各種職業，因為華人吃苦耐勞，勤奮肯幹，壓低了市場工作價格，威脅到了白人的就業，於是遭到了白人的仇視，一股股排華的浪潮被掀起。

隨後，一個針對華人移民的歧視性的新税法出台，規定每個新移民到加拿大的華人，要額外繳納 50 加元的「人頭税」。1891 年，這一税款增加到 100 加元；1893 年又猛增到 500 加元，這相當於一個工人兩年的工資。

李鴻章的抗議沒有起到絲毫作用。「人頭税」又收了二十多年，直到 1923 年 7 月，加拿大聯邦政府又頒佈了新的「排華法案」。之後幾乎所有華人新移民都被加拿大政府拒之門外，包括當時在加拿大的幾千名華人勞工的妻子兒女，他們的家庭無法再團聚。直到二戰爆發後，加拿大華人蔘軍為加拿大而戰，二戰結束後經多地華人奔走，國際輿論壓力，1947 年才廢除了「排華法案」。

居中的兩位是「饒大夫」夫婦

在加拿大「排華法案」出台的前一年，加拿大多倫多聖保羅教會與國民政府有關部門簽訂了一個合作項目，由他們派醫生到中國為老百姓療傷治病。Rowswell 醫生攜帶家眷來到了中國，先在北京協和醫院接受了 40 多天的外事教育和語言突擊訓練之後，被派到河南聖保羅醫院，在聖保羅醫院的 3 年裏，Rowswell 醫生深受當地人民愛戴，被親切地稱為「饒大夫」。

1988 年，「饒大夫」的孫子馬克·亨利·羅斯韋爾（Mar kHenry Rowswell）從多倫多大學東亞系畢業後，到北大中文系留學。第二年，他在央視元旦晚會上因扮演小品《夜歸》中的洋學生一舉成名。**緊接着，馬克·亨利·羅斯韋爾有了一箇中文名字：大山。**在之後的歲月中，大山成了中國家喻户曉的明星。

2006 年，因為在中加友好交流所作出的傑出貢獻，大山獲得加拿大的最高終身成就獎「加拿大勳章」。同一年，加拿大總理哈珀正式代表聯邦政府就「人頭税」道歉，併為曾繳納「人頭税」的華人倖存者及家庭賠償每人 2 萬加元。人們説，這個道歉來得太遲了，但畢竟讓歷史上恥辱的日子畫上了句號。

又過了 8 年，2014 年 5 月，不列顛哥倫比亞省就當年針對加拿大華人實施的「人頭税」等一系列歧視性法律和政策，正式向華人道歉。其省長在議會大廈宣讀了道歉聲明：「我們無法制止過去的錯誤行動，但我們可以承認它們，為此道歉，吸取教訓。」這位省長還説，加拿大華人對加拿大的經濟繁榮和多元文化作出了突出貢獻。她希望藉此正式道歉，確保本省歷史上黑暗的一頁終於能夠翻過去。

距多倫多不遠的格雷文赫斯特小鎮上的白求恩故居

幾乎就在不列顛哥倫比亞省就「人頭税」正式道歉的同時，2014 年 6 月，ISIS 在伊拉克發動了戰爭。「舊亂未愈，新亂又至，在伊拉克那個槍炮就像鞭炮聲一樣慣常的國家，當地人為躲避戰火都紛紛撤離。華為伊拉克 CFO 江文生卻提前結束休假趕回巴格達。代表處同事見到他時，驚訝地問：為什麼這時還回來？他笑着説：我趕回來陪你們一起害怕！當人們盡力脱離危險環境時，華為員工卻向相反的方向前進。」

半年後，華為 CFO 孟晚舟發表 2015 年新年賀詞時，講到了江文生的故事。類似的故事，她還講了好幾個。她希望通過這些故事，讓大家看到團隊「風發的意氣、堅毅的信念、執着的追求、不折不撓的努力、孜孜不倦的求索」。

**在她發表賀詞時，絕對不會想到，自己幾年前買了房子的温哥華，也會成為一處需要盡力脱離的危險環境。**她想不到，別人更想不到。畢竟，根據最新的人口統計，這個依靠鐵路起家的城市，華人人口已經接近 50 萬，佔該市總人口的 21 %。