259項檢測：瓜子的謊言_風聞

“我看他圍着車子用儀器檢測了一圈，拍了幾張照片後，十來分鐘就説檢測完可以在平台上架了，259項檢測不知道檢測了啥？”王女士在2018年12月9日準備將自己的車放在瓜子二手車直賣網站上銷售，當見到瓜子平台派來的評估師的時候，王女士説並沒有見到有瓜子平台的工作證明以及統一的着裝。

259項檢測真的是每一項都檢測到位了？鋅刻度（ID:beefix）記者特意找到幾輛帶出手的車輛進行跟蹤調查。

**1/**平台套路：不缺買家，小問題檢測與否都不是事

無論在地鐵站還是商場門口，只要是人流量多的地方都可以見到瓜子二手車的廣告，“二手車行業領軍者。”從品牌代言人孫紅雷口中説出來，消費者對其品牌形象增加不少信任感。然而最讓消費者感到放心的是其平台宣稱的對每一輛上架車輛都進行過259項的檢測，為買家提供最真實的車輛信息。

然而記者瞭解到，很多消費者都表示自己在與瓜子二手車實際接觸中發現並沒有宣傳中説的259項細緻的檢測，有的消費者甚至表示連十分鐘都沒有就檢測結束了。

地鐵站的廣告信息

記者見到小馬的時候是12月11日上午10點左右，評估師羅師傅已經到了約定地點並準備開始評估檢測，小馬告訴記者在與瓜子二手車官方網站預約之後的十分鐘內，羅師傅就聯繫了他，直到羅師傅趕到約定地點開始對車輛進行檢測，整個過程持續不到半個小時。

小馬的車況是算比較好的，17年才提的車，沒有出過任何的事故，但是小問題很多，比如轉彎燈時好時壞，尾箱門不容易關上。羅師傅在車子周圍快速查看了一圈之後，便開始了大量的拍照工作，一邊還詢問小馬關於車輛的信息。

 簡單的檢查

值得注意的是，羅師傅並沒有打火啓動車輛，檢測燈光以及轉向燈等情況，在聽了小馬的介紹之後，也並沒有要求查看車輛底盤的情況，只是用手機匆匆地拍了幾張照片之後就算檢測了底盤。羅師傅告訴記者：“這種年份近，沒有大問題的車輛，檢測程序就很簡單，因為只要沒有大事故，在買家那邊也好圓話。”

在大量拍照之後，羅師傅快速勾填手機軟件裏的選項，記者詢問道：“這些檢測都沒有做過，怎麼知道沒有問題呢？”羅師傅一邊勾填一邊答道：“這個車一看就沒什麼問題，漆膜什麼的都測過了，沒事的。”

在被告知檢測結束之後，小馬發現自己的車已在平台上架並得到了瓜子平台的一個估價，羅師傅告訴小馬：“你這個車符合保賣的標準，你看平台的價怎樣，可以的話就籤合同，我們後面會進行復檢，剩下的事就交給我們。”小馬對於平台給的價格還算滿意，表示再考慮兩天之後再給答覆。

羅師傅在準備離開對下一台車輛進行檢測的時候，記者再次詢問道：“你們的259項檢測基本上就是不存在的哈？要是買家買到了問題車輛怎麼辦？哪怕是小問題也讓人很心煩的，”羅師傅回答道：“基本上沒有人能夠檢測完259項，再説了，我檢測了多少你們也不知道啊，有些車一看就大概知道情況。”

至於買家，羅師傅告訴記者，平台有套路，只要不是重大事故沒有被檢測出來，小問題都會被自圓其説的，現在二手市場根本就不缺買家，瓜子在重慶每天都會收一百多輛車。

**2/**評估師：259項檢測只為宣傳，被在乎的只有價格

“您是什麼車型要出售？您的地點在什麼地方？我們將盡快聯繫評估師為您的車輛進行檢測評估，都是免費的喲。”小劉撥通瓜子二手車的官網電話並將手機的免提聲音打開，幾秒之後的電話那頭傳來温暖的女聲，在小劉告知完所有的信息之後，客服還不忘再次強調：“我們的所有檢測都是免費的，不收取任何的費用。”小劉告訴記者：“從這個客服的態度來看，給人的第一印象還是挺靠譜的。”

撥通電話之後的半個小時，位於重慶市渝北區的小劉接到評估師李師傅的電話，小劉被告知要在下午四點一十之後才能對其車輛進行檢測評估，“一個多小時後才能進行評估檢測，還是有點耽擱時間的。”小劉向記者吐槽道，更讓小劉不滿意的是評估師李師傅居然讓小劉自己開車到約定的地點進行檢測，小劉得到的解釋是因為現在李師傅正從上一台檢測的車輛處往回趕，不然時間來不及。

記者與小劉趕往約定評測地點10分鐘後，評估師李師傅才開車趕來，小劉見到李師傅並沒有穿帶有標識的工作裝，也沒有工作牌，打趣的説道“你要是不自我介紹，我還以為你也是來賣車的。”小劉繼續問道：“你們的檢測要做多久？”

“這要取決於你車子的情況，一般十多分鐘就可以了，我們的所有檢測都是免費的。”李師傅隨後從褲兜裏掏出了工作牌並開始了檢測。小劉是2013年提的車，在2015年出了一場比較嚴重的追尾事故，車輛的前引擎蓋和車燈等都被換過，在幾年的行駛過程中，車漆也基本上全部都補過，這樣的一台問題車輛，瓜子的評估師能不能用259項的檢測檢測出來？

“我發現你這個車主樑都有一點變形，是不是出過交通事故？”李師傅打開引擎蓋查看之後説道：“不僅主樑變形，你的水箱都被換過。”小劉面對李師傅指出的問題，誠實回答：“確實出了交通事故，追尾，修了之後開起來完全沒問題。”李師傅對此並無表示，用漆面檢測儀器在車身上進行檢測，得出的結果和小劉車輛的真實情況一模一樣，除了駕駛位的車門之外，其他地方的漆面都被補過。隨後李師傅要求查看汽車的底盤，並開始了大量的拍照工作。

檢查底盤情況

 記者看到李師傅在自己的手機軟件上進行迅速的勾填，並將大量照片進行上傳，當記者詢問李師傅現在勾填的是什麼內容時，李師傅回答道：“就是為了上傳平台而進行的操作。”

15分鐘之後，李師傅告訴小劉檢測結束。面對小劉的車況，李師傅説：“這台車應該達不到保賣的資格，只有上到B端看能不能賣出去。”

進行大量的拍照上傳

小劉對李師傅的檢測還比較滿意，基本上車子的大問題都被檢測出來了。在李師傅檢測結束之後，記者問道：“都檢測了哪些部位，有相關的清單嗎？聽説瓜子二手車一共有兩百多項檢測現在全都做完了嗎？”

“沒有清單，宣傳是宣傳，哪有兩百多項檢測，只要大問題檢測出來就可以了，我一天那麼多輛車，每一輛都兩百多項檢測的話那一天下來也就只能檢測一台車。”李師傅繼續説道：“沒有誰會在意你有沒有檢測到兩百多項，車主更不會，車主還想你少檢測一些問題出來，這樣就能夠估出一個好的價錢。”李師傅告訴記者，小劉的車是當天他檢測的最後一輛車，問題確實比較明顯，花費的時間自然多一些，“我已經是比較負責的評估師了，換作其他評估師，初檢也就十分鐘左右，初檢之後就會直接被掛在平台上進行售賣。”

觀點**：難以落地的檢測傷害行業信任**

記者在追蹤調查時發現，瓜子平台宣稱的259項專業檢測在實際應用中並沒有嚴格地執行，除此之外，瓜子的評估師在檢測過程中也沒有對賣家進行介紹與解釋，這就導致了瓜子所謂的259項檢測似乎蒙上了一層面紗，到底有沒有檢測到位，消費者無從知曉。

“我根本就不知道評估師檢測了些什麼內容，只看見他到處拍照，拍完之後就説檢測結束了。”王女士吐槽道：“具體的檢測內容也不給我講一下，我作為車主應該還是有權知道的吧。”

 瓜子平台宣稱的259項專業檢測

王女士還有一個擔憂就是，其實車輛評估之後掛上網站，車子的一些具體評估狀況她才看清楚，之前評估時並沒有從評估師那裏得知自己車輛有這些問題，“評估完全是一個人説了算，到底我的車有沒有相關問題，他的評估是否準確都沒辦法驗證，”所以對其給出的價格，對車輛問題的認定難免出現偏頗，

值得注意的是，在所有評估師結束檢測之後，記者發現評估師並沒有給消費者一個檢測的內容清單，並且在大多數情況下，評估師進行檢測的時間長短都不一樣，評估師本身的技術水平也參差不齊，這對消費者來説也是一個巨大的隱患。

瓜子打出的對車輛進行259項專業檢測，如果口號喊得震天響，但是卻沒有腳踏實地落實到位，這樣只會變本加厲地傷害行業，讓原本脆弱的信用體系更加脆弱。

所以二手車互聯網企業應該把有限的資金更多投入到產品設計、檢測與定價體系研究、服務體系優化中，擁有良好口碑的產品才是最有力的宣傳手段。

面對沒有到位的259項檢測，消費者是否買到了問題車？有哪些售後問題？鋅刻度記者將繼續關注。