國航這錢，該不該賠？_風聞

來源：“停機坪”公眾號（id：tingjiping789），作者：停機坪大表哥

關注這起事件已經有幾天時間了，其實我想聊的不僅僅是CA該不該賠，因為整個事件看下來，觸動到我的是另外一些東西。

這件事要從一條微博開始説起，12月14號，名為@主播劉雨 的一位博主發了一條微博：

乍看之下，我並沒有感到什麼意外，在以往的飛行經歷中，臨時更換機型這種事屢見不鮮，用白話來説，那就是航空公司的運力調配是有統一規劃的，可能由於前序航班晚點，或飛機發生故障等原因，為了最大限度的保證後續航班的安全和正點，以及大多數旅客的利益，航空公司適時調整機型、或是更換另一架同機型飛機，在全球民航系統都再正常不過。

之後，博主再次發微博稱，她得到了國航一位服務經理的電話，提出補償100元現金或者200元代金劵，這一下，輿論的導向就出現了變化。

先評價一下這條微博的內容，從專業角度上看，説“小飛機”不安全確實是無稽之談，任何一架被局方允許運行的航空器，都有着嚴格的管理制度和相應的許可，不論飛機的大小，也不論它是螺旋槳式或是噴氣式。

你哪怕説“我本就衝着國航雙通道寬體機才決定買的票，你臨時換成單通道窄體機，讓我感到很不爽。”也比所謂的“小飛機不安全”這一論調更有説服力。

再從其他旅客角度考慮，既然大家都是乘坐同一個航班，既然她可以拿到賠償，是不是意味着這架飛機上的所有旅客都應當拿到賠償？可我們都知道，讓“會哭的孩子有奶吃”，絕不應該成為常態。

在之後的幾天，博主與諸位網友也開始了一番論道，有興趣的可以去查看原微博，不過我的建議是，只看，不要多説。因為我在自我審視之後，發現很多原本我認為正確的觀點，突然有些站不住腳。

其實不管我們在這個社會中處於哪一個位置，從事何種工作，我們都不可避免的要跟其他陌生的行業打交道，而基於很多因素，我相信每個人都曾對某些“交道”感受到過不滿。

這種不滿是多方面甚至是多維度的。作為消費者，我去消費場所，按理説花錢買服務天經地義。但由於更加複雜的原因，我們在履行消費者權益時，也會慎之又慎。

飯店的油乾不乾淨？菜販的稱有沒有短斤少兩？這個房子是不是買了就要降價？這輛車會不會是一輛泡水車？甚至去醫院看病，都會懷疑醫生開這個藥是不是為了拿提成。而且幾乎在所有的消費場合裏，我們都充滿着互相不信任。不是説我們的文化制度有問題，只是新聞中太多喪失社會道德的事件讓我們一點點失去了安全感，對任何人任何事都開始人為設防。

我們每個人或許都會在一些自己不專業的領域説出不專業的話或做出讓專業人士看不慣的事情，但這不代表我們一定要抑制自己的發言權和對達成心中目標的期許。

去公家辦事，作為一名納税者，趕着大早請着假去排隊，進了某家衙門，往往很難看到笑臉，那些各行各業的專業人士在言語和表情中，始終高高在上，可能他多解釋一句就能節省我們很多時間，但如果我們不把笑臉堆到最滿，不把姿態放到最低，得到的只能是一個冰冷的“公事公辦”。

每當這時，我的希冀總會有兩點，一、期盼自己的強大，提醒自己隱忍，作為一名合格的普通人，不看人家的臉色行嗎？事能辦成嗎？二、期盼他們碰上硬茬，給他們改改這些毛病。

但這些毛病是病嗎？很遺憾，並不是。有法律、有規章制度在前，他們也只是龐大機器的一顆螺絲釘，職責是維持運轉，但很難強行要求他們不僅要轉起來，還要保持微笑“高效運轉”，各種舉措不是沒出過，但從辦法出台到落實，往往會變了樣子。

那麼，導致的情景就是每個人在社會中磨練，都深深的覺得無力和不易。我特別喜歡葛優飾演的秦奮在《非誠勿擾》中的一句台詞，那句話是寫在他的徵婚啓事裏的：“在蹉跎中練就了一身生存的本領。”

這些“本領”無外乎是以自我為中心，通過各種方式、手段贏得自己想要的利益。聽着不太好聽，但在現實裏卻無比受用，很多人性格剛烈，苦練一生，這身“生存的本領”都很難練成。

今天説的這位博主，她有這身“生存的本領”嗎，在我看來，她還沒學會，真正在蹉跎中出來的，知道見好就收，甚至會藉此機會索要更多的利益，但她並沒有，卻是決絕的在網絡上公開自己對於類似事件的期盼，希望倒逼航空公司作出改變。

其實一直以來，我都不喜歡“倒逼”這個概念，在以往參加的很多次論壇會議上，動不動就聽人説“要倒逼航企改革，優化服務理念，改善旅客出行體驗。”，可作為一名曾在一線飛過十幾年的人，我又怎麼可能不知道，通過“倒逼”逼出來的東西，跟民航所倡導的“真情”可能還差着很遠很遠。

但沒有人去做這種事，又能行嗎？今天她對於航司臨時更換機型不滿，她説了，我們去堵了她的口，可明天我對其他行業的事情不滿，是不是又會希望有人像她一樣説一説呢？

這麼看下來，我是一個充滿極度矛盾的個體，面對自己熟知的領域，我巧舌如簧，激言善辯，我覺得我懂，就應該及時掃盲，告訴那些不懂的：事情沒有你想的那麼簡單。可在自己不熟知的領域裏吃了暗虧，又熱切的希望有個人能像齊天大聖一樣，腳踏七彩祥雲，拯救我於危難，哪怕那些危難是合法的，甚至在那個領域裏是合情的。

寫到這裏不知該如何結尾，突然想起在昨天慶祝改革開放40週年大會上，大大提到的一句話：堅持把人民擁護不擁護、贊成不贊成、高興不高興作為制定政策的依據，順應民心、尊重民意、關注民情、致力民生…

對民航系統來説，我們還可以把這句話中的“人民”兩個字換成“旅客”，或換成“員工”來再讀一遍…

或許，這就是我們對美好生活的嚮往吧。