ofo創始人戴威發全員信：看到路上ofo用户後告訴自己，再大壓力也要扛着_風聞

12月19日，深陷危機的ofo小黃車創始人戴威發佈全員信稱，由於從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都揹負着巨大的現金流壓力。退還用户押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。

“我希望每一位ofo人都能認同並堅定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠着的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用户負責！”戴威在全員信中説。附全員信全文

各位ofo人：

大家好。相信無論你們是在總部還是在全國各個城市，這幾天都經歷着巨大的煎熬和壓力，我與大家一樣，在痛苦和絕望中堅持着。

由於從去年底到今年初沒能夠對外部環境的變化做出正確的判斷，公司今年一整年都揹負着巨大的現金流壓力。退還用户押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營，1塊錢要掰成3塊錢花。

近半年來，來自現金流和媒體的壓力，讓我們力不從心，尤其是公司全力尋找融資而無果後，我無數次想過把運營資金全砍掉，用來退還部分用户押金和供應商欠款，甚至是解散公司、申請破產，這樣大家就不用繼續承擔這麼大的壓力了。

但每當我產生這樣念頭的時候，我總能看到路上一個又一個用户，或許是騎着小黃車趕去上班、或許是推着小黃車乘放重物，再想到每天我們還依然為好幾百萬用户提供着服務，我告訴自己，也告訴每一位ofo人，活着才有希望，再大的壓力我們也要扛着，再大的困難我們也要想辦法克服。

非常非常感恩仍然堅持在公司的各位兄弟姐妹，我難以想象和體會你們在今年承受了多大的壓力、克服了多大的困難。我沒有機會和你們一一相識和了解，但我內心充滿着感恩和驕傲，是大家用自己生命的熱情和敬業在維持着單車的運營，為用户能多騎到一輛車、能多一天騎到車而拼命。

也同樣感恩已經離職或是將要離職的各位同學，你們每一位都用自己的感情和力量撐起過ofo年輕卻沉重的身軀，我沒有機會和你們一一告別，但我內心充滿信心，有一天你們定會歸來，因為ofo的生命和血液裏有大家的參與和存在。

最後，我希望每一位ofo人都能認同並堅定信念：不逃避，勇敢活下去，為我們欠着的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用户負責！

讓世界沒有陌生的角落，ofo人永不放棄。

戴威

2018年12月19日

在眾多用户前往ofo總部現場申請退押金後，ofo宣佈將按照用户申請次序進行退款。截至目前，退款系統顯示超1000萬人等待退款，按照最低押金99元計算，待退押金規模至少9.9億元，若按照均價150元計算，待退押金規模至少150億，這還不包括用户儲存在ofo賬户內未消費金額。

為限制用户退款，ofo還在技術上做出了限制。有用户反應ofo退押金頁面點不了確認，顯示網絡異常，但點取消就有反應，而且退押金入口特別難找。 網友猜測目前ofo的退款壓力已經超過兑付能力，所以只能採取技術限制。

2017年11月，ofo創始人戴威稱用户已超2億，因此退款人數或許還將上漲。根據《界面》報道，截止大約半年前ofo整體負債為64.96億元，其中，用户押金為36.50億元，供應鏈為10.20億元。8月，上海鳳凰企業（集團）股份有限公司發佈涉及訴訟公告稱ofo的欠款達到6815萬元。9月，財經網報道稱ofo拖欠了雲鳥、德邦等多家物流供應商數億元人民幣欠款，正在協商解決方案。