偉大的金字塔_風聞

説到古埃及，人們第一個會想到的就是宏偉的金字塔。人們對金字塔十分着迷，每當有關於金字塔的一點新聞都能成為人們議論的焦點和中心。金字塔太古老，太神秘，總能激發人們無盡的想象。

人們總是懷疑金字塔到底是不是古埃及人的創造，還是現代工程技術偽造的呢，或者是外星人留下的痕跡？除去西方金字塔神秘學的觀點，讓我們科學地探究一下金字塔的奧秘吧。

第一個問題，到底是誰建造了金字塔？這個問題很好回答：法老——埃及的國王。金字塔是法老的陵墓。埃及現存的金字塔大約是90座，全部矗立在尼羅河的西岸。因為西方屬於死後的另一個世界，陵墓是生死兩界的大門。埃及人獨特的生死觀讓他們堅信永恆的循環，所以他們想方設法要保存好自己的屍體，能讓他們能在另一個世界生活。古埃及人認為一個人是由5個要素組成：1.身體2.影子3.卡（賦予人力量的靈魂）4.巴（賦予人生氣的靈魂）5.名字。所以在正常的古埃及墓葬中，一定能找到墓主的名字。

埃及最早的王陵是什麼樣子的？最早的王陵是長方形的，叫馬斯塔巴，是阿拉伯語板凳的意思。

當然建造技術不會停滯不前，當有錢人開始攀比各自陵墓的規模時，作為最富有的國王需要彰顯自己的與眾不同，於是別人造一層，造兩層，我就造三層，造四層。這樣就出現了階梯型的金字塔

左塞爾金字塔，第三王朝法老左塞爾的陵墓，由6個馬斯塔巴組成。

埃及人對太陽的崇拜使他們追求一切和太陽有關的事物，賦予這些事物神聖性。他們發現尖頂能凝聚太陽的光線，於是將金字塔修建成尖頂的形狀。當然一開始修建的時候技術也不成熟，給我們留下了一個彎曲金字塔：

埃及第四王朝法老斯尼夫魯所建，這座金字塔的奇特造型是因為在此塔修建到接近半程的時候由於某些未知的原因（有研究認為是因整座金字塔本身就是建立在一塊不穩定的基岩之上所導致），金字塔內部出現大範圍的結構損壞，使得原先的計劃不可能完成。斯尼夫魯選擇將已經完成的塔身部分四邊向外繼續擴展50英尺，然後繼續向上收窄至完成此塔。曲折金字塔是斯尼夫魯的第二座金字塔，也是他在距完成人類歷史上第一個真金字塔---紅金字塔的最後一步。

紅金字塔高度是104米，埃及第四王朝法老斯尼夫魯陵墓。

他的兒子胡夫的金字塔就是按照上面這個紅金字塔的結構在吉薩建造的最高最大最完備的金字塔。這是埃及文明最強大的時代，被稱為金字塔時代，那是公元前2700年～公元前1750年大約1000年的時間。

吉薩金字塔羣，從左至右分別是孟卡拉金字塔、哈夫拉金字塔、胡夫金字塔。

第二個問題，金字塔是怎麼修建起來的？距今4500年前，埃及沒有起重機，沒有運輸卡車，考古學家Mark Lehner博士曾經領導過一個著名的試驗：採用古埃及的技術，12個人僅用三週時間就用同樣大小的巨石建起了一座五米多高的小型金字塔。

胡夫金字塔修了20年，在金字塔周邊，2010年已經考古發掘出了為修建金字塔的工匠居住的城市。

這是埃及墓葬中描繪的工人加工石塊的墓壁。按照希羅多德的記載，建在金字塔的石塊從西奈半島通過尼羅河運輸過來，那麼埃及人是怎麼從碼頭將石塊運送到工地的呢？有一種猜測是把道弄平，然後用底下鋪一層一層的枕木往前推

當金字塔建的越來越高時，該怎麼辦？這時採用的是一種堆沙堆斜坡的方法，矮的時候好辦，在埃及美杜姆發現過小的金字塔使用這種方法的遺蹟。

在大金字塔上肯定也使用了斜坡，但用到什麼程度不能確定，比如像這樣：

測算這樣的斜坡要超過1.6公里，於是又有這樣一個猜想，沿着金字塔的四邊轉着圈的修建斜坡：

2013年法國考古學家在紅海海岸附近瓦迪伊爾加爾夫(Wadi al-Jarf)偶然發現了古埃及時期的港口遺蹟，考古學家推測，該港口應該是埃及第四王朝法老胡夫時期建立的，可能是當時最重要的商業港口，古埃及當時應該是用此港口將銅等資源從西奈半島運送至埃及。考古學家在同一地點還發現了古代的莎草紙，上面詳細記載着古埃及人的日常生活，是非常重要的歷史資料。莎草紙文稿也有力的反駁了金字塔不是古埃及人建造的種種奇談怪論。

銅礦都位於紅海東岸的西奈半島，與瓦迪港隔岸相望。從發掘出來的紙莎草文獻中考古學家發現了一位名叫“Merrer”的官員的工作日誌，他是建造胡夫金字塔的中層管理者，在胡夫統治的第二十七年直接向Ankh-haf負責，後者即是法老胡夫的異母兄弟-整個胡夫金字塔工程的總指揮。

       學者認為法老胡夫之前任命了另一位一位高級的官員宰相Hemiunu監視金字塔的建造，研究人員正在努力瞭解金字塔建築所涉及的複雜規劃，這不僅需要建造金字塔，還需要建造位於巨大建築附近的寺廟，船坑和墓地。

       莎草紙文獻記載Merrer指揮的船隊前往地中海海岸採備各類食品運至瓦迪港，跨越紅海送至西奈半島，然後回程時滿載着銅材；或者沿尼羅河南下，到阿斯旺裝運花崗石再送去吉薩。

       在過去的幾年裏，古埃及考古協會的考古學家一直在挖掘和研究吉薩的一個港口，這個港口曾被用來帶來物資，食物和人。在Wadi al-Jarf發現的紙莎草提到了吉薩港口的重要性，他説，金字塔外殼中使用的石灰石塊在幾天內使用船隻運輸從採石場運往金字塔。金字塔的建造者可以吃到從尼羅河三角洲運來的牛、綿羊或者山羊。

      胡夫金字塔中使用的許多石頭來自位於金字塔南部的馬蹄形採石場，當金字塔幾乎完成時，每個吉薩金字塔都配有一個由石灰石製成的光滑外殼。現在只有哈夫拉金字塔頂端還留有殘留。

在Wadi al-Jarf發現的紙莎草紙説，外殼使用的石灰石來自位於開羅附近圖拉的一個採石場，然後乘船沿着尼羅河及一系列運河運往吉薩。 紙莎草紙説，一次乘船旅行花了四天時間。

       為了移動石塊，埃及人可能用使用了滑橇，為了降低摩擦，滑橇前的沙子會被弄濕。

新數據可能來自掃描金字塔任務，這項計劃由三所不同大學的研究人員，遺產創新保護研究所和埃及古物部進行。 該項目的科學家正在使用各種技術掃描和重建吉薩金字塔。 除了瞭解有關金字塔構造的更多信息外，該項目還可以揭示結構內是否有未被發現的房間。

       那個時代的埃及因建造胡夫金字塔而構築的河道、道路和港口為埃及的繁榮打下了堅實的基礎，組織動員整個國家的工程將埃及人緊密的聯繫在一起，使埃及成為了一個真正的統一的國家，也有力地帶動了周邊區域的文明進步。過去我們説是偉大的埃及文明建造了偉大的金字塔，但現在考古研究告訴我們，因為建造了偉大金字塔，才讓埃及文明變得偉大。歷史的經驗告訴我們一個國家只有組織實施劃時代的超級工程方能凝聚人心、繁榮經濟、發展科技。在百姓的心靈裏鑄就千年不朽的豐碑！

        最後我也給風聞社區的網友提個問題，我這裏給出了古代埃及人建造的方法和證據，如果你們認為金字塔是現代建造的，也請你們給出完整的建造過程和能證明方法。