淺議中央經濟工作會議,看下一波改革紅利_風聞
顾子明说-财经博主-公众号【政事堂2019】主笔2018-12-22 10:04
原創:政事堂Pro2018-12-21
一
昨天在淺議厲以寧和吳敬璉兩位大師的時候,很多讀者留言,表示對紅字的“股份制改革”表示不解。
今天,中央經濟工作會議公告出來的,其中“加快實現從管企業向管資本轉變,改組成立一批國有資本投資公司,組建一批國有資本運營公司”……當大家看到這段話之後……
我想,昨天“股份制改革”這幾個紅字,就是最簡約的概括。
至於為什麼把這段話寫進明年經濟工作重點的會議上,我想,本次公告中另一條“要推動全方位對外開放。要放寬市場準入”,就是最好的註解。
畢竟,外商獨資企業很快就要殺進來了,不進行“股份制改革”怎麼競爭呢?
所以,想想鶴總那句,危機倒逼改革,總會覺得特別的貼切。
二
在中央經濟工作會議之前的政治局上,中央首次提出了先進製造業與現代服務業深度融合,政事堂對此的解讀是“工業服務化、服務產品化”。不過,很多朋友表示不解。
如果以最熱門的汽車行業來解讀,那麼“工業服務化”,參考造沃爾沃的吉利搞起了曹操專車,造奧迪和通用的上汽搞起了享道出行,原本毫無互聯網基因的實體經濟突然黏上了互聯網。
而反過來“服務產品化”,則是以阿里、騰訊、百度為代表的中國互聯網巨頭,前後斥巨資投入新一代汽車技術的研發,一羣搞代碼的研究起了傳統制造業。
當然,不要以為他們是在閉眼燒錢,這也就是19大報告裏面説的,“推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合”。從這個角度來看,李書福、馬雲、馬化騰、李彥宏等民營企業家,成為改開百人名單中的一員,也別有意思。
三
今年下半年,大家卻能看到,中央已經明確的表示,支持民企的做大做強,嗯,這讓很多朋友突然覺得不明所以。
其實,如果站在頂層設計的角度來看,中央支持民企做大做強是真心而熱切的,只不過手段會讓很多人所不理解。
如果以2018年年中作為分割點的話,政事堂看到的是,之前三年和之後三年,中央制定了“兩步走”的計劃。
前三年,國企領域,通過行政的手段進行大規模的重組,讓各個領域的國企迅速做大做強,從中國神車開始,中國神核、中國神礦、中國神運、中國神航、中國神鋼、中國神建、中國神電……一大批超級巨無霸梯次成立。
而民企領域,行政手段是無效的。
所以,在供給側的改革之下,部分經營能力差的民企消失了,而實力強勁的民企反而開啓了擴張之旅,以供給側最顯著的鋼鐵行業為代表,民企的沙鋼竟然蛇吞象吃下了“高富帥”的國企東北特鋼,寶鋼氣體這個現金奶牛也被果斷甩賣……
嗯,據國資委數據,今年前三季度民企收購了2600多家的國企……..
如果從頂層設計的角度來看企業的擴張,無論是對國企還是民企,如果説,過去三年的擴張思路是行業內的重組式擴張,那麼未來三年的擴張思路,也許就是鼓勵大家跨領域的併購擴張。
所以,以券商為代表的很多領域,相信春天過段時間也就會回來的。
四
當年,在厲以寧和吳敬璉兩位大師的頂層設計中,中國改革是有兩個方向的,一個是股份化,一個是市場化,在過去幾年,看似市場化戰勝了股份化。
但是,市場化的競爭,必然是優勝劣汰。
隨着中國即將大規模對外開放,以汽車行業為代表,就像華晨寶馬改為獨資,屆時很多領域我們將迎來國際巨頭們的公平競爭,因此,那些依靠着關税壁壘活着的企業,如果按照市場化競爭,恐怕沒有幾家倖存。
嗯,這可是幾千萬人的就業。
所以,為了國家和民族的利益,市場化必然要讓位給股份化。
目前,無論是行政手段還是市場的手段,歸根結底都要通過股份制改造,打造出一系列跨領域的超級巨頭,尤其是“先進製造業與現代服務業深度融合”的超級巨頭。
這也是未來最大的風口之一。
幸運的是,時代也給予了我們這個機會。
原本是民主黨基本盤的製造業的鏽帶工人,將特朗普推上了總統之位,而特朗普又與民主黨的互聯網巨頭們勢不兩立。
而隨着明年美國國會的換屆勢必使撕逼更加嚴重,也就更難存在相互融合的機會。
因此,這也給了中國很多未來的寡頭們,兩年多的“工業服務化與服務產品化”的戰略機遇期,進行線上和線下之間的相互融合。
所以,不要被所謂阿里騰訊的招聘暫緩所矇蔽了,他們的戰略擴張並不會停止。
國家花如此大力氣創造的機會和風口,希望大家多少都能把握住……

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