覆盤馬島戰爭_風聞

馬島全稱馬爾維納斯羣島，也稱福克蘭羣島。馬島遠離英國13000公里，但離阿根廷大陸只有約600公里。馬島主權是一段錯綜複雜的歷史，但戰爭爆發前，馬島處在英國控制之下。1982年春夏之交的馬島戰爭是二戰之後最大規模的海空戰爭，這也是南美洲歷史上最大的戰爭。不到3個月的時間裏，馬島得而復失，阿根廷損兵辱國，投機的加爾鐵裏軍政府倒台，馬島至今仍然在英國手裏。阿根廷政府和軍事指揮當局在整個戰爭期間的決策和指揮中充滿了投機和無能，馬島戰爭換一個打法是否會有不同結局一直是人們關注的話題。

馬島接近南極，很偏遠的地方

島上有少量居民

如果不是馬島戰爭，除了極限旅遊和探險的人，很少人會知道這個地方

這是一場對阿根廷災難性的戰爭

這也是撒切爾政治生涯的頂峯

一般認為，覆盤作戰方案應該包括：

1、在備戰階段，應該大力修復、擴建斯坦利機場，大批增調作戰飛機進駐，把這作為前進空軍基地。從島上起飛戰鬥機可以避免從大陸起飛戰鬥機的航程和留空時間不足的困難，極大地外推馬島防衞半徑。

2、在反封鎖階段，阿根廷海軍應該利用航母和航空反潛力量主動出擊，積極反潛，保障海上交通暢通。如果英國艦隊緊逼封鎖，阿根廷海軍甚至應該跳到外線，主動打擊英國的海上供應線，迫使英國艦隊回防，解除海上封鎖。

3、在反登陸階段，島上守軍應該機動防守，組織互相呼應的機動兵團，並組織遠程炮兵火力覆蓋可能的登陸點，在空軍和海軍潛艇的配合下，與英軍在水際灘頭決戰，粉碎登陸企圖。

馬島由眾多島嶼組成，右上斯坦利島是主島

應該説，覆盤作戰方案是針對阿根廷軍方在三個階段的基本錯誤制定的：在備戰階段放棄制空權建設，在反封鎖階段放棄反潛和海上交通線，在反登陸階段把英軍放上島來，消極固守，被動挨打。覆盤作戰方案充滿了積極主動，成功實現的話，確實可以變被動為主動，改變馬島戰爭的結局，但考慮到英國和阿根廷軍事力量的實際情況，這個方案的可行性值得商榷。

在現代海空戰爭中，制空權至關重要。阿根廷忽視了制空權，沒有主動利用岸基戰鬥機對艦載“鷂”式戰鬥機的航程、速度和載彈量優勢，島上只有一些螺旋槳的“普卡拉”攻擊機（實際上是能夠掛載機槍和炸彈的教練機），“幻影III”（包括以色列仿製幻影V的“短劍”）、“天鷹”和“超軍旗”都是到了英國艦隊已經逼近馬島的時候，再從大陸出動，遠程奔襲。如果阿根廷像覆盤方案中所説的那樣，大力擴建斯坦利機場，在斯坦利大量部署主力戰鬥機，確實有希望形成半徑至少幾百公里的空中控制圈，而不會出現英國艦隊長驅直入一直到登陸的時候才受到大規模空中攔截的情況。

阿根廷空軍是阿方主力，浴血奮戰，取得格外的戰果，也付出了格外的犧牲

但阿根廷空軍的裝備實際上不適合馬島作戰，從大陸起飛的話，航程有限，島上機場只能支持普卡拉這樣不堪作戰的飛機

有限的超軍旗是僅有的能發射飛魚反艦導彈的飛機，導彈數量稀少也決定了難成大事

英國的鷂式戰鬥機儘管性能也有限，但有守株待兔的優勢，取得了意外的戰果

阿根廷空軍一直受到美國訓練，但80年代阿根廷空軍的訓練和裝備標準畢竟不比歐美，更接近二流國家的空軍。戰鬥機離開基地到遠方部署，遠遠不是有一條跑道就可以易地部署那麼簡單，燃油、彈藥、備件、維修、指揮、通信都要跟上，還有預警和防空。燃油、彈藥的運輸還好解決的話，備件和維修實際上很不簡單。如果在簡易機場只需要部署幾天的話，備件和維修不跟進問題不大。但要是預期衝突延續以周甚至月計，那缺乏備件和維修的戰鬥機要不了幾天就升不了空了。90年代末中國國慶50週年大典時，東海艦隊的“飛豹”中隊受命參加空中檢閲，備件和維修隊伍在三個月前就通過火車運到北京，建立臨時維修基地。這還是早有預備、兩頭機場和基本設施齊全、無需考慮燃油、彈藥的情況，足見易地維修的挑戰。事實上，無預警、突發性大規模易地部署的組織和實施是空軍強國的標誌，美國空軍有這個能力，大部分北約空軍實際上是搭美國空軍的順風車才有這個能力。1982年代的阿根廷空軍不具備這樣的能力。

對於阿根廷空軍來説，情況還要複雜得多，還需要在島上建立大型預警雷達和指揮設施，這些都是引進裝備，依靠阿根廷自己的力量不易解決緊急搶建的挑戰，而外國幫助肯定靠不住。馬島衝突前夜，法國就宣佈對阿根廷軍事禁運，除了已經交付的5架“超軍旗”和5枚“飛魚”空射反艦導彈外，其餘9架“超軍旗”和剩餘的“飛魚”導彈停止交付。另外，跑道擴建其實是簡單的，停機坪擴建也不難，但在現代戰爭條件下，飛機露天停放，彈藥、燃油露天堆放，指揮、預警設施無防護、無掩護，缺乏防空導彈和高炮，那對於英國這樣的老資格對手來説，基本就是白送的戰果。但搶建地下油庫、彈藥庫、指揮中心、防空系統，這些不是阿根廷有力量在短時間裏做到的。

阿根廷也缺乏有效的海上偵察、監視手段，老舊的P-2V不堪重任，即使面對性能侷限的鷂式，也是送死

S-2也好不到哪裏去

即使沒有撞上鷂式戰鬥機，被打得大火熊熊之前得謝菲爾德號這樣的防空哨艦也足夠收拾他們了

還有一個問題是海上偵察。在茫茫大海上，盲目出擊是沒有用的，必須首先發現幾百上千公里以外的英國艦隊，實時確定航跡、速度和動向，然後才談得上出動打擊。阿根廷缺乏遠程海上預警能力，戰鬥機沒有足夠的航程和留空時間，也缺乏海上搜索能力。僅有的2架P-2V海上巡邏機是1945年首飛的老式飛機，性能低下，缺乏防護，要麼對英國艦隊視而不見，要麼被英國的艦載“鷂”式戰鬥機輕易擊落，並不能構成有效、持續的海上偵察。S-2巡邏機新一點，但航程較短，也不適合作為海上偵察的主力。P-2V引導攻擊“謝菲爾德”號驅逐艦成功，這是因為“謝菲爾德”號是雷達哨艦，需要長時間開動雷達搜索，P-2V可以在“謝菲爾德”號的“海標槍”防空導彈射程外被動測向、定位，而艦隊主體採取雷達靜默，是沒有這樣的機會的。阿根廷有兩艘常規動力潛艇，但對於高速機動中的英國艦隊來説，不僅速度慢，還有潛航時間短的問題。常規潛艇適用於海上埋伏偷襲，或者對固定目標抵近偵察，但對於機動中而且有強大反潛護航的艦隊無法跟蹤監視。這還不算肯定加入艦隊護航的英國核動力攻擊潛艇的反潛威脅。在深海里，常規潛艇放棄安靜的低速，而是高速找上門去與核潛艇周旋，凶多吉少。缺乏有效的遠程海上偵察能力的話，部署在斯坦利的阿根廷戰鬥機還是隻能被動地等待英國艦隊暴露行蹤，並不能實質性地建立有效的海空控制圈。

反封鎖的關鍵在於主動打破封鎖，消極避戰只能坐以待斃。英國艦隊的空中戰鬥力不足，無力正面挑戰阿根廷本土的空軍。如果阿根廷在馬島建立穩固可用的空軍基地，和本土戰鬥機兩相配合，可以大大降低英國艦隊空中封鎖的威脅，如果不能保證連貫的空中走廊，至少可以大大縮小相對裸露的薄弱段。由於“鷂”式戰鬥機的航程和留空時間有限，也只有近程的AIM-9L空空導彈作為主要空戰武器，英國艦隊如果要針對這些薄弱段發動空中攔截，艦隊必須進入容易受到阿根廷空軍從馬島和大陸兩個方向空中攻擊的位置，這是自殺性的。所以阿根廷的空中運輸線受到的威脅如果不能排除的話，至少是較低的。問題是阿根廷的空運能力很有限，僅有的7架C-130運輸機更本不可能保障島上空軍和陸軍的需要，其他運輸機如波音707、福克F-27和F-28是民用飛機，不僅載重量小，大件貨物裝卸不便，也對跑道要求高。空中運輸線靠不住。

阿根廷有限的C-130也難以保證空運

海運可以有效地解決運能問題。海上反封鎖的重點在於打破英國核動力攻擊潛艇的水下封鎖，但擁有一定的反潛裝備不等於擁有有效的反潛能力，尤其在對手很強勁的情況下。英國是北約海軍中的反潛專業户，專職北大西洋航運線的護航反潛，對反潛具有豐富經驗，對反制反潛當然也不會陌生。

二戰以來的經驗表明，航空反潛和水面反潛相結合，可以對敵人潛艇造成較大的威脅，潛艇反潛則是最有效的方法。但即使對於世界海軍第一梯隊美國來説，大洋反潛也不是一件簡單的事，尤其是不需要上浮充電換氣的核動力潛艇。在理論上，只有艇員的生理極限才是核動力潛艇的潛航時間極限。在極端情況下，核動力潛艇可以30節以上的高速在潛航中穿越大洋，沒有任何驅逐艦、護衞艦可以這樣持續全速航行。雖然美國航空反潛和水面反潛代表了世界最高水平，潛艇反潛依然是主力，航空反潛和水面反潛的作用更在於驅潛，迫使敵人潛艇暴露蹤跡，為自己的核潛艇增加獵殺機會。阿根廷海軍的航空反潛和水面反潛水平肯定不及美國海軍，阿根廷的航空反潛裝備陳舊，都是核潛艇還沒有誕生前就開始使用的老式飛機。2架P2V是16架同型飛機中碩果僅存的2架，機械嚴重老化，馬島戰爭還沒有結束就退役了。事實上，早先的16架中還有8架是英國贈送的，英國不可能對飛機的底細不清楚。6架S-2反潛機也是16架同型飛機中殘存的。在2架P2V退役後，阿根廷被迫用C-130擔任海上搜索，足見S-2的航程和留空時間不足。另一方面，英國出動了5艘核動力攻擊潛艇，其中有兩艘“邱吉爾”級（其中“征服者”號後來擊沉了阿根廷的“貝爾格拉諾將軍”號巡洋艦，成為歷史上唯一一艘擊沉敵艦的核潛艇）、1艘“勇敢”級、2艘“迅猛”級，另外還有一艘老式的“奧白龍”級常規潛艇。在北約海軍裏，英國皇家海軍的潛艇力量在質量和進攻傳統上和美國海軍並駕齊驅，遙遙領先於其他海軍之上。

潛艇反潛最有效，但對阿根廷根本不是選擇，這是最終在馬島被擊中的聖達菲號，美國二戰時代的老傢伙

潛艇反潛對阿根廷基本上不是選擇。在數量上，阿根廷海軍只有1艘較先進的209型潛艇和1艘二戰時代的美國老式潛艇，難成大事。在質量上，阿根廷只有常規動力潛艇，在速度、潛深和潛航時間上無法和核動力潛艇相比，上浮充電時水箱噪聲還使得常規潛艇容易暴露，在水面充電期間更是對水下威脅毫無還手之力。常規動力潛艇在近海伏擊核動力潛艇還有戲，但到大洋去追着核潛艇打的話，追不上，打不着，跑不掉。水面艦艇反潛的話，阿根廷海軍最新鋭的主力艦艇恰恰是2艘購自英國的42型驅逐艦，即使不算英國對出口艦艇性能縮水的可能性，英國至少對於對手的技術性能知根知底。阿根廷海軍的其他艦艇大多是二戰或者50年代的老艦，對於追獵核動力潛艇沒有多大用處，搭載的直升機也只有有限的反潛能力。加上缺乏搜獵核動力潛艇的訓練，阿根廷海軍不具備有效的反制英國核動力攻擊潛艇的能力。

至於阿根廷艦隊主動出擊，切斷英國的補給線，這裏有兩個問題。首先艦隊不比陸軍機動兵團，在海上具有相當的自持力，並不時刻依靠補給。在二戰前期，英國艦隊在南大西洋追繳德國“斯貝伯爵”號重巡洋艦三個月，對遠離基地的海上長期作戰並不陌生。這也使得補給艦隊在行程和路線上有很大的自由度，對缺乏海上偵察搜索能力的阿根廷艦隊出擊尋殲帶來額外的困難，這是第二個問題。在海上有明確的核動力攻擊潛艇威脅的情況下，缺乏可靠反潛能力的阿根廷艦隊最應該避免的就是在海上無目標地遊蕩。另外，即使英國艦隊回防，阿根廷艦隊是否能全身而退是一個問題，英國艦隊返回陣位後也可以恢復封鎖，對反封鎖來説只是爭取了時間，而不能根本改變結局。時間並不在阿根廷一方。英國艦隊勞師遠征固然不利久戰，但阿根廷的戰爭潛力還不及英國。馬島戰爭的4-6月期間正好是南大西洋的深秋到初冬，戰爭延長到春天的話，天氣反而對英國艦隊有利。阿根廷海軍在“貝爾格拉諾將軍”號被擊沉之後消極避戰固然不可取，但在沒有現實的生存和取勝可能的情況下大舉出動也是不明智的。

海上封鎖也不行。阿根廷的旗艦其實就是兩艘來自英國的42型驅逐艦，英國至少對阿根廷海軍的技術水平知根知底

阿根廷海軍的訓練、指揮和維修水平也堪憂，多年後其中一艘因為失修，竟然在碼頭翻沉，這是徹底翻轉前拖輪試圖頂住，最終還是沒有頂住

好看不中用的二戰水平的巡洋艦更是不用提了，這是貝爾格拉諾將軍號被擊沉時的情景

如果海上封鎖無法有效打破，島上的戰鬥機力量很快就要被缺乏燃油、彈藥和備件所絞殺。事實上，馬島地面戰鬥爆發時，島上阿根廷守軍已經面臨給養不足的困境。給養要求低得多的步兵尚且如此，胃口很大的空軍就更困難了。

在反登陸階段，阿根廷陸軍的問題就比較突出。英國媒體在馬島戰爭期間曾經譏嘲到：“英國在過去400年裏沒有失去過任何一場戰爭，而阿根廷在過去400年裏沒有打過一場戰爭。”這或許有失公道，但也並不離譜。在反登陸作戰中，抗登陸一方具有以逸待勞和便於集結重型機動裝備的優勢，但登陸一方有選擇登陸的時機和地點的主動性，艦炮火力也有火力機動上的優勢。總的來説，登陸一方掌握主動。對於馬島具體情況來説，島上地形崎嶇，不便於機械化裝備的機動，阿根廷也沒有足夠的船運或者空運能力將大批機械化裝備運上島，所以攻守雙方都是步兵為主，加劇了機動性和靈活反應方面的不對稱。更重要的是，對阿根廷陸軍的軍事素質不能有過高期望。機動戰比陣地戰更優越，軍人幾乎沒有不知道這個道理的。但機動戰不僅需要很高的指揮藝術，還需要從上到下具有高度的主動性、紀律性。戰場是千變萬化的，只有高度的主動性才能抓住瞬息萬變的戰機，才能根據戰場實際調整攻防部署。另一方面，戰場是一個整體，戰鬥上的主動性和靈活性應該以確保總體目標為原則，在困難的時候，尤其要具有紀律性，不惜犧牲，堅決完成任務。缺乏主動性和紀律性的機動戰打到後來，不可避免地要發生戰場失控，導致潰敗。後來的戰場實際表明，阿根廷陸軍官兵既缺乏主動性，也缺乏紀律性，在戰鬥中缺乏積極求戰、靈活出擊的行動，也缺乏誓死進攻或者堅守的意志。選擇消極困守斯坦利，在某種程度上或許是島上守軍司令官梅南德斯少將對阿根廷官兵缺乏主動性和紀律性的承認，而不完全是指揮無能的表現。事實上，素質不高的軍隊常常採取消極的陣地戰，正是出於對戰場失控的顧慮。

阿根廷陸軍官兵缺乏主動性、紀律性，盲目機動戰只能造成戰場失控，這是落後國家、缺乏訓練和紀律的軍隊的必然局面，空地協調更是不存在。相反，皇家海軍陸戰隊、傘兵這樣的精鋭就要積極、主動得多了

在實際戰鬥中，阿根廷陸軍消極困守斯坦利，在古斯格林的一部也是消極等待英軍進攻，然後被英軍各個擊破。另一方面，阿根廷空軍對聖卡洛斯灣的英國艦艇死命攻擊，但空地基本沒有協調，陸軍沒有藉機攻擊英軍的灘頭陣地。但空地協同作戰不是有飛機有陸軍就自然而然的事情，是需要長時間演練的，而世界上可以做到有效的大規模空地協同作戰的國家屈指可數，其中肯定沒有阿根廷。還有一個問題是導航和敵我識別問題。馬島是明確的地標，導航簡單。這也是阿根廷作戰飛機選擇等待英國艦隊進入馬島內海後再發動攻擊的重要原因，這解決了海上搜索和導航的難題。另外，在馬島的聖卡洛斯海灣裏，英國艦船活動受到嚴重限制，目標幾近靜止，有利於主要依靠重力炸彈攻擊的阿根廷空軍發動有效攻擊。海灣內也只有英軍艦船，目標明確，沒有識別問題，也不會傷及友軍。但要是和陸軍會同攻擊灘頭，空地協調就沒有這些便利了。

今天馬島依然在英國手裏，馬島依然是英阿兩國之間未決的難題

主動掌握制空權、主動打破海空封鎖、主動出擊反登陸，這些概念在大方向上肯定是正確的，但要是結合阿根廷和英國雙方的實際，實施起來並不簡單。事實上，採取這些主動措施的結果肯定可以造成英軍更大的損失，延長戰爭的時間，但代價是阿根廷方面更大的損失，而不能可靠地根本逆轉馬島結局。儘管如此，覆盤馬島戰爭依然是一個很有意思的事情，這是研究海島作戰的典型案例。