蘇聯解體後，兩家皮包公司就這樣把蘇聯航母工業做掉了！_風聞

蘇聯解體後，最大、最先進的尼古拉耶夫船廠面臨倒閉的危機。但就在這時，一家來自挪威的公司向尼古拉耶夫船廠下了建造6艘大型商船的訂單，這些商船很大，以至於只能在尼古拉耶夫船廠的零號船台建造。同時訂單很急，要求馬上就要開建，而且訂單下的定金也很豐厚。為此，就要空出船台來造商船。船台怎麼空出來？造了30%的“烏里揚諾夫斯克”號核動力航母還放在船台上，總不能直接把它推到海里去吧？

就在船廠不知道該怎麼辦的時候，另一家美國廢舊鋼鐵回收公司找上門來，由副總裁親自帶隊，説要收購廢舊鋼鐵，而且開價一噸450美元，這個價大大高於當時國際廢鋼鐵的收購價格。還有比這天上掉餡餅更好的事嗎？一邊等着要零號船台，一邊急着要廢鋼鐵，而且開高價；一邊佣金豐厚，一邊收購價格很高，甚至連定金都給了。尼古拉耶夫船廠上上下下，已經沒有別的任何選擇了，畢竟生存下去才是最重要的。於是，他們做出了唯一可能做出的選擇，把這艘完工30%的蘇聯海軍第一代核動力航空母艦徹底解體。

就在解體工作基本結束，但還沒有完全完成的時候，西方的兩家公司都變卦了，挪威船廠那邊通知尼古拉耶夫船廠，由於市場環境影響，原來的訂單取消，違約金照賠。美國收購舊鋼鐵的公司派來了一個新的代表，説不了解國際市場廢鋼鐵的行情，開的價格過高，繼續賣也可以，價格150美元一噸，不是450美元。

尼古拉耶夫船廠沒有別的選擇，航母已經解體，150美元一噸也得賣。就這樣，兩個皮包公司，兩個虛假的合同，在付出了幾乎可以忽略不計的違約金的情況下，就把蘇聯海軍的一代傑作“烏里揚諾夫斯克”號徹底“做掉”了。甚至可以説，這就相當於把蘇聯海軍幾十年發展的積蓄，蘇聯航空母艦工業在尼古拉耶夫船廠幾十年的巨大投入，甚至整個航空母艦工業都給連根拔起了。

​中國古代名篇《千字文》有言“佐時阿衡”，指的是賢臣伊尹輔佐時政,商湯王封他為“阿衡”，通常比喻賢臣在明君的支持下，才能相互影響，共創偉業。而蘇聯這個建有9艘航母的海上大國，如今僅剩下“庫茲涅佐夫”號孤獨地守望着遼闊的海上疆域。“烏里揚諾夫斯克”號航母的最終隕落，標誌着蘇聯幾十年航母夢的徹底終結。

（知乎網友 @艾楠）