如何對付以色列空襲？給敍利亞支幾招_風聞

昨天，以色列對敍利亞再次實施了空襲行動，與一年多來以色列多次的行動差不多，這次空襲行動主要是在地中海上空盤旋的機羣向大馬士革附近目標發射防區外攻擊武器。

以色列仍然一貫我行我素，完全不在乎侵犯黎巴嫩領空這類的問題——反正作為世界公認的流氓國家，現代恐怖主義的創始者，以色列當然根本不在乎。

這些戰略問題啊，國際法問題啊，我們今天都先不去説了，就説説以色列的空襲手段——其實此前我們也曾經説過，以色列近期來對敍利亞進行的空襲，和敍利亞的反擊，可以説是現代空襲和防空作戰進入新時代的一個典型戰例。

在黎巴嫩上空拍攝到的發動機火光——這明顯是巡航導彈的發動機（當然了也可能是戰鬥機飛到了黎巴嫩上空，但可能性不大，直接飛過隨時可能閃出一個真主黨肩扛導彈的黎巴嫩上空，飛行員心得多大啊）

這個鏡頭明顯是“鎧甲S1”短程地空彈（動態畫面很明顯看到導彈速度非常快，而且幾乎升空後馬上就命中目標了，爆炸後大量的彈片四散）

從上次敍利亞誤擊俄羅斯飛機的時候，我們就瞭解到以色列現在經常採取的戰術，是讓己方戰鬥機在地中海上空飛行，發射導彈或者滑翔炸彈，這些彈藥經過黎巴嫩領空，攻擊敍利亞首都大馬士革附近的目標。而這期間以色列飛機並不靠近敍利亞防空系統具備較高效能的範圍。

這裏面我們得説幾個問題——第一，遠程防空系統的射程，並不是説在這個範圍內，就能百分之百的擊落敵方飛機——比如S-400系統號稱擁有400公里的射程，但實際上它是利用最優彈道，也就是把導彈先發射到高空，然後俯衝下來進行攻擊，然後這種攻擊在擊中目標前最後一段是依靠導彈上自帶的主動雷達引導頭進行掃描搜索目標並進行攻擊。在這種情況下，高機動性的戰鬥機只需進行規避，導彈就很難跟上目標。當然，現在的新型防空導彈有些具備雙脈衝技術，即導彈的固體藥柱分兩截，後半截到快要命中目標的時候再點燃，從而讓導彈具備極高的機動性能，跟上高機動性的敵機，但是如果要打400公里外的目標，實際上第二截燃料肯定也是已經燒完了，導彈的能量是無法再補充的，無論如何也無法有效跟上高機動目標了。其次，畢竟導彈上能夠搭載的雷達和計算機軟硬件技術，並不能保證對綜合採取電子干擾、欺騙加上機動的敵機進行絕對有效的追蹤——這個追蹤能力肯定要比較近距離上，導彈在數據鏈引導下進行的追蹤有效，這就和我們前面説過的，“標槍”導彈理論能打4公里，但是實際上此時命中率很低一個道理，為了提高“發射後不管”反坦克導彈遠距離的命中率就得在導彈的飛行中段增加“人在迴路中”控制能力——防空導彈的道理也是一樣的，畢竟經驗豐富的操作員可以從雷達回波的變化中敏鋭的識破敵機的花招，而導彈本身基本上沒這本事。

大馬士革遭到襲擊地點

不嚴謹的示意圖……大致上就是説明一下，要想攻擊以軍飛機，目前敍利亞也只能用S-200，只是基本很難奏效……

所以，即使是最先進的防空導彈系統，實際能夠確保有較高攔截效能的作戰距離，也就是100公里，頂多200公里。而如果飛機一方電子對抗技術有優勢，而且飛行員技戰術水平夠高，綜合採取多種誘騙、干擾和機動措施，突破到防空導彈陣地幾十公里範圍的風險也不會太高。

所以，即使俄羅斯向敍利亞提供了S-300防空系統，以色列飛機也仍然敢於在地中海上空大搖大擺的飛行，甚至有時候敢於抵近到黎巴嫩上空才發射彈藥。

當然了，事實上，防空導彈自從問世以來，這種飛機和地空導彈間的對抗就從來都是“在危險的邊緣瘋狂試探”的遊戲，飛機會盡可能靠近而不深入導彈的危險區，而使用導彈一方則要儘可能隱身示假，通過機動、設伏等方式，讓敵機在不知不覺中深入導彈的“不可逃逸區”。但在現代條件下，隨着空地武器射程的提高，飛機可以更加遠離已知的導彈陣地，而具體到敍利亞和以色列的對抗中，敍利亞又沒本事把導彈和雷達部署到黎巴嫩境內，或者搞出具備防空能力的戰艦去地中海上作戰，因此天然處於被動地位。

因此，在這次作戰中，敍利亞軍隊也是按照此前慣例，使用S-200導彈對以色列飛機進行還擊，可惜正如我們前面説的，以色列空軍只用防區外武器進行襲擊，而自身始終不深入S-200殺傷概率較大的範圍之內。因為沒有較好的射擊機會，因此敍利亞的S-300導彈這次也沒有加入作戰。

以色列在空襲當中，使用的武器包括“達利拉”巡航導彈、“瞪眼”空地導彈和GBU-39小直徑滑翔炸彈。在黎巴嫩上空飛過的“戰鬥機”，十有八九應該是以“達利拉”巡航導彈，因為它才會在飛行過程中發動機一直工作，相比之下“瞪眼”導彈的火箭發動機很快就會燒完燃料而GBU-39是滑翔炸彈，夜間肉眼也無法看到它。

以色列“瞪眼”導彈，基本概念相當於增加了滑翔距離的鷹擊-8（火箭發動機）

達利拉巡航導彈，射程250公里，相當於一個小號空地-63……

GBU-39，或者叫SDB，滑翔炸彈，由於設計上強調了減阻，因此飛行速度相對大部分滑翔炸彈很快

敍利亞防空系統真正夠得到的，其實就是這些彈藥——其實這也是現代野戰防空系統所面臨的普遍問題，隨着空地對抗技術的水漲船高，敵機可以在越來越遠的距離發射空襲武器，而野戰防空系統，哪怕是S-300V、或者紅旗-16、愛國者這樣的遠程防空導彈，也難以夠得到那些飛機，就更何況比它們更小的防空系統了。

因此自上世紀90年代以來，各國的防空系統都開始轉變主要目標，將巡航導彈、制導炸彈等防區外彈藥作為主要的目標。

這類目標與飛機相比，其實是更容易打——當然了，由於彈藥的目標特徵比飛機更小，而且有些彈藥的飛行速度非常快，或者飛行高度非常低，而同時現代制導彈藥命中精度高，錯過一發兩發就可能給己方地面重要目標造成損害。

此次以色列對敍利亞的空襲，發射了26枚彈藥，也成功命中了若干目標，造成了3人受傷，目標彈藥庫部分受損。

可見即使擁有“鎧甲S1”這樣較為先進的近程防禦系統，仍然無法保證擊落全部的來襲目標。

當然本來任何防空系統都只能説是儘量降低敵方空襲的效能，極少能完全阻止的，只要能將最終損失控制在很低的程度，這就已經是防空系統的重大勝利了。

當然最有效的是對以色列本土進行反擊……但敍利亞現在這德行——咱們還是別考慮這事兒了。

在這種情況下，敍利亞要想抗擊以色列空襲，需要從兩方面想辦法——一方面是設法獲得更高效能的防空武器系統，另一方面是對現有防空武器系統進行更有效的配置。

不過當然了，這兩方面對於敍利亞來説也都有困難，在獲得更高效能防空武器方面，敍利亞經過多年戰爭，財政狀況捉襟見肘，維持使用現有武器裝備就不錯了，要再獲得新裝備，恐怕只能靠“化緣”。

當然，如果敍軍能獲得諸如FM-3000（參考9M96導彈技術的“第四代防空導彈”）、先進雙35高炮這類武器，那自然是很好——但顯然這太貴了……

如果敍利亞能部署幾個營FM-3000……效果和毛子把22350驅逐艦開幾艘（當然毛子總共就倆）來幫忙防禦一樣，那就NB咯……可惜這玩意不便宜……

那麼就往低端方向考慮一下好了——這就讓列車長想起今年早些時候關於我軍某陸軍合成營使用“前衞2”肩扛式防空導彈射擊航空炸彈目標的嘗試。

實際上航空炸彈在中低空飛行過程中，因為氣動加熱現象，是會有較明顯的紅外特徵的——理論上如果用西安天和防務公司提供的小型低空警戒雷達與導彈射手顯示器、導彈發射車、肩扛式和短程地空道導彈、高炮共同構成的小型低層防空系統，在目標附近進行部署，那麼這套系統完全可以用來對付這些防區外空襲兵器。肩扛式導彈的成本比俄羅斯“鎧甲S1”的廉價彈藥“釘子”應該更低，因此可以較大的增加導彈部署數量，從而提高掩護效果。

此外，第二條，敍利亞應該設法將一些隱蔽性好的防空系統放到黎巴嫩境內去——目前黎巴嫩真主黨與敍利亞政府合作關係良好，他們對此應該是可以接受的——這樣可以大大前推攔截範圍，增加一道攔截防線，從而提高掩護效果。

當然，不能用“鎧甲S1”這樣依賴雷達作戰的武器，這很容易被以色列的電子對抗系統發現——也不能用我們上面提到的肩扛式導彈+小雷達的低空防空系統，因為一樣會反向追蹤發現雷達陣地。而沒有雷達引導的話，肩扛式導彈射手的態勢感知能力太差， 沒辦法有效抗擊幾乎無法目視發現的制導炸彈、空地導彈目標。

小雷達，單兵信息終端，加肩扛導彈，必要的時候可以再整合中短程導彈和高炮，直接把依靠肉眼和簡單儀器的防空火力整合在一起，作戰效能馬上翻倍，放在大馬士革周邊，就可以彌補“鎧甲S1”數量不足的缺陷

今年珠海航展上高德紅外展示的一種東西就顯得很有意思了——這套系統的特色是完全使用紅外探測系統來對目標進行跟蹤和打擊，幾乎沒有可被蒐集的電子信號，當然發射的時候需要進行激光測距，但由於攔截的目標是防區外製導武器，而這些東西當然不可能有什麼激光告警設備，所以簡直就是很OK了。

這套系統的寬視場紅外探測器可以發現和跟蹤發現數十公里範圍內的多個目標，並使用紅外製導的防空導彈進行打擊，其使用的導彈尺寸相當大，射程可能有個20公里左右。

而且全系統僅有一輛6*6越野車（好像是3軸的“猛士”）而已，機動靈活，可以進行偽裝，只要計劃周密，完全可以悄悄部署到黎巴嫩境內，等待以軍的再次攻擊。

高德的TN-2防空系統完全可以進行偽裝部署，其不依靠雷達，作戰時幾乎沒有可被察覺的電子信號

當然了，這也只是我們作為旁觀者給出的“支招”，敍利亞有沒有這個敏感性和想法去弄這些武器，或者利用俄製和其手頭現有的裝備進行重新組合設法制造出類似功能的系統來進行類似的部署——這就看他們的本事了。