關於金頭盔、三代半、作弊和J-20橫掃長空的話題_風聞

      每年金頭盔花落誰家都會引起一堆似是而非的話題，這兩年的話題集中在重型機比中型機更有優勢上面，當然其中也出現非常奇葩的傳言，比如J-11B打敗J-10C，J-20比不上SU-35等等。這些傳言很大程度上是信息不全或者信息不對稱的情況下某些人別有用心使出的計倆，一旦有更多的信息細節出現，謠言便不攻自破。比如今年J-11B贏得了金頭盔，J-10C卻沒有，於是有人便想當然了。可這兩年的規則卻是三代機和三代半各在各的組，J-10C對陣J-11B便成了關公戰秦瓊的笑話。那麼J-20對陣SU-35更是無稽之談。

       這兩年的金頭盔重型機優勢明顯，去年J-11B相對於J-10A甚至J-10B佔據了上風，今年J-16也壓過J-10C一頭。於是便有了重型機性能勝過中型機的結論。而在更早的年份，J-10A似乎是吊打J-11系列的。為什麼情況會反轉？原因並不複雜，因為每年的對戰規則都在發生變化，從傳統的空戰樣式向現代實戰型空戰樣式進化。一開始的規則，限制空域限制過載限制接觸條件，側重格鬥更有利於J-10A性能的發揮，限制條件下J-11系列顯得有些笨拙。之後開始重視中距作戰，畢竟中遠程空空導彈的性能不是擺設，於是誰先玩好電子干擾誰就能更佔優勢。J-10A利用電子吊艙幾乎廢掉了J-11可以攜帶更多中距彈的特性，塑造有利於自身的戰場。再後來限制條件放得更寬，J-11系列可採用的戰術選擇空間放寬，利用持久戰戰術來打擊J-10載油量小的缺點，逐漸取得了優勢。到了去年，J-11B甚至利用規則設定對空空導彈擊毀規定的細化玩起了躲導彈的驚險戰術，消耗掉J-10系列本就有些捉襟見肘的導彈攜帶量弱點取得勝利。這也是“作弊”説的由來。至於這樣的“作弊”合不合理，咱們一會兒再説。今年的金頭盔J-16和J-10C明確參與進來，自然在電子對抗、目標感知和戰術機動能力上對三代機有壓倒性的優勢，三代機還在辛苦進行電子對抗，三代半已經在視距外發起導彈攻擊，這情況沒法搞競賽了。金頭盔畢竟是鍛鍊和檢驗飛行員技能的，不是比哪一型戰機更厲害的。故而三代機和三代半分成兩組來進行。

      上面這一大段的描述主要是為了體現對抗策略一年一年的進步，其核心是人在不斷思考如何升級對抗戰術發揮自身機型的優勢，找到並攻擊對方機型的弱點。取勝的關鍵是“人”，而不是戰機。重型機相對中型機有綜合優勢是必然的，否則美國搞F-16就好，弄出個F-15幹什麼？蘇聯米格-29就不錯，幹嘛要SU-27？但是空戰絕沒有包打天下的機型，劣勢只是相對的，否則也不會出現J-11系列被J-10A壓了幾年的情況。金頭盔的核心不是戰機性能，而是“飛行員的智慧和主觀能動性”。今年金頭盔玩的不是獨行俠，而是雙機乃至四機配合空戰，情況更復雜，也更接近實戰狀態。這種較量，個人技術變成了其次，大局觀和戰術配合成了核心。應該説，這種設定對單引擎中型機更為不利，敏捷性的比重被減到最低。即便如此，一支J-16隊伍仍然被J-10C擊敗，可見J-10C的強悍。

       這裏要説一下所謂“作弊”。J-11B連續躲導彈並沒有被判定違規，可見只能算是出乎了對手的意料，人家事前苦練技能而J-10這邊沒有做相應的準備只能説你戰術考慮不周全。不過“怨聲”同樣有硬道理。磨鍊個人技能和戰術意識的“競賽“無論規則如何”貼近實戰“，其實都跟實戰相去甚遠。因為競賽爭的是”輸贏“而不是”生死“。人在面對”輸贏“和”生死“的不同情況時選擇會有極大的不同。事實上，競賽中的花樣在實戰中很難體現出它的價值，甚至他自身就是取死之道，真正的敵人可沒什麼規則限制，你敢説你對敵方的導彈特性瞭然於胸？

       此外還有一個誤區，有人認為J-10C不如J-16的地方在雷達，J-16雷達更大，功率更高，所以能先敵發現。這些人忽略了J-16和J-10C本身的信號特徵。J-10C做過部分隱身處理，雷達信號強度比J-16低一個數量級，所以J-16能夠先敵發現首先發起攻擊的説法是站不住腳的。J-16的取勝主要是靠戰術因素，J-10系列真正的短板是載油量，持續作戰能力差距甚大。如果説J-16適合面對三代半正面硬槓，J-10C更適合奇襲，配合有效的電磁干擾效果更好。

      當然大家更關注J-20和SU-35的表現。中國人自己的隱身戰機是不是真有俾睨天下的能力？俄羅斯的3.5++跟同源的中國發展型相比到底孰優孰劣？四代新鋭和三代之王有沒有切磋過？

      其實問題應該這麼問：這幾型戰機都在中國空軍手裏，空軍有什麼理由不讓他們見面？

      從去年開始，天鷹杯和金頭盔J-20都做為不速之客出現，但是目的並不是吊打誰，而是檢驗新的電子對抗和感知設備。真要比高低，不是非得到正式競賽中。大家應該還記得J-20列裝是跟J-16、J-10C在一個部隊中的，不少飛行員是三款戰機都要飛的，你們覺得會有“只玩配合不搞對抗”的規矩？誰敢肯定我們的三代半未來不會遇到大海對面的F-35？

      其實J-20在原型機階段就會被用於檢驗相對於三代半的優勢特徵，到編寫訓練大綱的時候這一步更是必不可少。所以J-20跟三代半戰機的較量是“非常充分的”，也是“非常全面的”。J-20“迅速形成戰鬥力”沒有充分全面的檢驗怎麼可能實現？

      同樣SU-35也會做“充分的比較”，誰會認為中國空軍不會這麼幹？有人居然信誓旦旦説“J-20沒有見過SU-35”？在想盡一切辦法要“打贏”的時代，這是多麼不可思議的言論？

      只説一件，J-10C實打實地檢驗了SU-35和自身的電子雷達系統的相對有效性，中國人信心大增。

      另外，俄羅斯熱情邀請中國戰機參加莫斯科2019航展，把中國作為參展主賓，有人説他們希望看到J-20，筆者相信這不是空穴來風。俄羅斯過去一直覺得中國搞四代機是忽悠，認為賣給中國SU-35已經能夠獨霸中國領空。而且前幾屆珠海航展俄羅斯戰機次次喧賓奪主，根本沒想過中國有超過他的一天。這次為什麼突然謙虛了？SU-35來華有一定的情報交流的目的，模擬空戰信息反饋必不可少。其實前兩年俄羅斯對J-20已經有了些客觀認識，今年跟SU-35有關的信息恐怕會帶給俄羅斯人很大的震撼和緊迫感。俄羅斯人恐怕急於瞭解中國的隱身和反隱身技術，而不僅僅是中國人提供給他的那些反隱身可行性戰術。