這一年，美國34，中國38_風聞
造就-造就官方账号-发现创造力2018-12-28 07:54
在中國航天時間表上，2018註定會是一個里程碑式的年份。這一年，中國衞星的發射次數首超美國。就在昨天（12月27日）下午，北斗衞星全球導航系統開始提供全球服務，標誌着北斗系統正式邁入全球時代。從此，中國成為了與美國、俄國、歐盟一樣擁有全球定位系統的太空強國。
宇宙航天之父齊奧爾科夫斯基早有預言，“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠被束縛在搖籃中”。
事實上，航天不僅關乎整個人類的未來，也是中國人千百年來的夢想。
正值2018年關將近，當回顧這一年中國所走過的航天路時，我們會發現這樣一份長長的成績單：
截至12月27日，中國在2018年完成了38次火箭發射，長征系列運載火箭也完成了第296次飛行，其中包括：
18顆北斗三號衞星發射並組網成功；
遙感衞星30號04組、31號01組成功發射；
高分一號02、03、04星，高分五號、六號、十一號成功發射；
高景03、04星的成功發射，並與2017年發射的01、02星完成首批組網；
嫦娥四號中繼衞星“鵲橋”、嫦娥四號探測器相繼成功發射；
風雲二號H星的成功發射，並與在軌的風雲二號E、F、G星開展組網觀測；
海洋一號C星、二號B星成功發射；
陸地勘查衞星三號、四號成功發射。
不僅如此，2018年也是中國商業航天發展的元年。中國民營公司在航天領域取得了一個個從0到1的突破，航天領域的商業化嘗試也邁出了實質性的腳步。例如：
5月17日，“零壹空間”成功將中國首枚民營亞軌道商業火箭發射上天。
10月27日，“藍箭航天”研製的朱雀一號固體運載火箭發射升空，雖然發射失敗，但這卻是中國民營公司在航天企業的首次軌道發射，具有不容忽視的巨大意義。
12月7日，長沙的天儀研究院研製的多顆衞星成功升空。
羅馬不是一天建成的
2018年的航天發射成果中，最振奮人心的莫過於北斗三號基本系統星座部署的圓滿完成。10次成功發射、18顆北斗衞星升空、19顆成功組網，北斗導航系統成功邁出了從區域走向全球的“關鍵一步”。
然而，就像“羅馬不是一天建成的”，北斗三號全球導航系統的成功，也離不開整個北斗系統的大背景。
北斗導航衞星副總指揮沈苑在造就演講中就提到，北斗衞星導航系統經歷了三個階段的進階：北斗一號、北斗二號、北斗三號。
從1994年，中國開始建設北斗一號，通過不斷的迭代升級，2012年完成了由14顆衞星組網的北斗二號，穩步實現了北斗系統的區域性系統建設。
據沈苑介紹，與此前的北斗一號、二號相比，北斗三號在服務範圍、宇航能力、與其他全球系統的兼容性，以及精度等性能上都有大幅提升，可在全球範圍全天候、全天時地為各類用户提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。
即便與其他三大全球導航系統相比，北斗三號也在星間鏈路技術、自主導航能力、在軌重構和在軌賦能技術等方面，具備獨一無二的後發優勢。
上圖是沈苑於2018年1月拍攝的北斗三號03、04星升空的現場畫面。
航天商業的元年
“**2018年是商業航天的元年，在商業發射、太空旅遊、天地一體化裏藴藏着巨大的商機，這將是一個萬億級的市場。**當一切條件具備後，商業航天的利好空間也就來了，這裏面將誕生出無數獨角獸。”
今年1月，中國運載火箭技術研究院原黨委書記兼副院長梁小虹在造演講時預言，下一個風口將是商業航天。而進入航天領域的民營公司大致會分為：衞星公司、火箭公司、測控公司等等。而在現實中，永遠不缺乏敢於率先吃螃蟹的先驅。
比如零壹空間、藍箭航天、天儀研究院，這些民營航天公司的CEO舒暢、張昌武、楊峯在2018年也都先後接受造就的採訪，或是登台演講。
運載火箭是衞星飛天的基礎工具。藍箭航天CEO張昌武説，火箭的發射燃料、可重複使用技術、商業化前景，這些都是民營公司必需考慮的。
中型運載火箭是目前唯一可以託舉未來低軌發射市場的火箭序列。在他看來，液氧和甲烷的結合，將是經濟環保、實用性最佳的火箭推進劑。
就在2018年10月27日，藍箭航天研發的朱雀一號固體運載火箭實現發射，儘管沒能成功上天，但這卻是中國民營航天企業的首次軌道發射，説是國內民營航天事業的里程碑也並不為過。
以往，航天事業是一項傾舉國之力的國家級太空競賽，耗時費力。但正如天儀研究院的CEO楊峯在造就的演講中所説，現在的航天領域已經採用一種做“微小衞星”的方法，只需要1年甚至更少的時間、幾百萬的經費，就可能取得過去要用10年、耗資幾億才能取得的航天成就。
這種小步快走的航天探索方式，不僅穩紮穩打，更為民營公司的進入創造了非常現實的可操作性。就在今年12月7日，楊峯的天儀研究院研製的多顆衞星順利發射升空。
今年，除了北斗三號和商業航天的快速發展外，我國還開始了一件未來註定會被持續關注的大事：12月22日完成首次發射的虹雲工程。
按計劃，虹雲工程總共會發射156顆衞星，在太空上建立能覆蓋南極北極的全球性天基互聯網。通俗地講，就是可以供用户在全球範圍內無死角地接入WiFi。毫無疑問，這項工程將為未來人工智能時代裏諸如無人駕駛、物聯網、航空運輸、海洋工程等多個亟需全球範圍無縫網絡連接的行業提供服務，也將為民營航天提供巨大的想象空間。
2018,是中國航天業厚積薄發的一年。2018，也是中國民營航天初露鋒芒的一年。未來的中國民營航天，將不再是紙上談兵，不再是可望而不可即。在中國經濟四處尋找突圍之策的當下，這個領域註定將引來更多關注。