廣深港高鐵票價確定：香港西九龍總站到廣州南站214元

【觀察者網綜合報道】預計於今年第三季度開通的廣深港高鐵，在1月15日出台了初步的票價方案。根據香港政府新聞處消息，香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆15日透露，若按當前匯率計算，廣深港高鐵香港段開通後，從香港西九龍總站至福田站、深圳北站、虎門站及廣州南站，票價分別為80元（港幣，下同，按1月15日匯率折算，約66元人民幣）、90元（約74元人民幣）、210元（約173元人民幣）及260元（約214元人民幣）。

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據香港政府新聞處消息，15日，香港運輸及房屋局局長陳帆在北京與中國鐵路總公司進行會議後，就廣深港高鐵日後的開通營運有一些基本共識。

在車票收費方面，按當前的匯率計算，從香港至福田、深圳北、虎門及廣州南，票價分別為80元、90元、210元及260元。

陳帆認為，廣深港高鐵的票價比廣州直通車（210元）的收費更有吸引力，因為高鐵無論在速度、舒適度及時間方面都更有優勢，不過網友普遍稱有點貴。

在班次方面，香港往福田、深圳北、虎門及廣州南（的列車）開通時，高峯期每天的班次最多是114對。其中84對到福田和深圳北，到虎門和廣州南的有30對。

目前是以開通初期高峯日計算，對於非高峯期，則會估算客流情況再製定班次。日後班次的調動會視乎上座率情況，如果上座率提升，有可能加密班次。

對於高峯期的定義，陳帆解釋稱，主要是配合香港和內地的公眾假期、以及7月、8月的暑假。預估高峯期的合計天數每年約有130天，佔營運時間超過三分之一。

至於班次的詳細時間表，港政府表示正與中國鐵路總公司研究中，日後再公佈。

圖片來自：港媒

此外，陳帆15日還重申，在西九龍站設立口岸實施“一地兩檢”的三步走程序符合本地法律。在“一國兩制”下，香港所做的事、所作的規劃都是依照《基本法》的精神處理，香港的事務當然是由香港特區政府負責。

據悉，廣深港高鐵（XRL）是一條連接廣東省廣州市、深圳市和香港特別行政區的高速鐵路，全長142公里，共設7個車站，始於廣州南站，終到西九龍站，北端與京廣高速鐵路相連，形成“四縱四橫”鐵路快速客運通道、“八縱八橫”高速鐵路主通道中的“一縱”最高設計時速350公里，現時最高運營時速300公里。

線路分為三段建設，其中廣州南至深圳北段2005年12月起建設，2011年12月26日率先通車運營，深圳北至福田段2015年12月30日通車運營，福田至西九龍段2010年起建設，預計2018年第三季度通車。

在去年年底，全國人大常委會批准在“廣深港高鐵”西九龍站實施“一地兩檢”，即指一次完成通關程序，乘客一次在西九龍站完成香港和內地通關程序，隨後搭乘列車到達任何高鐵城市；如果不實施“一地兩檢”，香港旅客只能在內地少數設有通關口岸的車站上下車往內地不同城市。

1月13日，全國人大常委會港澳基本法委員會副主任張榮順表示，在廣深港高鐵西九龍站實行“一地兩檢”是維護香港發展利益的需要，是便利香港居民的措施。在西九龍站設立內地口岸，不影響香港特別行政區高度自治權，不減損香港特別行政區居民依法享有的權利和自由，符合“一國兩制”方針和香港基本法的根本宗旨。