美媒：中國海軍發展毫無減速跡象 002艦即將海試

【觀察者網綜合報道】美國《防務新聞》網站1月24日刊發報道《中國海軍發展，毫不減速》，文章稱，中國首艘國產航母即將開始海試，為航母開發的新型艦載機正在持續，而其海軍艦載機部隊的培訓工作也毫不放鬆。此外，據報道中國已經決定在下一艘航母上使用電磁彈射技術。

英國《簡氏防務週刊》23日報道，照片顯示，舷號89的中國海軍航母海試保障船已經停靠到了大連軍港內，002號國產航母旁邊，這可能表明這艘航空母艦的海試可能很快就要開始。

89號保障船停泊在002號航母身邊

該刊稱，在中國海軍首艘航母“遼寧”號海試期間，舷號88的“徐霞客”號保障船始終伴隨其航行，該艦能為約2500名人員提供住宿和保障服務。而編號89的這艘保障船可能將在002號試航中扮演相同角色。

除了作為休息設施，這艘新的保障船似乎還將被作為工作設施使用，上面可能設置有辦公室、會議室和分析設施，可容納大量工程師、觀察員，在航母海試期間可以對它的動力、推進、武器、錨泊等設備進行測試和檢驗，看它們是否安裝就位並工作正常。

此外，有消息稱，中國的第六艘071型船塢登陸艦於2018年1月20日在滬東造船廠下水。

《防務週刊》稱，目前，中國只有一種固定翼艦載機在役，這就是殲-15“飛鯊”，該機是參考俄羅斯蘇-27系列飛機研製的，和中國的殲-11和殲-16一樣，殲-15安裝中國國產電子設備，不過使用俄羅斯的AL-31F發動機。

中國至今已經制造了約24架殲-15戰鬥機，這些飛機目前還只能用滑躍甲板起飛，包括“遼寧”號和正在大連建造的002號航母。

此外，中國已經制造了至少一架殲-15原型機，配備了彈射起飛設備，目前正在用這架飛機進行彈射起飛試驗，在葫蘆島的基地同時安裝了蒸汽和電磁彈射試驗設施。

此外，中國沈飛公司還至少製造了1架殲-15雙座原型機，其代號可能是殲-15S。它或許將和殲-15單座型飛機一起成為002號航母的艦載機，就像美國海軍同時裝備F/A-18E單座艦載機和F/A-18F雙座艦載機一樣。雙座型殲-15戰鬥機可能還將成為艦載電子對抗平台，類似殲-16的電子戰型。

殲-15艦載機試飛

未來，中國還可能為殲-15安裝更先進的航空電子設備，可能安裝類似殲-16所使用的有源相控陣雷達。

不過，這種三代半殲-15可能不會在短期內加入服役，而是或許在未來10年內出現。

除了發展新型艦載機，中國海軍也正在加快培訓飛行員，建立自己的飛行員培訓流程。預計在未來幾年內海軍需要400名新飛行員來駕駛他們的新型岸基和艦載戰鬥機。去年，中國將其海軍航空學院和航空航天工程大學合併，組成了海軍航空航天大學。

這一舉動將結束中國海軍依靠空軍提供基礎飛行員培訓的歷史，另一方面，海軍接收了洪都公司的教練-10H教練機，該機的航電系統和飛行性能要優於此前的教練-9噴氣式教練機，將可以大大縮短中國海軍飛行員的訓練時間，將原來的3級制訓練改為2級制。

不過，中國仍然缺少專門的艦載機着艦訓練用教練機，目前仍然只能用單座的殲-15來扮演這個角色。此前中國似乎計劃在教練-9基礎上發展一種具備阻攔着艦能力的教練機，但並不成功；有報道稱，教練-9無法承受在航母上着艦時的衝擊力。

現在尚不清楚中國是否打算用教練-10H為基礎發展新的艦載教練機，儘管這似乎是一種符合邏輯的，降低艦載機訓練成本的途徑，可以減少殲-15執行飛行員培訓任務造成的損耗。

已經裝上相控陣雷達陣列的002號航母

《防務週刊》稱，此前已經有報道指出，中國預計將在第三艘航母上使用電磁彈射技術，中國海軍將由此獲得在航母上操作多種飛機的能力，從而使其航母飛行聯隊獲得類似格魯曼E-2“鷹眼”預警機的早期預警機。

中國海軍目前裝備的艦載早期預警機是昌飛公司的直-18直升機改裝的預警機，在其機腹下安裝了雷達。儘管如此，與固定翼預警機相比，這種預警直升機在滯空時間方面有嚴重缺陷，將降低其執行任務的時間，並且因為其飛行高度較低，也將降低其雷達搜索效率。

中國已經制造了一架運-7飛機的模型，對機尾進行了大幅度改進，並在機身上方安裝了圓盤形雷達天線，相關照片在2010年出現。但是，此後關於這一項目沒有新的消息。

2017年早些時候，中國湖北省武漢的航母模擬設施上出現了一種新的預警機模型，這表明中國對於發展這類飛機有着濃厚的興趣。