澳大利亞援建瓦努阿圖公路成“豆腐渣” 唯一建成的卻是中企乾的
【編譯/觀察者網 徐蕾】“南太平洋島國最最糟糕的援建項目之一，就出自澳大利亞政府之手。”
《澳大利亞人報》在當地時間1月30日報道，澳政府在瓦努阿圖援建的公路，成了一項患了嚴重拖延症的豆腐渣工程……
而這項工程中唯一高標準完成的一段海濱道路，還是出自一家中國企業之手。
更尷尬的是，1月早些時候，澳大利亞國際發展與太平洋事務部長菲耶拉萬蒂-威爾斯（Concetta Fierravanti-Wells）還煞有介事地指責中國在南太平洋的基礎設施建設“華而不實”。
不到一個月後，就被“打臉”了。
《澳大利亞人報》報道截圖
工程現場：一團亂麻
報道稱，這是瓦努阿圖維拉港城市發展項目，澳大利亞政府出資3100萬美元（約合2億9千萬人民幣），瓦努阿圖向亞洲開發銀行借500萬美元（約合3162萬人民幣）。
該項目在2013年2月啓動，預計在2017年5月完成。但是如今已經到了2018年，結束之日卻依舊遙遙無期……
目前，報道中描述的項目進度是這樣的：
“這個項目計劃給維拉港所有主要道路提供急需的升級，目的是重建21公里的公路，並安裝33公里的道路排水系統。”
“但是，成本的井噴和效率的低下已經使這些計劃被削減了一半——這個項目現在的目標是隻提供13公里的道路和12.5公里的排水系統。”
現場是這樣的：
“目前，剩下的大部分工作仍然是一團亂麻。有幾公里的路被修了一半，沒有人行道，路上都是危險的洞。”
“在許多路段，路面被嚴重損壞，坑坑窪窪。路上是還沒有安裝好的大型水泥排水管道。”
《澳大利亞人報》報道截圖
該項目最主要的承包商RMS，是一家總部位於澳大利亞昆士蘭州工程和建築企業。該企業目前還沒有向《澳大利亞人報》做出回應。
在當地人眼中，這是一個“荒謬”的工程，是一場“錯誤的鬧劇”。
加拿大出生，如今是《瓦努阿圖每日郵報》媒體總監的丹·麥加里（Dan McGarry）説，這個項目早就過期了，是“錯誤的鬧劇”，是個笑話，還造成了嚴重的安全隱患。
“本來，它早該完成了，但是它現在一半都沒完成……他們造成的安全隱患無法原諒。”
他表示這個工程“不透明”，他也不知道這個工程什麼時候才能完成。
據《環球時報》31日消息，麥加里30日通過郵件告訴《環球時報》記者，瓦努阿圖是國際援助的受益者，近年來，來自中國的援助大大增加。
針對澳部長此前攻擊中國援助項目的言論，他認為，這是非常不和諧的音符，中國對瓦努阿圖的態度與澳大利亞形成鮮明對比，“有關方面在發表評論時完全無視我們的存在，但南太國家不是小孩子”。
唯一高標準部分：中企完成的
不過，這項工程也是完成了一部分的。只是唯一完成的那部分，還不是澳大利亞自己做的。
報道稱，該工程有一部分高標準完成了，但完成這部分的，卻是RMS的分包商——中國土木建設工程總公司（簡稱中土集團）。
中土集團前身是中華人民共和國鐵道部援外辦公室，曾組織實施過著名的經援項目：坦贊鐵路（坦桑尼亞至贊比亞）。
目前，中土集團在多國都有援建項目。在瓦努阿圖，中土集團也承建了機場跑道、體育館等項目。
事實上，這項工程的“糟糕”早見端倪。
澳大利亞外交貿易部在2013-2014年的報告上，就表示該項目已經“嚴重延誤”，“十分複雜，面臨預算、環境、社會文化的風險”。
2014-1015年的報告稱，該項目“繼續面臨進度延遲、管理挑戰，以及高於預期成本的問題”。
2015-2016年的報告表示，該項目需要“澳大利亞方面加強努力，以確保重大挑戰得到克服”。
就這樣，該項目就一直“面臨問題”，拖延着等待問題被“克服”，直到今天……
對此，澳外交貿易部發言人回應稱：“政府有信心，這項目會達到標準，主要設施會在2018年8月之前完成。”
而早在威爾斯無端指責中國在南海基礎設施建設時，瓦努阿圖就有媒體表示，她應該好好做做功課，澳大利亞對瓦努阿圖的道路援助項目早已成為笑柄。
不過，因為不當言論讓這本身就已經夠尷尬的項目更加尷尬的威爾斯，目前還沒出聲。
《澳大利亞人報》稱，一位發言人表示，威爾斯暫時無法回應，因為她現在去丹麥和芬蘭訪問了。
我國外交部此前就曾對此事做出回應稱，長期以來，中國在充分尊重太平洋島國政府和人民意願、充分考慮當地發展需要的基礎上，向太平洋島國提供了大量援助。中國的援助在當地是否有成效，這些國家的人民和政府最有發言權。
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