美國優步導致出租車司機在紐約市政府門口自殺

“呯”一聲巨響，一位出租車司機對準了自己的腦袋，扣下了扳機，他用最慘烈的方式向政府部門進行了抗議。

《紐約時報》報道稱，2月5日，一位60歲的美國“電召”出租車司機道格•施夫特（Doug Schifter）在曼哈頓市政廳門口開槍自盡。

自殺前，他在Facebook上面寫了一篇文章，控訴以優步（uber）為代表的共享經濟和政府法規對優步的“優待”等疊加因素，把自己逼上了絕路。

道格•施夫特（圖：黑車新聞）

曾經價值22萬美元的紐約出租車執照，如今只要1美元

施夫特譴責政治人士——前市長布隆伯格（Michael R. Bloomberg）和白思豪（Bill de Blasio），還有州長科默（Andrew M. Cuomo）——是他們默許這麼多網約車湧上街頭。他指責出租車委員會徵收的罰款，以及帶來各種麻煩事。尤其是出租車執照（Medallion），它是管理部門頒發給紐約市出租車的運營許可，也曾經是一項很好的投資，很多司機都借款購買，如今它已經成為貶值資產，那些出租車司機也因此深陷債務之中。

這項貶值究竟有多麼可怕，一位名叫阿夫斯（Noureddine Afsi）的51歲出租車司機向紐約每日新聞（Newyork Daily News）透露稱，在1999年，他花費了22.2萬美元才得到了這個執照，現在，已經貶值到只剩一美元。他曾經可以依靠開出租把孩子送進大學，如今是痴心妄想。

每週工作100個小時才能生存

施夫特也是其中之一，紐約時報稱，施夫特已經失去了醫療保險，信用卡也負債累累，他寫道：如今他不得不每週工作至少100個小時才能生存，而他在1980年代剛開始從事這行時，每週工作40小時就夠了。

他説，他不會再為“愚蠢的改變”而工作，寧願以自己的犧牲喚起人們對出租車司機境遇的關注，他們現在往往已經無法養活自己的家庭。他寫道，他在為行業出版物《黑車新聞》（Black Car News）撰寫的幾篇專欄文章中曾經預言了當前惡劣的局面，但是幾乎無人傾聽。

究竟是什麼原因導致了司機的自殺？施夫特遇到的困境不只是他一個人。紐約時報稱，優步及其競爭對手帶來的經濟困難已經令紐約、倫敦等城市的傳統司機難以招架。幾十年來，紐約的出租車不超過1.2萬輛到1.3萬輛，但現在已經有了無數避免公共交通的新途徑，使用Via這樣深受乘客歡迎的服務，有時只需花費5美元多一點，便可以在曼哈頓旅行。2013年，紐約全市共有4.7萬輛車供出租。現在有了超過10萬輛，其中約三分之二與優步有聯繫。

國外出租車司機抗議優步@視覺中國

優步這種“亂象”是對乘客有利的，而對於許多出租司機來説，這是毀滅性的。從2013年至2016年，在通常收費最高的白天工作的紐約黃色出租車全職司機，年預訂總額從每年8.8萬美元降到了6.9萬多美元多一點。在施夫特的遺書中，他譴責市政府的政策對優步極為優待。而那家公司卻是一個徹頭徹尾的騙子和小偷。

施夫特的遺書（臉書截圖）

不只是施夫特

施夫特的悲劇只是一個縮影，紐約時報稱，紐約出租車工人聯盟（New York Taxi Workers Alliance）執行總監會長拜拉維·德薩伊（Bhairavi Desai）表示，在她擔任總監的21年來，如今的絕望情況是她前所未見的——破產、止贖和驅逐通知困擾着她的司機們，而他們還在為無家可歸和嚴重的抑鬱症問題來向她求助。

德薩伊經常看到成年男子哭泣，她越來越擔心他們會開始走上自殺之路。

對於施夫特的死亡，白思豪市長表現得極不敏感。他説：“讓我們面對現實吧，自殺者往往都面對潛在的心理健康挑戰，”

優步拒絕對此置評。