海南海口臨時調休緊急通知：初七放假 初十補班
今天（2月22日）大年初七，在度過了一個愉快的春節之後，全國各地也迎來的返程高峯，大家也都基本都回來上班了。但是還是有很多人堵在路上…
其中就有海南，在瓊州海峽春節大霧之後，上萬輛車、數以萬計的遊客滯留在海口市，整個城市擁堵不堪。
據南海網2月21日報道，海口市人民政府於21日晚間下達緊急調休通知，海口市初七（22日）放假，初十（25日，週日）補班。
以下為通知全文：
各區、市直各部門，市屬各企事業單位：
因近日瓊州海峽受連續大霧天氣影響，港口通航能力嚴重受限，導致過海旅客、車輛大量滯留。為確保廣大旅客安全順利出島，保障市民羣眾出行順暢，按照省委省政府關於“切實做好交通疏導和服務保障工作，最大限度減少對市民遊客出行影響”的要求，市委市政府決定，除參與應急值守和一線服務保障的部門、單位外，其餘部門和單位臨時調休，具體調休時間為：2月22日（初七）放假，2月25日（初十，週日）補班。
海口市人民政府
2月21日晚上，省委書記劉賜貴和省長沈曉明來到海口濱海大道，看望慰問放棄春節假期參與疏導工作的社會各界人士，向他們的辛勤付出表示感謝，為他們點贊。圖為劉賜貴、沈曉明與志願者握手致意。海南日報圖
另據央視新聞2月21日消息，交通部當天發佈了10條“返程最堵高速”的通告。
21日是節假日的最後一天，一些大城市的返程交通也將迎來擁堵高峯。交通運輸部路網中心用大數據排出未來車流最集中的十大線路，廊坊-北京、保定-北京等十條返程線路最為擁堵。
公安部交管局預測，今年節後集中出行高峯將持續到2月24日農曆大年初九左右。2月25日，也就是農曆大年初十前後，由於大中小學校即將開學，又將迎來學生集中返程高峯。
鐵路方面，據中國鐵路總公司消息，2月20日（大年初五），鐵路春運迎來返程客流高峯，全國鐵路預計發送旅客1060萬人次，同比增長8.3%。
鐵路部門提示廣大旅客，已通過互聯網、電話成功預訂但尚未取票的旅客，請儘量提前取票；乘車時請攜帶車票及與票面信息一致的有效身份證件，儘量提前出門，為安檢、取票、驗票進站等留足時間，以免耽誤行程。
相關報道：
春節假期即將結束，春節出遊進入了返程高峯。
由於19日海南遭遇大霧，海口秀英港、新海港、南港三大港口通航嚴重受影響，導致上萬車輛滯留在港口。
根據海南新聞頻道最新消息，21日05:00起，海口各港口恢復通航。
不過，因濃霧向海口方向擴散，秀英航道、新海航道能見度逐漸變差，實施單向通航安全措施。目前，秀英港、新海港的外圍道路車輛滯留還較多，交通壓力還很大。
據瞭解，這些出島的車輛從20日凌晨就開始排隊，致使交通路口變成了停車場。
21日堵在海口市輪渡附近的車流@視覺中國
2018年2月21日，海南海口，眾多準備出島的旅客在秀英港等待上船@東方IC
至於被堵在海南的遊客們有什麼感想，看看來自一線的報道。
據每日經濟新聞21日報道，來自成都的何先生，今年春節選擇自駕到海南過年，不幸成為了“滯留大軍”中的一員，他向每日經濟新聞講訴了自己的經歷：
何先生一行，大年初五（2月20日）早上9點從海南陵水縣出發，準備到海口乘坐輪渡返回成都，不過180公里左右的路程卻開了24個小時。
路上最堵的一段就是靠近港口的濱海大道，何先生一行從20日中午2點一直堵到晚上12點。到達新海港碼頭後，由於大霧停航，又等了一夜，到21日早上9點何先生終於登上輪渡。
雖然經過了24小時的艱難旅程，何先生卻表示“路堵，心不堵”，因為一路上都有熱心市民、志願者送水送飯，相關部門還在路邊設置臨時醫療點，為滯留的旅客服務。
在志願服務點的遊客（圖：每經）
何先生領到的食物（圖：每經）
醫療點的志願者（圖：每經）
“路堵，心不堵”！每經小編注意到和何先生想法一樣的滯留旅客還有很多。
微博網友 山子日記表示：此次海南自駕遊總體比較順利，儘管港口堵車，但是熱心海口市民和志願者讓我們很暖心，送來了水和食物，為海口市民點贊。
根據海口市人民政府新聞辦公室發佈的最新消息，瓊州海峽的大霧將隨着上午氣温升高而逐漸減弱，21日8時至22日8時，兩岸港口航道能見度達到通航要求。碼頭泊位裝卸、運輸秩序正常。
圖：海南日報
機票賣上萬，到底漲沒漲？
據看看新聞2月21日報道，除了海上航行難之外，航班價目表顯示，這兩天從海口飛廣州的航班機票很難買，甚至都需要繞遠道中轉。從一個購票APP看到，22日有一個海口飛廣州的航班價格9990元，並且需中轉，早上7點半起飛，晚上10點半到廣州，長達15個小時。而平時這段路程只要幾百塊錢，1個小時的行程。而海口飛深圳，有的航班甚至需要中轉哈爾濱，票價近2萬。
此外，海口飛往北京、武漢、杭州等全國主要城市，機票價格幾乎都是上萬元。
面對這種“瘋狂”漲價的行為，新京報21日稱，多家航空公司回應表示，目前無增加航班的可能。
有航空公司表示，機票價格會隨市場需求浮動，但都是“在相關規定以內”並向有關部門備過案。專家表示，航空公司利用春節期間機票出現的嚴重供求失衡，大幅提高機票價格涉嫌行業壟斷。
面對網民的質疑，航空公司緊急進行了解釋。據每日經濟新聞2月21日報道，一位航企人士在接受記者採訪時表示：機票銷售分為幾個週期，提前一個月、半個月票價都不一樣。平時機票大多數不會是全價票，但春節期間尤其是臘月29和初六這幾天，客流量非常大，這個時候航空公司一般會提前很多天就把價格定為全價。
該人士還表示，機票價格一般是在民航局制定的基準價基礎上，航企在規定範圍內上下調節。2018年新一輪民航運價改革啓動，進一步放寬了市場調節價航線的範圍，規定5家以上(含5家)航空運輸企業參與運營的國內航線可以由航空公司每航季選擇一定數量的航線調價公佈票價，即票價實行市場調節價。
根據網友在微博上的反映，2月21日、22日從三亞返京的機票價格高達1.2萬元，而飛哈爾濱的機票價格更是近2萬元。但是每經的報道稱，這個價格是頭等艙的價格，所以暴漲並不準確。
民航業內人士林智傑向每日經濟新聞介紹稱，2010年起民航國內航線頭等艙、公務艙票價實行市場調節價，由各運輸航空公司自主定價。淡季時客座率一般，票價並不會很高。而一旦到了春節這樣的旺季，如果再大霧停航，頭等艙商務艙的價格由航企自主定價，就會遠高於平時的水平。一般來説，商務艙價格是經濟艙全票價的2倍左右，頭等艙是3.5倍左右，這個價格各家航空公司都不一樣。
對此，觀察者網也在某訂票軟件上進行了查詢，從查詢的結果來看，2月22日從海口飛往北京的航班已經全部售空，23日的經濟艙票價為2500元左右，公務艙的價格才在萬元以上。
