90億美元！吉利李書福入股戴姆勒 持股近10%

【觀察者網TMT頻道綜合】戴姆勒週五（23日）在德國提交的一份監管報告中顯示，吉利汽車集團董事長李書福斥資90億美元收購奔馳母公司戴姆勒9.69%股份。

戴姆勒在一份聲明中表示，很高興李書福成為“長期股東”，並形容他是“一位對未來有着清晰願景的知識特別淵博的企業家，可以和他以建設性的態度討論行業變革。”

近幾周，吉利一直在股市買入戴姆勒股票，以使其持股比例僅略低於10%。他們表示，總部設在杭州的吉利可能會在未來幾天宣佈這筆交易。

參股梅賽德斯-奔馳的母公司將進一步推動吉利進軍歐洲高端汽車市場。該公司已經持有沃爾沃汽車的股份，後者新的車型陣容使其成為了德國豪車品牌廣受歡迎的替代品牌。戴姆勒也處於上升通道，從寶馬手中奪回了豪車第一品牌之冠，並在不斷擴大車型範圍，以包括更多的SUV和新版的S級轎車。

李書福在本月德國會議上發佈的一個視頻中，沒有評論有關他投資戴姆勒以實現歐洲市場擴張的揣測。戴姆勒此前曾表示歡迎任何長期投資者購買其股票，但拒絕專門針對吉利發表評論。

李書福來自浙江省，根據沃爾沃網站的傳記，他於1986年開始從事冰箱製造業務，並於20世紀90年代進入摩托車和汽車行業。他現在被認為是中國最富有的人之一。彭博估計他的淨資產為138億美元。

李書福一直致力於收購一系列全球汽車股，並將吉利汽車變成中國的主導公司。

有關他購買戴姆勒股份的報道已在德國媒體上出現數周。本月早些時候，李書福在德國的汽車會議上表示，“在歐洲市場建立品牌一直是我們的目標。”

去年，吉利控股收購了英國跑車製造商蓮花51％的股份，它還是倫敦著名的黑色出租車的製造者。在吉利的支持下，沃爾沃最近計劃打造一種名為Polestar的高檔電動汽車品牌，目的是與特斯拉競爭。

吉利控股還開設了一個汽車品牌Lynk＆Co，旨在吸引更多富有的買家。

戴姆勒去年在全球銷售了230萬輛梅賽德斯 - 奔馳轎車，其中約四分之一在中國。該公司還製造商用貨車，卡車和公共汽車。

杜伊斯堡 - 埃森大學汽車研究中心的教授FerdinandDudenhöffer説，許多德國人對中國公司的投資持謹慎態度。 “他們需要中國，但是他們也擔心，”他在一封電子郵件中説。

他補充説，吉利可以成為戴姆勒一個重要的合作伙伴。 “隨着李書福和吉利的入股，戴姆勒擁有開放的渠道進入世界最大的市場，”他説。

戴姆勒和其他汽車製造商正在爭先恐後地開發電動汽車，以符合日益嚴格的排放標準，這些標準將在未來幾年在中國和歐洲生效。戴姆勒正在研究電動車和電動卡車。戴姆勒計劃未來在電動車領域的投資規模超過100億美元。除了對電動車製造進行投資以外，還將額外投入10億美元資金用於電池產品的生產。

2月3日，戴姆勒集團在斯圖加特總部發布了2017年業績。財務方面，戴姆勒集團2017年息税前利潤 146.82億歐元(2016年129.02億歐元)，明顯高於上年水平；淨利潤再創新高，達到108.6億歐元(2016年88億歐元)；每股盈餘增至9.84歐元(2016年7.97歐元)。戴姆勒計劃，今年每股分紅3.65歐元，這比2017年的3.25歐元有很大增長，而分紅總額也創下記錄，達到39億歐元(2016年35億歐元)。