195公里！南海海底我國自主鋪設最長管線完工

中新社2月27日報道，記者27日從中國海洋石油集團有限公司（以下簡稱“中國海油”）獲悉，該公司所屬深水起重鋪管船“海洋石油201”日前完成南海東方13-2氣田海域195公里的海底管線鋪設，為中國迄今為止自主鋪設的最長海底管線。

據瞭解，此次鋪設的海管是中國海油東方13-2氣田的配套工程，鋪設距離相當於北京到天津距離的2倍，它的完工不僅填補了國內長距離海管作業空白，也標誌着中國海底管線鋪設能力躋身世界前列。

據悉，該氣田投產後，可為廣東、海南、香港等地提供長期穩定的能源保障。中國南海冬季颱風頻繁、湧浪較大，氣候窗口不適合海上作業。此次鋪設的大管徑海管直徑達80釐米，單根海管重達12噸，正常鋪設時鋪設張力達160噸，接近船舶正常工作的上限。儘管如此，“海洋石油201”仍4次刷新了中國24寸海管“S-LAY”的鋪管速度紀錄，單日鋪管紀錄最高達到4.02公里。

值得一提的是，參與鋪設作業的“海洋石油201”是中國首條深水起重鋪管船，作業水深3000米，可在除北極外的全球無限航區作業，綜合作業能力在國際同類工程船舶中處於領先地位。

記者瞭解到，2012年投用至今，“海洋石油201”共27次刷新中國海管鋪設紀錄。其中，日鋪管速度最快突破6公里，創中國海管鋪設最快速度紀錄；海管鋪設深度最深達到1409米，屬中國海管鋪設最深深度、世界第二“S-LAY”海管鋪設深度，推動了中國海管自主鋪設能力達到亞洲領先、世界先進水平，為中國海洋油氣開發利用提供了有力的技術支撐。

資料圖：海洋石油201（海洋石油工程股份有限公司網站）

據中國海事服務網2011年6月資料，“海洋石油201”由熔盛重工自行設計建造，是世界上首艘具3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力、DP3級全電力推進動力定位、自航能力於一體的新型工程作業船。它的製造集成了多項世界最尖端的裝備技術，在同類產品中居於世界領先地位，也填補了國內在深水鋪管船設計領域的空白。

該船設計主要為具有自航能力的雙層甲板深水鋪管船，作業水深達3000米，採用動力定位系統，並且在主甲板縱向中心線設有鋪管作業線，船艉設有託管架，設置七個全旋轉推進器，該船另一個重要功能是能夠進行海洋工程起重作業，設有全迴轉起重能力3500噸（船艉固定模式下起重能力4000噸）的重型起重機，安裝在船艉縱向中心線上的筒形支座上，艙室設置要滿足380人的定員要求，在艙室的頂層甲板設置有直升機平台，能夠至少滿足起降Sikorsky S61N型直升機的要求。

主要尺度及參數

總長 ~204.15米

垂線間長 185.00米

型寬 39.20米

型深 14.00米

吃水 7.00米

主發電機 柴油發電機組 5440kW×6

服務航速 12.0節