滴滴無錫送外賣，在美團後院“放一把火”

【觀察者網產經綜合報道】“天上一日，人間一年”。現實中，這句話最適合形容互聯網圈子，很多公司在短短幾個月中，步子比傳統企業幾十年都要大。

比如説這兩天讓人眼花繚亂的外賣行業。2月26日，阿里剛剛傳出要收購“餓了麼”，正面對抗“騰訊系”的美團。結果這才5天時間，一個新玩家出現了，3月1日，滴滴宣佈在無錫正式上線外賣業務，在美團即將“大舉進入”網約車行業之時，在對方的後院“放了一把火”。

圖：視覺中國

根據滴滴發佈的“騎手招募廣告”來看，滴滴外賣的騎手分為忠誠騎手和自由騎手兩類。忠誠騎手要求每週在線大於48個小時，保底月薪1萬元，自由騎手則是隨時接單，訂單收入翻倍。

目前，滴滴只是在無錫開通了這項招募。據騰訊《一線》從滴滴外賣客服處瞭解，滴滴外賣服務將直接嵌入在滴滴出行App中，目前僅處於外賣騎手招募階段，除無錫外，其他部分城市也在逐漸開通中。

從打車斗到外賣

實際上，滴滴殺入外賣也從去年12月就傳出風聲，而目標就是反擊美團打車。據觀察者網先前報道，美團去年2月份在南京上線了打車業務，以此掀起了和滴滴的正面對抗。去年7月，美團宣佈在南京已經獲得網約車運營資格證，加上美團近期正式將打車業務戰略升級為事業部，這都也意味着，美團可能在2018年發力打車市場。同時，美團去年底在成都開始運營的分時租賃業務，也和滴滴有了交集。

對此，滴滴正在對美團做出一系列的反擊：試水外賣業務。多位滴滴內部人士去年12月透露，滴滴內部一個十人左右的團隊正在嘗試做一款“和美團外賣非常相似的產品”，而這個團隊的負責人正是滴滴內部一個資深的產品負責人。

一位接近滴滴的人士對騰訊科技證實了滴滴做外賣業務的消息。該人士告訴騰訊科技，滴滴研發外賣業務已有一段時間，目前負責該項目的產品與技術開發人員已經搬到單獨的地點進行秘密辦公，內部通訊錄中甚至查不到這些員工的個人信息。

去年馬化騰烏鎮飯局，獲得騰訊投資的美團王興和滴滴程維均出席，但是如今二人卻斗的不可開交

滴滴和美團彼此殺入對方核心領域，誰快些？

滴滴和美團現在彼此都殺入了對方的核心領域，誰能更快的在對方的地盤“站穩腳跟”就成為了下一個看點。

美團雖然在2017年2月就開始試水，但至今都因為有關部門的謹慎而無法徹底鋪開。據騰訊《一線》3月1日報道，一位美團打車合作方對騰訊《一線》透露，美團打車將於3月16日登陸上海。另有美團打車內部人士透露，美團打車將在兩週後於北京等七個城市同時上線。

目前已知的是，美團打車已經先後在南京和上海獲得了《網絡預約出租汽車經營許可證》。

對於美團入侵，滴滴創始人程維表態，“爾要戰，便戰”。一位滴滴快車部門的員工告訴AI財經社，快車訂單的收入佔據了滴滴總收入的70%，但他們內部也並把美團打車不放在眼裏。“美團做打車並不可怕，可怕的是美團的餐飲數據和打車數據可以結合，它的用户出行目標更加清晰，商家優惠券的發放、補貼會更有目的性，這是滴滴沒有的。”

另外一方面，滴滴外賣在無錫已經開通，一位滴滴的客服人員向AI財經社表示，其他城市也將逐步上線。

從目前的進度來看，雙方的全面戰爭可能一觸即發。