日媒：當年怕風險錯過中國市場，不然現在有路必有豐田

日本《日經中文網》13日刊發特約撰稿人、旅日學者柯隆的文章，比較中日創新模式。柯隆稱，中國人投資一般以利益為驅動，日本人則極其保守，優先考慮風險。當年，豐田汽車就因為高層顧慮風險，沒抓住進入中國的極好機會。柯隆建議，日本應以中國為鑑，創造更包容的社會氛圍，讓投資失敗的人通過努力還有可能再度翻身。

旅日學者柯隆

原文如下：

現如今“創新”似乎成了流行語，所有人都在談論創新。應該説美國是技術革新的大國和強國，日本步美國的後塵，改良現有技術，發展出更加精良的技術和產品。韓國則更為簡單，一門心思學習日本，早年有日本經濟學家發明了一個很形象的詞彙“雁行模型”。當然，原來，雁行模型指的是東亞地區經濟發展模式，即所謂的比較優勢模型。

這裏來比較一下中國人和日本人的創新模式，二者之間存在很大區別。

中國人做事一般都是利益驅動型的，所以，中國人是否創新要看是否有利可圖。有人説，中國人喜歡學技術，從來對科學不感興趣。這話雖説有些極端，但不是沒有道理。無論在國內上大學的才子，還是出來留學的尖子，學工科的多，上理科的少。中國人太現實了。

日本人的投資方程中，最優先考慮的不是利益，而是風險，如果不把所有的風險都控制住，日本人不願意冒險投資。所以，日本國內的風險投資總是得不到發展，這可能跟日本人的國民性有關。**早年豐田公司有極好的機會進入中國，但其領導層覺得當年的中國市場風險多多，所以決定等等再看，這一等機會就沒了。**否則，今天的大城市裏跑的出租就不是現代和大眾，而是有路必有豐田車了。跟今天的曼谷有一比。

圖源：日經中文網

中國人説，用發展的眼光看問題。這話沒錯，但有很多時候實在發展不起來，40年前的中國人有誰能透視到今天的現實，就連鄧小平不也只是摸着石頭過河嗎？所以，人生往往跟下賭注一樣，你無法控制所有風險，但你可以衡量一下你的賭注是否在自己承受能力之內。所以，30年前的豐田不應該以中國投資有風險而拒絕投資，而是應該衡量其“體力”是否能扛得住其中的風險。話説回來，今天在中國投資照樣有風險。

他山之石可以攻玉，中國人太現實同樣阻擋創新。在投資方面，中國人往往覺得有利可圖就會下手。我去過世界主要的賭場，所有的賭場都少不了中國去的賭徒，而且，他們是唱主角的，下的賭注最多。我每次看到中國去的賭徒，都覺得他們很像獵人，其眼神帶着殺氣。我不知道這些賭輸了的賭徒下場如何，但我相信，追逐利益的投資家從某種意義説跟賭徒是五十步和百步，沒有太大差別。

雖然中日兩國相隔一衣帶水，也有人説二者同文同種，但在很多方面，中國人和日本人往往處於兩個不同的極端。在我看來日本人做事極其保守，不到萬不得已，不到絕對有把握，日本人是不會出手的。而中國人則是見機會就上。過於保守的日本人往往喪失機會，見好就上的中國人往往還沒等來機會就性急地上了，同樣沒能抓住機會。所以，在很多情況下，中日兩國實際上是可以互補的。

21世紀，誰領先世界經濟取決於創新，創新，也就是投資方程裏的變量既要考慮利益，同時不能疏忽風險。天下事難就難在把握時機，經濟學家告訴我們：高風險，高回報。這是依據經驗得出的推論，但現實當中高風險的投資並不一定帶來高回報。不過，獲得高回報的投資通常一定是有高風險的，俗話説沒有免費的午餐。

從一個社會的角度説，鼓勵年輕人冒險投資需要一個包容或者寬容的社會氛圍，也就是説，投資失敗的人通過努力還有可能再度翻身，這一點非常重要，否則，就很少有人敢去冒險了。我們與其羨慕投資成功的比爾·蓋茨，我們更應該尊敬投資失敗者。這樣，一個企業家，一個投資家才可能保持一個良好心態。