上汽副總裁王曉秋：即使沒有國家補貼，未來5到8年榮威新能源車實現盈利

4月23日，主題為“新時代·大創行”的第二屆汽車創行者大會在北京五棵松體育館M空間舉行。

在本次大會上，上汽榮威發佈了“全球第一款量產智能汽車”——榮威MARVEL X。據悉，榮威MARVEL X將在今年6月底開始預售，9月份交付給超級用户。

採訪環節，據上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋介紹，之所以現在推出這款車，是因為當時面臨鋰電池的能量密度還沒有達到標準等問題。上汽技術中心副主任、上汽捷能公司總經理朱軍也表示，電池能量密度不夠，公司開始追求高效節能；同時，逆變器不足以支撐大功率，公司開始追求用小功率實現最快的加速體驗。

上汽乘用車公司副總經理俞經民表示，榮威新能源汽車從去年到今年會有比較大幅的增長預期，銷量看上去不是簡單的爬樓梯，是樓層在往上跳，今年確保跳上去。

至於補貼退坡會不會影響銷量，朱軍認為，“這些車在全國按統一價格賣，有地補沒地補影響不大，所以以現在的售價，就算沒有國家補貼我們的新能源車還是能夠賣得好的。”

他還認為，攻克了加速性和續航里程的問題。未來5-8年，即使在沒有國家補貼的情況下，榮威新能源車也能為榮威品牌創造正面盈利。