1/5要養二胎、1/3來自去產能行業 大數據告訴你送餐騎手的艱辛

4日，微信公號“美團點評研究院”發佈一份基於旗下數萬名送餐騎手的調研報告，全面分析了外賣騎手這一羣體的工作生活狀況。

這份《2018年外賣騎手羣體研究報告》顯示，外賣騎手大多來自農村，佔比為75%。在一線城市的九成的送餐騎手是外地人；但在五線城市裏，85%的送餐騎手都是本地人。

不過，訂單數量主要集中在一、二線城市，所以一、二線城市集中了81%的送餐騎手。

河南、安徽、四川構成了送餐騎手的主要人力供給來源，這三個省也是傳統意義上的人口輸出大省，到一二線城市打拼是農民改善生活的主要方式。

報告特別指出，2017年，共有41.6萬名來自國家級貧困縣的騎手在美團外賣獲得收入，覆蓋全國98%的貧困縣。

從性別來看，外賣騎手男女數量之比為9：1。2017年有22萬名女性在美團外賣獲得收入。同時，97%的女性騎手採取靈活就業方式，以方便照顧家庭。

超過六成的送餐騎手已婚。在已婚騎手裏，有87%的騎手面臨養育子女的重任，其中擁有二胎的比例達到32%。

從年齡來看，騎手多處在青年階段，80、90後為騎手羣體的中堅力量，佔比高達82%。其中，1985年到1995年之間出生的年輕人佔到送餐騎手年齡分佈的半壁江山，達到54%。外賣送餐行業需要拼體力，屬於“吃青春飯”的行業。

值得注意的是，將近一半外賣騎手在目前的工作地居住了9年以上，深深地紮根在城市。

在工作發展情況這項指標上，非常突出的一個數字：高達31%的送餐騎手曾為去產能產業的工人。他們承擔了經濟結構轉型的痛苦和代價。由於跑腿送餐幾乎沒有門檻，因而做一名送餐騎手成為他們再就業的首選。

對於選擇做外賣騎手的原因，主要是上班時間靈活、收入有保障、時間自由。

收入方面，超過一半的自營騎手月收入在6000-8000元。相比之下，眾包、兼職騎手收入就會差一些，多數都是把送餐當作第二份職業，每個月的收入在4000元以內。

在送餐之餘，有24%的騎手保持着學習閲讀的好習慣，工作之餘注重自我提高，積極學習行業知識、跑單經驗，打磨自己為夢想做好準備。

騎手羣體中，擁有大專及以上學歷的人員比例為16%、初中比例最高為34%、其餘為高中、職高、中專、技校等。

數據顯示，42%的騎手是老騎手介紹來的，以“老鄉帶老鄉”的方式在全國形成多個外賣兄弟連。媒體曾報道，來自河北峯峯礦區的煤炭工人李榮，因為煤礦減產，到北京做起了外賣騎手，並陸續介紹16個兄弟一起跑外賣，通過為大家分享跑單經驗、賺錢門道、路上故事等方式，反哺家鄉。