這個市市委書記到任 得先向煤老闆“請安”
“拜碼頭”是從舊中國時期就有的官場陋習,是一種將幫派文化和江湖習氣帶到官場中的行為。為政者不思為民服務,而是先拉幫結派劃分地盤和利益。這也成為舊中國官場烏煙瘴氣的原因之一。在一些地區,這種“拜碼頭”文化有着復活的趨勢,因而得到了中央的重視和嚴厲的打擊。對於這種“碼頭”文化,上觀新聞於8日發文進行了闡述和抨擊。
以下為報道原文:
“碼頭文化”是個什麼東西?這裏特指過去較長時期,在某些地方、某些層面風行過的一種官場腐敗。同分裂主義的“山頭文化”、宗派主義的“圈子文化”一樣,行幫主義的“碼頭文化”,是習近平總書記怒斥的政治生態中的“毒瘤”。從薄熙來到孫政才,從郭伯雄到徐才厚,從周永康到令計劃,貪官腐吏兼野心家陰謀家,無不奉行“碼頭文化”。
“碼頭文化”原是長江沿線圍繞着河岸貨運為中心的中下層羣體的一種文化,為了在大江大河的嚴苛環境下生存下去,為了抱團圖安和發展,形成了推杯換盞乃至割頭換顱的江湖義氣和行幫形態。它往往以“義”字為口號,其實以“利”當頭,是一種形”義“實“利”的文化,這些人看似“五湖四海”,豪爽好友,其實常囿於一地一己、一時一事的當下利益,而沒有寬闊的眼界。
這種本來良莠相兼的“碼頭文化”,到了過去一個時期,成為官場中一大奇觀,政治生態中一個令人注目的封建回潮。
“碼頭文化”風行“拜碼頭”。往往在一地的“碼頭”上,有一個位高權重的“老大”,對於他的“人身依附”,是碼頭行幫的紐帶與實質。他的部屬、手下,“身邊人”,均將其奉作“老闆”“教父”“恩公”,自己則甘當下人、夥計、“家臣”、“門附”,終身依附,而且色彩鮮明,説到底,就是“XX的人”,“碼頭”上圍着他轉,“圈子”裏號令一統,真可謂令行禁止、步調一致。
這種高度組織化、系統性的“碼頭”,曾經在某些地方成為事實上的“權力中心”,一個新到的“書記”也好,一個外派的“市長”也好,來了就要“拜”他們的“碼頭”,如果不買賬,那就寸步難行。不是曾有這樣的縣委書記,剛到一縣,因為“不懂規矩”,沒“拜碼頭”,所以只幹了幾個月就乖乖走人嗎?可見這些地方,公權力早已淪為“碼頭”的私器,更不要説其他啦。
當然“拜碼頭”,也不全是拜官場的“老大”。山西省古交市委原書記毋青松到任第一天,行李還沒有放下,就接到當地大名鼎鼎的煤老闆張新明一個電話,“你來了古交,也不到我這裏來拜碼頭”?這個居然可以對官場發號施令的“太原第二組織部長”張新明,就是三晉政商兩界的“幕後老大”,你不“拜”他這個“碼頭”,那時還真不行!

(張新明,和訊網)
不是説“碼頭”有着緊密的“組織化”嗎?同屬一個“碼頭”的人,從此抱團結夥,同進共退,俱損俱榮,更“緊密”的,是“碼頭”上的“兄弟”,同腐共貪、利益共享,一方面把自己“地盤”裏的權力作為加盟的籌碼,一方面又和“碼頭”內的“老闆”們結成利益紐帶,形成“利益集團”。
“碼頭”其實就是“山頭”、就是“幫會”,上有“龍頭老大”,類似黑道江湖,下有“同門兄弟”,一如封建朋黨,嚴重惡化了一些層面的政治生態,成為一些地方“塌方式”和“系統性”腐敗的最大要因。
為什麼要熱衷於“拜碼頭”?因為在過去一段時期,在某些地方,拜了“碼頭”就是入了“幫”,不但有了“人身依附”、得到庇護,更有了“仕途前景”,入了升官晉階的“快車道”,而那些不入夥即“不明事理”的“獨立大隊”,任你德才勤績,不總是擱在一邊、坐十年冷板凳嗎?所以拜了“碼頭”的,才是“自己人”,才能得到“重用”。
正是因為這個一榮俱榮,所以“碼頭”上就有嚴格的“行規”,團伙之人,不但要講“義氣”,利益均沾,還要講“骨氣”,遇到“風浪”要攻守同盟,聯手互保,碰到“難關”要挺身而扛,共渡時艱,尤其是一人“進去”之時,更要咬緊牙關,不吐一字,在“裏面”的表現,成為“碼頭”考察你有沒有“義”字的“試金石”。如果是條“漢子”,“出來”後自有“照應”,假如你“噴”了,牽涉到了“碼頭”上的“兄弟”尤其是“老大”,將來就“沒有飯吃”。
可惜這種江湖上的“規矩”,黑社會的“道”,形“義”實“利”的“碼頭”中人,沒幾個能守得住的。君不見但凡“老大”一出事,看似“森嚴壁壘”的“碼頭”,不是“盤根錯節、一朝傾覆”,統統樹倒猢猻散了嗎?