這個市市委書記到任 得先向煤老闆“請安”

“拜碼頭”是從舊中國時期就有的官場陋習，是一種將幫派文化和江湖習氣帶到官場中的行為。為政者不思為民服務，而是先拉幫結派劃分地盤和利益。這也成為舊中國官場烏煙瘴氣的原因之一。在一些地區，這種“拜碼頭”文化有着復活的趨勢，因而得到了中央的重視和嚴厲的打擊。對於這種“碼頭”文化，上觀新聞於8日發文進行了闡述和抨擊。

以下為報道原文：

“碼頭文化”是個什麼東西？這裏特指過去較長時期，在某些地方、某些層面風行過的一種官場腐敗。同分裂主義的“山頭文化”、宗派主義的“圈子文化”一樣，行幫主義的“碼頭文化”，是習近平總書記怒斥的政治生態中的“毒瘤”。從薄熙來到孫政才，從郭伯雄到徐才厚，從周永康到令計劃，貪官腐吏兼野心家陰謀家，無不奉行“碼頭文化”。

“碼頭文化”原是長江沿線圍繞着河岸貨運為中心的中下層羣體的一種文化，為了在大江大河的嚴苛環境下生存下去，為了抱團圖安和發展，形成了推杯換盞乃至割頭換顱的江湖義氣和行幫形態。它往往以“義”字為口號，其實以“利”當頭，是一種形”義“實“利”的文化，這些人看似“五湖四海”，豪爽好友，其實常囿於一地一己、一時一事的當下利益，而沒有寬闊的眼界。

這種本來良莠相兼的“碼頭文化”，到了過去一個時期，成為官場中一大奇觀，政治生態中一個令人注目的封建回潮。

“碼頭文化”風行“拜碼頭”。往往在一地的“碼頭”上，有一個位高權重的“老大”，對於他的“人身依附”，是碼頭行幫的紐帶與實質。他的部屬、手下，“身邊人”，均將其奉作“老闆”“教父”“恩公”，自己則甘當下人、夥計、“家臣”、“門附”，終身依附，而且色彩鮮明，説到底，就是“XX的人”，“碼頭”上圍着他轉，“圈子”裏號令一統，真可謂令行禁止、步調一致。

這種高度組織化、系統性的“碼頭”，曾經在某些地方成為事實上的“權力中心”，一個新到的“書記”也好，一個外派的“市長”也好，來了就要“拜”他們的“碼頭”，如果不買賬，那就寸步難行。不是曾有這樣的縣委書記，剛到一縣，因為“不懂規矩”，沒“拜碼頭”，所以只幹了幾個月就乖乖走人嗎？可見這些地方，公權力早已淪為“碼頭”的私器，更不要説其他啦。

當然“拜碼頭”，也不全是拜官場的“老大”。山西省古交市委原書記毋青松到任第一天，行李還沒有放下，就接到當地大名鼎鼎的煤老闆張新明一個電話，“你來了古交，也不到我這裏來拜碼頭”？這個居然可以對官場發號施令的“太原第二組織部長”張新明，就是三晉政商兩界的“幕後老大”，你不“拜”他這個“碼頭”，那時還真不行！

（張新明，和訊網）

不是説“碼頭”有着緊密的“組織化”嗎？同屬一個“碼頭”的人，從此抱團結夥，同進共退，俱損俱榮，更“緊密”的，是“碼頭”上的“兄弟”，同腐共貪、利益共享，一方面把自己“地盤”裏的權力作為加盟的籌碼，一方面又和“碼頭”內的“老闆”們結成利益紐帶，形成“利益集團”。

“碼頭”其實就是“山頭”、就是“幫會”，上有“龍頭老大”，類似黑道江湖，下有“同門兄弟”，一如封建朋黨，嚴重惡化了一些層面的政治生態，成為一些地方“塌方式”和“系統性”腐敗的最大要因。

為什麼要熱衷於“拜碼頭”？因為在過去一段時期，在某些地方，拜了“碼頭”就是入了“幫”，不但有了“人身依附”、得到庇護，更有了“仕途前景”，入了升官晉階的“快車道”，而那些不入夥即“不明事理”的“獨立大隊”，任你德才勤績，不總是擱在一邊、坐十年冷板凳嗎？所以拜了“碼頭”的，才是“自己人”，才能得到“重用”。

正是因為這個一榮俱榮，所以“碼頭”上就有嚴格的“行規”，團伙之人，不但要講“義氣”，利益均沾，還要講“骨氣”，遇到“風浪”要攻守同盟，聯手互保，碰到“難關”要挺身而扛，共渡時艱，尤其是一人“進去”之時，更要咬緊牙關，不吐一字，在“裏面”的表現，成為“碼頭”考察你有沒有“義”字的“試金石”。如果是條“漢子”，“出來”後自有“照應”，假如你“噴”了，牽涉到了“碼頭”上的“兄弟”尤其是“老大”，將來就“沒有飯吃”。

可惜這種江湖上的“規矩”，黑社會的“道”，形“義”實“利”的“碼頭”中人，沒幾個能守得住的。君不見但凡“老大”一出事，看似“森嚴壁壘”的“碼頭”，不是“盤根錯節、一朝傾覆”，統統樹倒猢猻散了嗎？