四川10輛越野車穿越羅布泊無人區 管理局：涉嫌違法
據封面新聞5月8日報道，羅布泊，神秘的“死亡之海”“生命禁區”，是著名的絲綢之路古道，還有着神秘的樓蘭古國遺蹟，也是無數越野愛好者想要征服之地。
“4天4夜，我們終於穿越了羅布泊無人區。”5月6日，樂山越野車愛好者王先生、馬先生，談起穿越羅布泊無人區的經歷興奮不已。4月24日，包括2台來自樂山的越野車在內，一隊四川越野車愛好者組織10台越野車挺進羅布泊，經過4天4夜、長達1100公里的艱辛歷程，一行人最終安全穿越了羅布泊無人區。
然而，這一“壯舉”並不值得表揚——2017年以來，新疆羅布泊野駱駝國家級自然保護區管理局曾多次發出通告：嚴禁一切社會團體、單位或個人進入保護區開展旅遊、探險活動，一經發現將依法予以處罰，情節嚴重的將追究刑事責任。
穿越：A、越野愛好者集結 挑戰自駕羅布泊
羅布泊位於新疆、甘肅與青海三省（自治區）交界處，這裏是中國第一顆原子彈、氫彈試驗之所，留下過探險家彭加木、餘純順的悲壯足跡。這裏有多種獨特的珍稀荒漠動、植物物種分佈，尤其是世界極度瀕危物種——野駱駝的主要聚集地。
5月6日，封面新聞記者採訪到了此次穿越羅布泊的兩位樂山車主王先生與馬先生。他們都是資深越野車愛好者，10多年來跑遍了大半個中國，最遠曾自駕到泰國。他們説，在户外探險圈子裏，中國四大無人區讓人嚮往，分別是：羅布泊無人區、阿爾金無人區、可可西里無人區、西藏羌塘無人區。其中，羅布泊是最為著名、也是最神秘詭譎的一個。
4月21日，有成都的越野車愛好者組織自駕羅布泊無人區。為了圓夢，王先生和馬先生爽快地加入了進去。
4月24日上午9時，車隊正式從庫姆塔格沙漠開始，挺進羅布泊無人區。
車隊穿越羅布泊 圖自封面新聞
B、 U型谷衝沙 車輛失控滾了20多圈
一路上，雅丹地貌、戈壁灘、乾涸的湖泊、沙漠等地貌交替變換，一行人飽覽大美風光的同時，也常遭遇陷車的煩惱。
“一輛車一天陷進去10次都是正常的！”馬先生説，最辛苦的不是開車，而是遇到陷車。每每遭遇陷車，他們都得用另外一輛車牽上拖車繩，再用人力推、拉，甚至跪着挖沙土，車力人力一起上，“時間最長的一次，用了4根拖車繩，耗費了4個小時，才把我的車子拖了出來！”
除了被動陷車，也有主動撒歡引發的意外。4月26日，一行人來到一處沙海，這裏有不少U型谷，最大高差達數十米，這是越野車愛好者們最喜歡的衝沙地形。伴隨着“哄”的一聲油門，王先生駕車一口氣衝到了U型谷的最高處。
就在此時，兩個後輪毫無徵兆地脱圈，車輛瞬間失控。雖然王先生努力控制車輛，但在即將抵達谷底時，車輛還是發生了翻滾，滾了20多圈後才停了下來。萬幸的是，人無大礙，車也還能開。
C、4天4夜完成穿越 途中遇燃油告急
越野車在沙漠中行駛 圖自封面新聞
在羅布泊，温差巨大，白天如春夏，夜間卻是嚴冬，地面温度會很快降到-5℃，隨行攜帶的帳篷顯得單薄如紙。隊員們往往堅持熬過上半夜後，下半夜只得躲進越野車裏。
4月27日，大家決定挑戰羅布泊大峽谷。原以為100公里就能完成穿越，所以攜帶的燃油和補給並不多。哪知用了10個小時，開行了110公里後，發現離大峽谷谷口還有20公里遠，而大峽谷的總長還有200公里！此時，導航也沒了信號，繼續前進將十分危險，大家決定放棄此次穿越，轉而行至米蘭古城。
雪上加霜的是，不少隊友的燃油已不夠了，面臨被困的危險。危急時刻，王先生將自己的燃油平均分給了其他隊友，自己的車則由馬先生的車牽着開行。
28日凌晨4時許，一行人終於順利抵達米蘭古城附近的315國道，至此也完成了對羅布泊無人區的整體穿越。
調查：羅布泊有“禁令” 嚴禁擅入旅遊探險
回憶起4天4夜穿越的“壯舉”，王先生和馬先生的激動之情溢於言表。然而，封面新聞記者查詢發現，從2017年起，新疆羅布泊野駱駝國家級自然保護區管理局已發出4次通告：嚴禁一切社會團體、單位或個人擅自進入保護區開展旅遊、探險活動；因公進入保護區開展工作的，須經管理局審核、上級部門批准後，在管理部門監護下進入保護區。
車隊穿越無人區 資料圖
為何要頒佈“禁令”？5月7日，封面新聞記者聯繫上了該管理局的相關負責人。據介紹，該通告的依據是我國《自然保護區條例》，而頒佈“禁令”的原因主要有三個方面：
一，羅布泊無人區總面積約10萬平方公里，保護區面積6.12萬平方公里，佔了無人區面積的絕大部分，**保護區是珍稀瀕危物種野駱駝的主要聚集地，**野駱駝在產仔期，一旦有人或車輛等靠近，母駱駝或駝羣會受到驚嚇迅速逃離，在幼駝很可能會因此掉隊或被母駱駝遺棄，從而造成這一種羣的加速滅絕。
二，無人區內氣候極其惡劣，方圓好幾百公里沒有人煙，各種供給、食物幾乎都沒有，多年來屢次發生探險者失蹤的事件，存在極大的安全隱患。
三，無人區內有很大一部分區域屬於軍事禁區，更是禁止擅自闖入。
回應：擅入羅布泊涉嫌違法 或將被追究刑責
“保護區面積很大，執法人員的數量也有限。”該負責人説，加上保護區邊界太長，許多地方沒有明顯的區界、限制性標牌和警示標誌牌，因此讓個別人有機可乘，躲過檢查進入保護區。
他表示，對私自進入保護區開展旅遊、探險等活動的，一經發現將依法予以處罰，情節嚴重的將追究刑事責任。2017年，一知名汽車品牌商舉行了16輛越野車穿越羅布泊活動，49名參與人員事後被追加處罰25萬元。今年“五·一”小長假期間，執法人員在入口處更是勸返了30多名越野愛好者。
對於此次穿越羅布泊，王先生和馬先生承認，並未向該管理局進行報備，儘管安全穿越，但該負責人很明確地表示：“他們的行為涉嫌違法。”
在此，該負責人想借封面新聞呼籲——人們的好奇心和征服欲永無止盡，但對正式頒佈法令禁止進入的地區，每位國家公民最應該做的是遵紀守法，保護珍稀野生動植物，也不將自己置於險境，勿再非法闖入，要在法律允許的範圍內進行活動。
記者 李昕鋒 丁偉