李斌：蔚來投資者財力雄厚 公司狀況比競爭對手FF、威馬都要好

【觀察者網汽車頻道報道】據美國商業內參網當地時間8日報道，蔚來汽車創始人李斌在北京汽車展期間接受BusinessInsider採訪時表示，蔚來汽車的投資者財力雄厚，所以公司的狀況比中國的競爭對手比如法拉利未來、拜騰和威馬汽車都要好。

據報道，蔚來汽車已經從中國銀行業和科技行業中的一些最大的公司那裏籌集到超過10億美元的投資。李斌透露，蔚來汽車大約有56個投資者，包括中國科技巨頭騰訊、百度、小米以及美國對沖基金Lone Pine Capital、中信資本、Hillhouse Capital Group和紅杉資本等風險投資公司。

報道稱，該公司計劃今年晚些時候在紐約證券交易所上市，目標是籌集20億美元資金，預計估值為150億美元。

李斌表示：“從第一天開始，我就知道這是一個資本密集型市場，所以我們要確保我們可以擴大蔚來汽車的朋友圈，讓很多投資者來投資我們。蔚來汽車的投資者是合格的長線投資者，所以我們認為，從資本的角度來説，籌集資金並不難。”

蔚來汽車在去年12月推出首款量產汽車ES8，這是一款7座電動SUV，行駛里程為220英里（約合354公里）。計劃在2020年之前將一款自動駕駛電動汽車引入美國市場。

雖然在2017年年底的NIO DAY上，李斌對外宣佈“上半年內開始交付”，這個計劃進一步細化的結果是“爭取在5月份之內開始交付”。蔚來汽車目前的交付計劃是，5月份之內開始交付， 6月份可以形成批量交付，到9月底之前完成1萬輛創始版的交付。

不過，外界也對蔚來的承諾有所懷疑。據瞭解，蔚來的提車週期長達6個月，雖然官方確認將於6月份交付首批車輛，但問題似乎沒有那麼簡單，就連一家成熟的傳統車企，從工程樣車到真正的量產車至少都需要2年時間，這讓人不禁質疑“首批1萬台”的承諾跳票率是否飆升。縱觀全球，整個電動車領域在這個問題上都不太好過，電動車的“領頭羊”特斯拉這一年來不斷下調還是沒能完成產能目標。