多圖：解放軍雙向繞飛台島，三方照片視頻對比
【文/觀察者網 於寶辰】5月11日空軍新聞發言人在華南某機場發佈消息，當天解放軍組織東部、南部戰區空軍協同行動，出動多架轟炸機、偵察機、電戰機雙向繞飛台島巡航。蘇-35戰機首次與轟-6K戰機編隊飛越巴士海峽，實現了繞島巡航模式的新突破，彰顯了空軍體系作戰能力的新提升。
而解放軍的行動不但受到內地媒體的矚目，也引來了一羣空中“攝影師”“攝像師”的關注。日本航空自衞隊與台軍先後出動，爭相拍攝我空軍雄姿，老牌“御用攝影師”空自不負眾望，拿出了許久未見的高清照片，而台軍也不甘示弱，除了照片還拍攝了視頻。
央視公佈的本次繞飛台島飛行路線，空自應當是在航線的北段“接機”，而台軍則在航線東段“恭候”（央視新聞截圖）
解放軍空軍發言人11日表示，這次繞飛台島巡航，空軍創新兵力使用方式方法，組織兩個戰區空軍協同實施。多架轟-6K戰機分別從台島南北兩端同時雙向飛行，空警-2000預警機和蘇-35、殲-11等戰機，前出巴士海峽、宮古海峽區域實施指揮控制和伴隨掩護，預警偵察、轟炸突擊、支援掩護一體行動，構建起海上空中作戰力量體系。這也是解放軍蘇-35戰鬥機首次出巴士海峽執行任務。
解放軍蘇-35戰機護航11099號轟-6K轟炸機（圖片來源：國防部）
從轟-6K上拍攝的蘇-35戰機，翼下的KD-20巡航導彈清晰可見（圖片來源：國防部）
解放軍殲-11戰機護航20113號轟-6K（圖片來源：國防部）
台空軍司令部則稱對解放軍繞飛“早期全程掌握預警情資，有效應處”，解放軍空軍轟-6K、運-8干擾機和圖-154電子偵察機等多機型於11日上午分南北兩路進入西太平洋實施遠海長航訓練，北線的轟6K穿過宮古水道自巴士海峽返回，南線的轟6K、運-8干擾機和圖-154電子偵察機，則穿越巴士海峽，經宮古水道返回。期間蘇-35、殲-11與空警2000等機協訓。還特別表示，蘇-35是首次執行這項任務。
台軍6650號F-16伴飛20113號轟-6K，這一次台軍也掛了彈（圖片來源：台“國防部”）
台軍IDF伴飛B-4016號圖-154，從翼下的兩個大副油箱可以看出，為了攔截解放軍繞台編隊，小短腿的IDF也是很拼了（圖片來源：台“國防部”）
而日本統合幕僚監部顯然就沒有如此“盡在掌握”，僅僅公佈瞭解放軍繞飛航線北段，經過日本所謂“防空識別區”的情況，具體為：5月11日中國兩架轟-6轟炸機自西向東穿過宮古海峽南下，兩架“推定戰鬥機”則護送轟-6出宮古海峽後原路返航。而由兩架轟-6K，一架圖-154和一架運-8組成的編隊則從東向西穿過宮古海峽返航。
解放軍長航編隊的B-4016號圖-154（圖片來源：日本統合幕僚監部）
航空自衞隊拍攝的解放軍運-8電子干擾機（圖片來源：日本統合幕僚監部）
空自拍攝的解放軍20113號轟-6K轟炸機（圖片來源：日本統合幕僚監部）
觀察者網軍事評論員表示，一般來説，編號為1XX9X的轟-6K屬於南部戰區轟炸機某師，而編號為2XX1X的轟-6K則屬於東部戰區轟炸機某師，本次的雙向繞台飛行行動應當就是由這兩支部隊為主進行的。在解放軍公佈的照片中我們可以看到，編號為1XX9X的轟-6K是由南部戰區的蘇-35戰機護航，走南線出巴士海峽，而編號為2XX1X的轟-6K是由東部戰區的殲-11護航的，應當是走北線出宮古海峽。
空自沒有公佈解放軍殲-11的照片，但是根據以往的慣例，解放軍戰鬥機不會讓空自舒舒服服地拍下自己的照片，而空自則將在空中接觸而沒有照片的戰鬥機一概標註為“推定戰鬥機”。空自應當是在解放軍航線的北段接觸過東部戰區和南部戰區兩個繞台編隊，並且與東部戰區的殲-11打過了照面的。此前相當一段時間，空自拍攝的解放軍飛機照片相當模糊，大失“御用攝影師”水準，而隨着中日關係的改善，空自的攝影水平似乎也大有提升。
同樣一架圖-154，4月26日空自拍攝的照片就很不咋地（圖片來源：統合幕僚監部）
台軍出動伴飛的6650號F-16隸屬於嘉義第四聯隊，而IDF雖然無法判別機號，但有台媒稱其屬於台南第一聯隊（台中第三聯隊的航程估計也沒法攔截）。台軍似乎在攔截中既沒有遇見蘇-35，也沒有遇見殲-11，很有可能是在航線的東段與解放軍編隊接觸。
不過，有趣的是，雖然台軍和空自都拍攝到了與南部戰區轟-6K同行的圖-154和運-8，但卻都沒有拍到南部戰區編號為1XX9X的轟-6K轟炸機。反而是東部戰區的20113號大出“風頭”，同時在三方的照片中都亮了相，而20018號也出現在了台軍拍攝的視頻中。可能諸位御用“攝像師”，“攝影師”們追着解放軍拍攝也頗為疲憊，雖然始終以“盡在掌握”的敬業精神要求自己，也許多少會有力有未逮的時候。
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