探訪特斯拉上海註冊地：房間雜亂無辦公跡象 網傳廠址未見開工

5月16日，上海迎來今夏的首個高温日，市區午後氣温快速升至35℃。

與上海天氣一同升温的是，各界對於近日新成立的特斯拉上海公司的關注度。5月16日，證券時報·e公司記者實地走訪了特斯拉上海公司註冊地以及網傳的廠址。

工商信息顯示的特斯拉上海註冊地為“浦東新區南匯新城鎮同匯路168號D203A”，位於臨近東海的臨港新城區域內。以浦東陸家嘴地鐵站為起點，若選擇公共交通前往約需耗時2小時6分鐘，選擇駕車前往則需耗時1小時15分鐘，單程距離逾70公里。

證券時報·e公司記者駕車到達目的地同匯路168號時，發現該建築園區外部懸掛“臨港人工智能產業基地”標誌牌，由正門進入園區後，大樓上方“臨港集團”四個字清晰可見。

臨港人工智能產業基地

證券時報·e公司記者進入大樓內部後瞭解，該建築具體由ABCD四棟相同的建築組成，特斯拉註冊地則位於D棟區域，查詢商户信息牌發現，D區203A尚未更新為“特斯拉上海公司”，相關信息仍顯示為某船務代理公司。

產業服務中心指示牌

記者隨後步入D區二層，在邊側一個通道內找到了D203A，房間內較為雜亂並未有辦公跡象，而D203B則由另一公司所租用，其餘附近租户多為報關或貿易公司。

特斯拉註冊地D203A

“D203A應該只是作為一個註冊地。聽説是相關方看到空着就租用了。”一位接近物業的人士告訴證券時報·e公司記者，“D203分為A、B兩間，為不同公司所租用。D203A實際空置已久，近期才被相關方所租用。”但他並未向記者透露相關方具體何時租用。

另據記者走訪瞭解，在該產業基地內，已有人工智能企業及項目落户，例如在D區一樓就有“人工智能——上海腦智工程”，二樓也有腦智工程相關裝修項目等。對於特斯拉上海註冊於此以及是否將與該基地展開合作等問題，大樓物業相關人士僅向記者確認“D203A確為特斯拉上海的註冊之用，其他均不清楚”。

此前，上海臨港董事長袁國華曾告訴證券時報·e公司記者，他正在密切關注特斯拉新設立上海公司事宜，但目前並未掌握更多具體的信息。

“近日特斯拉獨資在浦東註冊成立公司，是特斯拉在中國正常的業務發展需求。” 5月15日臨港管委會相關負責人表示，上海市政府很支持創新以及新能源汽車的發展，也很看好特斯拉在中國以及全球的發展。特斯拉非常認可上海良好的投資環境以及各項優勢。上海市政府和特斯拉一直都保持着良好的溝通，都希望盡力促進中國新能源汽車行業的發展。

據記者瞭解，在此之前，特斯拉已先後在浦東設立全國第二個、上海首個超級充電站，華東地區最大的服務中心、特斯拉新能源汽車華東區總部等。自去年開始，特斯拉將在上海建廠的消息頻出，特斯拉方面也曾表示預計會在未來3年內開始在中國生產電動汽車，但目前官方尚未公佈具體信息。

從特斯拉上海公司的經營範圍來看，其從事電動汽車及零部件、電池、儲能設備、光伏產品領域內的技術開發、技術服務、技術諮詢、技術轉讓，上述同類商品的批發、佣金代理（拍賣除外）及進出口業務，並提供相關配套服務，電動汽車展示及產品推廣。

雖然新公司經營範圍中尚未包含“汽車生產、製造”等，不過由於其成立時點距離特斯拉CEO馬斯克一季報會議上談及將計劃在中國興建超級工廠僅一週，外界對此仍充滿想象。

“兩者應該有一定聯繫。”中國汽車流通協會專家委員會委員李顏偉告訴證券時報·e公司記者，電動汽車的零部件企業大都聚集在長三角地區，這一區域物流配送效率高，適合建廠生產。“除了上海就是南京周邊，當然上海的可能性最大。”李顏偉説。

5月16日下午，滬上一家券商的汽車分析師與證券時報·e公司記者交流時説：“在上海成立的這家特斯拉從註冊性質上看不是生產性質，但我認為未來在華生產對特斯拉來講還是具有很大吸引力，可以帶動銷量的上升和成本的下降。”

值得注意的是，近期網傳的特斯拉將在臨港地區建廠一事似乎“有板有眼”，並一度還有消息稱該工廠已開工。對此，證券時報·e公司記者16日下午在離開特斯拉上海註冊地後繼續驅車10公里，來到位於東海海堤邊上的網傳建廠地址予以走訪。

記者在現場看到，該網傳廠址介於一家造船廠及製造業公司之間，綠草如茵，並未見任何開工跡象。對於特斯拉在華建廠事宜，特斯拉中國相關人士向證券時報·e公司記者回應稱“沒有進一步信息可以分享”。