降税後購買90萬元的進口車能省多少錢？答案來了

據央視財經5月22日報道**，**22日，國務院關税税則委員會印發公告，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關税，再邁對外開放重要一步。

我國將相當幅度降低汽車進口關税

根據新的汽車進口關税政策，自2018年7月1日起，

將税率分別為25%、20%的汽車整車關税降至15%，降税幅度分別為40%、25%；

將税率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關税降至6%，平均降税幅度46%。

財政部有關負責人表示，我國維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關税是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。

降税後，我國汽車整車平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合我國汽車產業實際。

為您算筆賬，降税後買進口汽車能省多少錢？

5月22日國務院關税税則委員會發布公告，將相當幅度降低汽車進口關税。就此問題，記者採訪了國務院關税税則委員會辦公室有關負責人。

**以在我國市場指導價約90萬元的進口汽車為例，該車進口到岸價24萬元人民幣，關税税率25%時，關税税額為6萬元。關税税額佔廠商在我國市場指導價的7%。此次降税後，關税税率由25%降為15%，這款進口車將徵收關税3.6萬元，相比降税前減少2.4萬元。**受降低關税影響，汽車進口環節增值税和消費税也將相應降低。

降税後，我國汽車進口關税税率介於3%至15%之間，已比同處於發展中的國家平均水平低。以9座及以下小型客車橫向比較看，我國關税税率為15%，歐盟為9.8%、韓國為8%、印度為60%、巴西為35%。總的來看，我國汽車降税後的關税税率水平符合我國產業實際。

這次相當幅度降低汽車進口關税後，汽車產業需要有一個逐步適應的過程。汽車整車及零部件是否會繼續降低進口關税，將主要根據汽車產業的競爭力和發展變化情況而定。我們將繼續落實新發展理念，推動供給側結構性改革，促進汽車產業提質增效，不斷提升我國汽車產業競爭力。

汽車進口關税降低，好處多多

△央視財經《中國財經報道》欄目視頻

汽車進口關税降低後，將給哪些行業、哪些人帶來好處呢？

中國財政科學研究院院長 劉尚希表示，從全球的視角來看，對全球經濟復甦，促進全球經濟增長和全球就業都有積極的作用，尤其對汽車的出口國來説產生直接的增長效應和就業的效應。

專家説，中國市場巨大，對汽車的需求很大。如果進口汽車多了，對於汽車生產國來説，會增加汽車產量，帶動就業和當地老百姓的收入。

從國內來看，則可以實現通過開放促進改革，也就是通過進一步降低關税，倒逼國內汽車行業提質增效、不斷創新、轉型升級，從而提供更加符合老百姓需要的汽車品種。

中國財政科學研究院院長 劉尚希介紹，通過這一次大幅度降低關税，競爭進一步加劇了，在這種情況下，實際上降低汽車關税可以產生一種鯰魚效應，我們國家的汽車生產廠商包括國內的一些民族品牌的汽車肯定轉型升級的步伐就會大大加快，也推動汽車行業的供給側結構性改革。

而對於老百姓來説，降低汽車進口關税，不僅能豐富國內市場供給，還能給國內消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。

中國降低汽車關税刺激歐洲汽車公司股價上漲

中國全面降低汽車整車及零部件進口關税的消息，迅速在國際市場上產生影響。

在剛剛開盤的歐洲股市中，**汽車板塊大漲超過1%，創下近4個月以來的新高，領漲歐股。**其中，寶馬漲1.5%，戴姆勒漲1%，大眾漲0.7%。

附件：進口汽車及零部件最惠國税率調整表