觀車·論勢|“放牛娃”的故事為什麼觸動了汽車業？

據中國汽車報5月23日報道，這兩天，整個汽車圈都在為“放牛娃”的故事點贊。5月21日，一篇題為《向改革開放致敬40週年》的8000餘字的長文刷爆了朋友圈，據説，吉利控股集團董事長李書福為了撰寫這篇文章，閉門不出，十易其稿。在這篇文章中，李書福首次向外界披露了他從放牛娃做起，歷經6次創業後打造出吉利汽車的奮鬥史 ，情真意切的行文，娓娓道出了他對國家、對改革開放、對汽車產業的殷切情懷。

一時之間，“放牛娃”的故事就像是一把烈火一般燃動了整個行業，引得人們紛紛轉發、評論。何以如此轟動？筆者嘗試找到了亮點原因。

首先，李書福的創業史、吉利的成長史，是改革開放四十年來發展歷程、中國汽車工業由大到強過程的一個縮影。

如果沒有改革開放的推動，可能當初的放牛娃，如今只能為自己家裏的一畝三分地而勞心勞力，即便是這個放牛娃很有頭腦，能從放牛的過程中領悟到“雙贏”的意義，但其創業生涯或許只能止步於走街串巷的提着照相機拍照。

而改革開放的到來，則徹底解放了生產力，激發了人們的創新、競爭與合作的意識，讓無數個像李書福一樣心懷夢想的企業家，能夠有機會全心身地投入到市場經濟的創業大潮中。收購沃爾沃、參股戴姆勒……這些，曾經對於民族企業而言不可想象的事，如今都一一變成了現實。

過去，我們總是習慣於關注企業家個人的魅力和膽識，關注於企業自身的成長曆程，卻很少將這些民族企業的奮鬥歷程放在大背景下去思考。其實，李書福與其他成功的企業家一樣，都得益於改革開放所帶來的大時代。正因如此，放牛娃的故事才顯得格外引人關注，因為它所呈現的遠遠不是一個個體的成功經驗，而是中國汽車產業從無到有、從弱到強，一路經歷坎坷曲折但仍舊高歌猛進的剪影。

其次，以李書福為代表的企業家精神是時代所需、行業所需，更是推動汽車強國的必備要素。

堅定信念苦練內功、勇於創新善於合作、腳踏實地尊重規律、以人為本堅持可持續發展戰略。在文中，李書福結合吉利三十多年的實踐與探索，總結了這四點經驗。實際上，吉利的成功表現，不光靠的是這幾點堅守，還與企業家精神的力量密不可分。

習近平總書記曾強調過，企業家是經濟活動的重要主體。要深度挖掘優秀企業家精神特質和典型案例，弘揚企業家精神，發揮企業家的示範作用。

“放牛娃”李書福的故事，恰恰是中國企業家奮鬥的最好案例之一。應該説，時代成就了“放牛娃”們，但反過來，“放牛娃”們也在不斷助推着時代和產業的發展。

當前，我國已經成為了全球最大的汽車市場，也正式邁入了汽車大國的行列，但在創新研發、生產製造以及品牌建設層面，我們還稱不上是汽車強國。為了改變這一現狀，我國提出了汽車強國建設的6個目標，旨在實現全產業鏈的自主可控，增強中國品牌汽車的認可度。這更加需要企業家精神的弘揚與助力。

有業內人士曾告訴筆者，汽車行業內的高管們主要分為兩種，一種是像李書福、魏建軍、王傳福一樣白手起家的民營企業家，另外一種則是一直在國企內流動、上升的高管。

筆者認為，在汽車行業處於變革與轉型的關鍵時期，“放牛娃”李書福的成功實踐，能夠給予國企中有志於成為“企業家”的大佬們一種精神激勵。我們呼喚從國企中也能走出一大批具備真正“企業家精神”的高管，尤其是在當下國企改革進一步深化的檔口，他們是具備一定空間和機遇去進一步發揚企業家精神，不斷搞活機制、促進產業升級轉型的。屆時，中國汽車工業的實力、創造力和智造力將不容小覷。